或2018年初上市華晨寶馬216i諜照曝光

王亮

2017年11月05日 06:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，我們從相關渠道獲得了一組華晨寶馬216i的路試諜照。新車將采用1.5T低功率發動機，或將于2018年初正式上市。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　從圖片來看測試車與目前在售的華晨寶馬220i和218i基本保持一致，僅在尾部標有216i這樣的標識。另外，從路試車來看，其并沒有裝配行李架和倒車雷達探頭。內飾的風格沒有變化，中間位置配有懸浮屏，中控臺還采用了銀色飾板。不過由于目前新車尚未發布，測試車并不能代表實車最終的狀態，不排除未來這款車在外觀、內飾細節上調整的可能。

　　動力方面，新車將采用1.5T低功率發動機，最大輸出功率113馬力（83千瓦）。未來華晨寶馬216i的引入，將進一步降低2系的入門價格。（文/汽車之家王亮）

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寶馬2系旅行車 2016款 218i 領先型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.68秒	39.76米	8.10升
測試文章：特別熟悉/有些陌生測試寶馬2系旅行車
評測編輯-李佳：	這款低配車型的得分我認為要高于那款2系旅行車220i車型，盡管在很多方面都不如那款車，比如搭載的是三缸1.5T發動機、加速慢了很多，排量小油耗反而要高一點。不過這些都不重要，這車我只推薦給城市女性，每天接孩子上下學這種，所以1.5T就夠用了，而比2.0T便宜下來這5萬元才是實實在在的。
評測編輯-李偉龍：	2系旅行車這臺3缸發動機的振動控制還算不錯，但聲音比較單薄，所以即便不排斥3缸發動機，但坐在車里還是能感受到它確實跟2.0T發動機不同。駕駛感受的差異更大，動力儲備不足比較明顯。優點只是它還算是個豪華品牌，但感受到的卻跟豪華品牌不太相符。
評測編輯-劉昱昕：	2系旅行車218i和220i兩款車我都開過，駕駛感受上來說218i確實不如220i，一方面是動力表現，這是顯而易見的，另一方面是218i的平順性也不如220i好，低速時可以感受到偶爾會有頓挫，而220i沒有這個情況，動力輸出調校的很不錯。

寶馬2系旅行車 2016款 220i 領先型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.21秒	40.20米	7.90升
測試文章：特別熟悉/有些陌生測試寶馬2系旅行車
評測編輯-李佳：	2.0T的動力對于喜歡駕駛的人來說應該足夠找到駕駛樂趣，只是這車似乎就不是為喜歡駕駛的人準備的，高重心高坐姿、輕轉向、偏向舒適的調校方式都讓它離駕駛樂趣比較遠。如果只想要一臺開起來舒適的車，也沒必要買2.0T吧。
評測編輯-劉昱昕：	2系旅行車的空間靈活，配置比較高，如果買一臺家用，日常接送小孩，周末全家出游，是很不錯的選擇，只是單純家用似乎買2.0T也沒太多必要，而且價格稍有些高。
評測編輯-張可：	2系旅行車是介于轎車和MPV之間的車型，所以定位有點太小眾了，看中駕駛的人買緊湊型轎車了，看中空間的人買MPV了。或許對于一些人來說正好不想要轎車不想要MPV，2系旅行車是正合適的，但這個縫隙實在很小，定位人群太小眾。車還是不錯的，適合買給老婆開。

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