[汽車之家 新車上市] 2017年11月17日，保時捷全新一代Cayenne正式上市，新車共推出包括Cayenne、Cayenne S以及Cayenne Turbo三款車型，其售價區間為99.8-199.8萬元。新車相比老款車型進行了全面升級，動力搭載新的V6和V8發動機。
| 全新一代Cayenne指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| Cayenne | 99.8 |
| Cayenne S | 129.8 |
| CayenneTurbo | 199.8 |
全新Cayenne曾在今年8月底于海外全球首發，新車依舊采用的是保時捷家族化設計，不過在細節上相比老款車型進行了升級，比如中網尺寸明顯加大，并且增加了淺色邊緣裝飾，更加精致，同時也拉寬了車頭的橫向視覺效果。
『配圖為全新Cayenne』
此外，全新Cayenne將還全系標配LED大燈，并可選裝保時捷動態照明系統（PDLS），實現彎道和機動車道照明等各種照明模式。84個可單獨開啟的LED組件可實現完全可變的燈光分配和照明強度調節，避免眩光影響對向駕駛員，同時自適應交通標志反光控制等。
『配圖為全新Cayenne』
全新Cayenne的側面造型與老款車型相比相差并不大，造型依舊圓潤，不過D柱的傾角變得更大。而在尺寸方面，新車長寬高分別為4918/1983/1690mm，軸距為2895mm，相比老款車型長度增加了63mm、寬度增加44mm、高度降低9mm，軸距保持不變。新車尾部采用的是最新設計風格，貫穿式的LED尾燈點亮后十分搶眼。
『配圖為全新Cayenne Turbo』
而對于全新Cayenne Turbo，其擁有外加兇狠張揚的外觀設計，前保險杠格柵采用熏黑裝飾，同時前大燈組也采用了熏黑處理。尾部設計上，新車同樣采用了熏黑尾燈組，同時夸張的雙邊共四出排氣布局進一步表明身份。據悉，該車還將配備自適應車頂后擾流板以及空氣制動器，進一步提升了操控性能。
內飾風格上，全新Cayenne從新Panamera獲得了大量靈感，中控臺配備有12.3英寸高清觸摸屏，下方控制區也大面積采用了觸控按鈕，觸摸式按鍵帶有聲音和振動回饋。中置轉速表一直是保時捷的傳統，這次全新Cayenne自然不會例外，轉速表兩側分別有一塊7英寸高清顯示屏，駕駛員可以根據自身需要對屏幕顯示的內容進行自定義設置。
全新Cayenne在科技配置上也提升明顯，除了主動PASM減震器系統之外，其他所有底盤系統均為新開發的配置，并首次配備了電動后橋轉向。熱衷駕駛的車主還可以選裝保時捷動態底盤控制（PDCC）防傾翻穩定系統。
除此之外，新車還可以在車內實現在線服務及連網，包括標配的帶實時路況信息的在線導航系統。并配備車道變換輔助系統、車道保持輔助系統、交通阻塞輔助系統、帶全景影像系統的停車輔助系統以及自適應巡航定速控制系統等。
空間方面，全新Cayenne相比老款車型雖然軸距沒有明顯加長，不過依舊擁有十分寬敞的乘坐空間，身高為176cm的體驗者在前后排都擁有不錯的頭部空間，同時在后排擁有超兩拳的腿部空間，日常5人出行沒有太大壓力。
『配圖為全新Cayenne Turbo 4.0升V8雙渦輪增壓發動機』
『配圖為全新Cayenne 3.0升V6渦輪增壓發動機』
動力方面，新車搭載新的V6和V8發動機。其中全新Cayenne搭載3.0升V6渦輪增壓發動機，最大功率為340馬力；全新Cayenne S搭載2.9升V6雙渦輪增壓發動機，最大功率為440馬力，最高車速達到265km/h；而全新Cayenne Turbo將搭載一臺4.0升 V8雙渦輪增壓發動機，最大功率為550馬力，峰值扭矩為770牛·米，0-100km/h加速時間僅需3.9秒。傳動系統方面，新車標配8速Tiptronic S變速箱。
此外，在底盤方面，該車采用了來自保時捷911的后輪加寬輪胎和后橋轉向系統，同時結合三腔室空氣懸架以及電子防側傾穩定系統，從而進一步提升了該車的運動性和舒適性。
