將于廣州車展亮相純電動旅行車榮威Ei5

周易

2017年11月12日 06:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們從相關渠道獲悉，上汽榮威全新車型——榮威Ei5將于廣州車展正式亮相，新車定位于純電動緊湊型旅行車，并將搭載阿里智能互聯系統。

　　根據此前曝光的申報圖來看，作為國內少有的中國品牌旅行車，榮威Ei5造型非常流暢，其中倒梯形前臉設計是榮威新能源家族的標志性元素，同時前大燈組與格柵相連，輔以鍍鉻點綴的前保險杠，看起來較為時尚。此外，兩側大尺寸進氣口的設計，也讓該車頗具動感。

　　尾部方面，其尾部造型極具特色，一條較粗的鍍鉻飾條與左右兩側的尾燈組相連接，讓該車橫向張力更強。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4544/1818/1509mm(含行李架1532mm)，軸距2665mm。配置方面，新車將根據車型的不同提供車頂行李架、天窗以及兩種輪圈供消費者選擇。

　　動力方面，新車將搭載一臺最大功率116馬力的驅動電機，同時搭載由上海捷新動力電池系統有限公司提供的三元鋰動力電池。此外，從新車的標識來看，其最大續航里程或為400km。有關該車的更多信息，我們將持續關注報道。（文/汽車之家周易）

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文章標簽：新車預告電動車車聞

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榮威Ei5 2018款互聯網旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.62秒	41.96米	--升
測試文章：測試榮威Ei5旗艦版
評測編輯-姜田雙：	榮威Ei5這款車在造型設計上還是挺具有特色的，在旅行車熱度越來越高的今天，這樣的設計也更為討巧人們的喜歡，并且其后備廂實用性也很不錯。
評測編輯-姚嘉：	榮威Ei5的城市續航表現還可以讓人接受，日常城市出行沒問太大問題，高速續航時，續航能力還希望有進一步的提升，很期待日后推出高續航版本。
評測編輯-侯云峰：	Ei5使用的也是前麥弗遜后扭力梁的懸架結構，給人的感覺是偏硬但不生硬。路面信息的反饋比較豐富，前后排都能有所感知，這種調校比較適合喜歡駕駛的年輕朋友，面對較大顛簸的時候懸架也會有不錯的過濾。

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