2017東京車展：斯巴魯XV概念車正式亮相

陳碩

2017年10月25日 09:06 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發] 本屆東京車展上，斯巴魯XV Fun Adventure Concept正式亮相。新車定義為趣味冒險概念車，基于全新XV打造，在外觀上進行了一定升級，看起來更加具有越野風格。

　　據了解，基于斯巴魯全新XV打造的XV Fun Adventure Concept將會主打趣味冒險，新車采用了亮黃色車漆，并且配備了全新的前后包圍、全地形輪胎以及車頂儲物筐等，看起來更具越野色彩。此外，新車還配備有車頂帳篷，可以為人們的野外冒險提供住宿保障，并且該車還進一步提升了車身離地間隙，從而獲得更好的通過性。

　　內飾方面，XV Fun Adventure Concept的整體內飾造型依舊與全新XV普通版車型保持一致，中控臺布局很有層次感，豎向條狀排列的空調出風口分布在大尺寸中控屏兩則，而在下方，新車整齊的排列有控制按鍵以及空調旋鈕等，看起來十分運動且具有質感。

　　動力方面，新車預計與現款車型保持相同，搭載新的2.0L直噴自然吸氣水平對置四缸發動機，最大輸出功率為154馬力，傳動系統匹配CVT無級變速箱。當然，斯巴魯標志性的Symmetrical AWD左右對稱全時四驅系統也將會配備。（文/汽車之家陳碩）

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評測編輯-：	斯巴魯XV的標簽很明顯，進口、水平對置發動機、全時四驅，但是這些標簽卻很難換來不錯的銷量，畢竟在20萬這個級別可選擇的車型很多。
評測編輯-：	斯巴魯XV給我感覺是一款年輕人的玩樂主義SUV，不錯的底盤及四驅表現、足夠的空間和較緊湊靈活的尺寸都是它的亮點，此外斯巴魯EyeSight系統的用戶體驗也是非常出色的。23萬的售價不便宜，但如果對預算不敏感或者主觀喜好斯巴魯品牌的話，也是個不錯的選擇。
評測編輯-謝玥：	駕駛穩定，操控好，在通過彎道路段時懸架側向的支撐性不錯。越野測試時，新城的通過性很不錯，四驅系統給予車很大的幫助，越野成績優秀。內飾稍微有些跟不上時代，但是基本功能夠用。

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評測編輯-侯云峰：	斯巴魯XV一直都是這個級別里很有個性的車型，不光是因為造型、水平對置發動機和全時四驅系統，還包括進口的身份。但也正是因為個性，賦予了它獨特的魅力。可能這種魅力不能被大多數人接受，但總會有懂得欣賞的人。
評測編輯-：	從駕駛層面來看，斯巴魯XV是一輛挺不錯的車，平順的動力輸出，出色的轉向系統，都讓它成為同級別中難得的富有樂趣的車型，只是在價格、配置以及后期保養方面和競品相比差距有點大。
評測編輯-周宇軒：	斯巴魯長久以來的運動基因，再加上和翼豹同平臺，讓斯巴魯XV有著得天獨厚的優勢，只是斯巴魯品牌以及XV都太小眾了，選擇它真的需要一定勇氣。

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評測編輯-梁巍：	斯巴魯XV受關注的原因我想大部分應該都是源于價格，在城市SUV這個級別當中很有競爭力，而產品方面全時四驅系統的脫困能力遠遠強于一般城市SUV，操控性能也保持著其品牌特點，我想它應該是斯巴魯到目前為止最熱賣的一款。
評測編輯-胡正暘：	長久以來斯巴魯一直沒有一款25萬以下的城市休旅SUV，XV的出現填補了這個空白，很可能是未來幾年內斯巴魯最能賺錢的作品，意義重大。
評測編輯-羅浩：	斯巴魯XV是我比較難以理解的一款車，最小離地間隙達到220mm，同時操控性在城市型SUV中屬于優秀的水平。在具備很好的通過性的同時還保留了不錯的駕駛樂趣。缺少渦輪的動力偏弱，而無極變速器進一步加劇了動力不足的現象，但油耗水平讓人滿意。忽略個性的外形不談，加價和排隊提車或許是它目前最大的問題。

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