于10月19日上市長安逸動PHEV正式亮相

周易

2017年10月18日 10:09 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發] 日前，在2017（第五屆）中國國際節能與新能源汽車展覽會暨節能與新能源汽車產業發展規劃成果展覽會上長安逸動PHEV正式與廣大消費者見面，該車在純電動狀態下的最大續航里程為60km。此外，其將于10月19日正式上市銷售，

　　外觀方面，新車基本延續了現款車型的設計風格，僅在細節方面進行調整、優化。細節方面，其采用了全新樣式的前進氣格柵，并用藍色進行點綴，使車整體看起來更加時尚、年輕。

　　側面來看，其腰線從前翼子板一直延續的尾燈，該設計拉長了該車的視覺效果，同時又使該車有種向前俯沖的感覺。此外，新車的尾部設計頗具肌肉感，棱角分明尾燈設計和前大燈相互呼應，視覺效果突出。同時，新車右側尾燈下方的充電口能更讓該車新能源的身份更加明顯。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4620/1820/1525mm，軸距為2660mm，對比現款車型只在高度上增加了35mm。

　　內飾方面相比現款燃油車型并沒有太大變化，簡潔、時尚的設計符合目標消費群體的審美。配置方面，新車將根據車型的不同提供無鑰匙進入、一鍵啟動、主駕駛座椅記憶、遠程開啟空調功能、后排出風口（座椅下方）、智能車載互聯系統、4G-TBOX智能遠程監控系統、10.1英寸全液晶儀表等配置。

　　動力方面，該車將搭載一臺最大功率為117馬力（86kW）的1.0T發動機和一臺最大功率為109馬力（80kW）的驅動電機組成，電力來源于一塊容量為三元鋰電池提供能量。傳動方面，與發動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱。據悉，該車在純電動狀態下的最大續航里程為60km。（文/汽車之家周易）

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逸動新能源 2015款純電動尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.79秒	44.81米	--升
測試文章：駕駛品質較為突出全面測試長安逸動EV
評測編輯-苑璐：	相比同價位的電動車，逸動算是目前動力和駕駛感受不錯的車型，但是150公里左右的實際續航里程還是有些短，內飾方面依舊是2014款逸動的造型，有很多細節上的改變并沒有應用到該車型上，后備廂也因為電池板的增加而影響了一部分實用性。
評測編輯-黃琦寧：	增加了電池組之后，逸動EV的駕駛感覺穩重了不少，在通過起伏坑洼路面的時候，懸架對振動和彈跳的處理都很到位。另外，憑借電動機的先天優勢，逸動EV在中途加速時候的表現很不錯，電機的噪音也不是很大，所以整體駕駛感受挺不錯的。不過它的剎車成績不夠理想，而且補貼后的價格已經可以買到很多合資緊湊型車，這都是降低競爭力的因素。
評測編輯-李偉龍：	電動車目前最重要的還是硬件設施的配備，逸動EV的續航里程還是不太夠，開起來的感覺很想汽油版車型，噪音方面由于沒有發動機，多少還是減小了一些，在同價位的中國品牌當中還算是不錯的。內飾的樣式和汽油版一樣，感覺缺少一些電動車的時尚感，價格還是有些偏高。

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