350L/450hL 雷克薩斯RX七座版10月發布

陳浩

2017年09月30日 19:30 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 此前我們曾經曝光過雷克薩斯RX七座版車型的諜照，新車車身會有所加長，車內采用2+3+2的座椅布局，350和450h均會推出七座版。據悉，這款車將會在10月底開幕的東京車展上正式亮相。

　　在此前曝光的諜照中，測試車依舊采用著厚重的偽裝。雖然大部分細節還無法辨識，但是從側面照片中可以看到新車的尾部要更加修長。根據此前的報道，新車的軸距不會改變，依舊為2790mm，車身長度則由現在的4890mm增加到了5050mm。

　　最新消息顯示，七座版車型會命名為RX 350L和RX 450hL（此前消息稱僅會針對450hL車型推出）。從之前曝光的諜照來看，第三排座椅的空間可能比較有限，我們也期待一下新車發布后的實際表現。

　　動力方面，這兩款車分別搭載3.5L自然吸氣發動機和由3.5L自然吸氣V6發動機+電動機組成的混合動力系統。鑒于目前RX 350車型已經在國內停售，所以未來能引入國內的預計就僅有RX 450hL車型了。（文/汽車之家陳浩）

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文章標簽：新產品計劃

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雷克薩斯RX 2016款 450h 四驅尊貴版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.93秒	41.47米	6.13升
測試文章：獨具魅力測雷克薩斯RX450h 四驅尊貴版
評測編輯-羅奧雨：	這款車有著令人心動的外觀設計，舒適不失豪華的內飾和人性化程度很高的配置。再加上油電混合的四驅系統，讓人很難接受這樣的一款豪華suv還能做到如此高的環境友善程度，讓人實在是有些愛不釋手。
評測編輯-盛元珺：	雷克薩斯RX450h，可以說是雷克薩斯家族混動SUV車型中的代表做。它不追求極致的性能數據，舒適、祥和的駕乘感受也可以說是日常代步的上佳之選。同時，3.5L V6發動機與電動機的搭配也讓它有著很充足的動力儲備，而油耗表現甚至遠遠低于2.0L排量的緊湊型SUV。唯獨遺憾的是它的價格相較RX200t還是貴出不少，好東西還是得付出點代價的。
評測編輯-周楚然：	全新一代RX在設計方面有著非常大的突破，內飾材質和工藝也一如既往的保持著雷克薩斯一貫的高水準。雖然RX450h性能方面并無搶眼表現，但相信它的目標群體也不在乎這些，畢竟其所帶來乘坐舒適性和駕駛的愜意感是其他車輛不具有的，并且6.13L/100km的油耗表現也令人驚嘆。當然，較為高昂的價格還是它的短板。

雷克薩斯RX 2016款 300 四驅豪華版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.20秒	39.07米	11.20升
測試文章：有故事的“人” 測試雷克薩斯RX 200t
評測編輯-張郁達：	全新一代雷克薩斯RX無論是外觀造型還是內飾設計相比上一代車型都有了非常明顯的進步，豪華感和檔次感一下就顯出來了，并且價格區間也下調了不少，主力車型進入到了40-50萬元區間，給其它中型SUV帶來非常大的壓力，如果能不加價提車的話還是極好的。另外還是那句話，2.0T四驅典雅版性價比很高哦。
評測編輯-張子儀：	我一直就覺得雷克薩斯RX是一臺非常實用的家用車，尤其相比同級別（我指的是中型）相比非常充沛的空間，而且同樣也是豪華品牌。不滿意的地方就是這個車采用了2.0T的發動機，四缸的，差點意思，而再往上又變成混合動力的，又太貴，要是有3.5可選就好了。
評測編輯-：	對于雷克薩斯而言，RX是旗下最重要的車型，而且永遠都是重在舒適，相比德系品牌的同類車型，RX缺少了部分駕駛樂趣或者性能，它的目標消費群就是這些看中舒適性的人們。

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