還要怎么輕？路特斯Elise Cup 260官圖

陳浩

2017年10月21日 10:22 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，路特斯官方宣布推出Elise Cup 260，這款車相比于已經進行進一步輕量化改造的新款Cup 250要更輕更快，全球范圍內限量銷售30輛。

　　Elise Cup 260使用了全新的空氣動力學套件，包括新的前包圍、通風口設計、后擾流板等等，這套空氣動力學套件在車速達到243km/h（151mph）的時候可以產生180kg的下壓力。作為參考，在此前已經升級過的Cup 250車型上，225km/h（140mph）速度下，可產生125kg的下壓力。

　　此前推出的新款Cup 250就已經比老款車型減重14kg，但是Cup 260并不滿足，通過采用大量的碳纖維和復合材料，相比于新款Cup 250又減重了15kg，空載車身總重為902kg，在最極端的情況下還可以降低至862kg。

　　Elise Cup 260配備了超輕量級的鋁合金輪圈，前后尺寸分別為16英寸和17英寸，配備有橫濱Advan Neova AD08R運動型輪胎（前205/45 R16；后235/40 R17) 。剎車系統方面，AP RACING（前剎車）和Brembo（后剎車）兩個品牌的產品保證了其較好的剎車性能。

　　在動力部分，這款車依舊搭載1.8T發動機，經過新的調校后最大功率達到了254馬力（250hp），峰值扭矩為255牛·米。在傳動系統方面使用的是6速手動變速箱。同時新車使用了全新的進、排氣系統。最終，這款車0-96km/h加速時間在3.8秒以內。（文/汽車之家陳浩）

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Elise 2011款 1.8T SC標準版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.20秒	40.39米	9.96升
測試文章：222馬力/870千克測試路特斯Elise SC
評測編輯-梁巍：	對于這款車我們沒法按照常規民用車的標準來衡量，因為毫不夸張的說這就是一輛標準的賽車，而且賣的不便宜，如果你不熟悉它或許會嗤之以鼻，但如果你喜歡它則會毫不猶豫的把它收入囊中，就是這么簡單純粹，就像這款車本身一樣。
評測編輯-胡正暘：	在這款車面前我發現到自己有些俗不可耐。內飾簡陋、做工差勁，駕駛樂趣是它唯一的賣點，唯一！也可能買回家開幾個月就煩了。老天，請給換一臺凱美瑞。
評測編輯-羅浩：	小巧的高轉速發動機搭配輕量化準賽車底盤，Elise提供給駕駛者最簡單純粹的駕駛感受，可惜這種原始風格在國內市場上存在很大爭議，無論如何，我們應該敬佩路特斯的這種執著堅持的精神。

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