[汽車之家 新聞]  日前，在本屆法蘭克福車展中，我們從寶沃官方獲取到了寶沃對于未來海內外市場的部分規劃，據悉，寶沃將在明年正式推出BX6以及BXi7車型。而在海外市場，BX7 TS歐洲限量版已經開始接受預定，而BX7、BX5以及BX6都將陸續登陸海外市場。同時，寶沃在德國的工廠也已經選址完畢，將于2019年正式投產。

● 寶沃BX6

『寶沃BX6 TS概念車』

『此前曝光的寶沃BX6量產版專利圖』

　　寶沃汽車在2016年日內瓦車展上首發了BX6 TS概念車，該車的定位是緊湊型Coupe SUV，根據之前曝光的一組疑似寶沃BX6量產車型的專利申報圖來看，量產后的寶沃BX6將采用寶沃家族式的豎條格柵樣式，而非概念車的點陣式設計，除了前格柵樣式之外，我們看到新車在其他細節設計上和BX6 TS概念車都是相同的。動力方面，寶沃BX6或將搭載1.8T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱。

● 寶沃BX7 TS歐洲限量版

『寶沃BX7 TS于2015法蘭克福車展發布的展車』

　　寶沃BX7 TS車型最早于2015法蘭克福車展全球首發，該車基于普通版寶沃BX7打造，并在外觀細節方面融入了全新的設計。新車全身采用了獨特的啞光銀色涂裝，前進氣口內部使用了個性的菱形點陣式設計，大燈組內部也采用了黑色裝飾，整體風格個性而低調。在前翼子板上，這款車標有TS標識，凸顯其身份的象征。

『寶沃BX7 TS于2015法蘭克福車展發布的展車』

　　在車身尾部，這款新車的尾燈組則不同于此前車展上發布的展車，并沒有采用熏黑處理。同時TS標識也從右側移到了左側，右側為寶沃汽車中文標識。作為高性能版車型，該車后保險杠側面也融入了小型的通風孔。

　　動力方面，這款車搭載的是一臺BWE420C 2.0T發動機，該發動機的最大功率為231馬力（170kW），相比于普通版BX7搭載的2.0T發動機提升了7馬力左右。

● 寶沃BXi7

　　BXi7是寶沃BX7純電動版車型，寶沃BXi7的外觀基本沿用了普通版車型的設計風格，官方公布其最大續航里程為500公里，0-100km/h加速時間為6.5秒。外觀方面，寶沃BXi7的整體造型與普通燃油版車型保持一致，前進氣格柵采用了藍色菱形細節設計，同時還配備有藍色邊框，彰顯了其新能源車型的身份。未來寶沃將基于純電動車品牌“BXi”推出更多純電動車型。

　　除了本次公布的新車計劃外，寶沃在德國不萊梅的工廠具體選址工作已經完整，未來，寶沃不萊梅工廠將主要生產純電動以及插電式混合動力車型，該工廠將于今年完成所有前期準備工作，并于2018年開始建設生產線，預計在2019年正式投產。（文/汽車之家 王梓冰）

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