[汽車之家 人物對話]  在本屆廣州車展上，汽車之家邀請到一汽吉林銷售公司公關總監劉媛女士進行了對話，對話內容如下：

　　車評人：感謝劉總接受我們的對話。能給大家介紹一下這次廣州車展一汽森雅帶來了什么車型？

　　劉媛：這次帶來了森雅R7，本月剛上市的一款車。

　　車評人：這款森雅R7最大的亮點是什么？

　　劉媛：森雅R7搭載了一汽FAW E—travel逸駕智聯系統，這個系統可以說是中國一汽現在順應汽車家互聯網發展趨勢推出的，專門為森雅品牌推出的系統，搭載了這個系統，可以為用戶提供更全面的用車服務。

　　車評人：這個系統是一汽獨立開發還是跟某個公司合作的？

　　劉媛：我們這個是獨立研發的。

　　車評人：那這個系統能給我們介紹一下，它有什么核心的競爭力？

　　劉媛：說到核心競爭力，總結為臻強、臻快、臻好。

　　臻強包含遠程操控，交通駕駛、車箱診斷、娛樂休閑、安全防護，安全駕駛等六大板塊，遠程操控包括遠程升降車窗、開關門鎖、發動機、車燈、啟動空調等11項功能，只需要手機下載APP，通過掌上操控，比如說廣東的天氣比較熱，在上車之前就可以提前開冷氣。

　　說到臻快，比較好理解，因為我們之前，像手機從2G到3G，速度反應快慢是可想而知，網絡從3G升到4G反應不到2秒。

　　說到臻好，森雅品牌一直打造的是用戶關懷服務，然后回到這個系統上來說，最值得一提的亮點就是丟送新服務，用戶如果購買了森雅網聯版，在服務期內如果丟了一輛車，將免費給一輛新車。

　　車評人：這一些服務都是基于移動的信號，有供應商的運營，有網絡才可以，是吧？

　　劉媛：對。跟聯通合作。

　　車評人：服務的收費標準是怎樣？

　　劉媛：這個服務是所有基礎服務流量都是免費的，每個月再外贈500兆的流量，加上服務費免費，再加上500兆的流量贈送，相當于這個系統是終身免費。

　　車評人：這500兆每月都會送？

　　劉媛：對。

　　車評人：這套系統有語音的服務嗎？

　　劉媛：有，語音交互服務，而且語音功能屬于比較強大的，它會跟你互動，比如說我想去吃飯，你好，森雅，它會說請分咐，我想去吃飯，它說下面推薦了幾款，你跟它說今天我不開心，它會逗你開心，你說今天有點傻，它說我是天然呆，是從用戶感受研發的服務。它的功能強大的一點是可以識別地方性的普通話。

　　車評人：那這有很多種。

　　劉媛：對，就是很多種。比如說東北方言，咱們說你要干嘛去，我們說你要干啥，它就能聽得懂。

　　車評人：更地方方言一點的發音，覆蓋的范圍是？

　　劉媛：它是方言類的普通話，不可能是全部的方言，任何一款汽車都不能做到所有的方言都能識別，如果說略帶普通話都能識別。

　　車評人：這套系統在整個車系里面，是頂配還是？

　　劉媛：我們上市這車推出了5款，既有自動檔，也有手動檔，后續所有都會推送這個系統。

　　車評人：如果我是老車主，可以加裝嗎？

　　劉媛：這個我們也考慮過，加裝存在困難，我們現在正在研發。

　　車評人：整個主機要換。

　　劉媛：對。

　　車評人：回來智能汽車會成為森雅的主流方向嗎？

　　劉媛：對，森雅一直緊跟趨勢，引領潮流�，F在在A級SUV市場來看，智能系統是普及了，但在A級，森雅是領先者，技術相對十分領先，未來也是要做智能駕駛的先行者，比如說明年推出森雅R9，可能有跟前面的車要追尾了，它會提示你，然后就是變道輔助提醒等智能功能。

　　車評人：新車方面，現在好像森雅整個產品線的車型不是特別多，之后會有新車型的規劃嗎？除了R9？

　　劉媛：肯定有。因為我們現在要打造完整的SUV體系，剛在9月27日推出1.5T車型，然后推出了智能網聯版，森雅R7的都市版，森雅MPV車型都會陸續跟消費者見面。

　　車評人：對于新車型一下子加了那么多，比如說原來的展廳那些，經銷商方面跟得上嗎，比如說以前的展廳沒那么大，一部車擺多兩個配置，經銷商層面的一些跟進，會有相應的步驟嗎？

　　劉媛：在經銷商網絡這一塊，其實我們放棄了原有高大上的追求，其實現在很多經銷商不要求說我們一定前面是經銷店，后面是服務店，今年推出商圈店，只要夠擺展車，夠客戶休息，要注重客戶感受，店面要溫馨，要明確區分出兒童休閑區，用戶休閑區，水吧，咖啡吧、人機互動設備等。

　　車評人：是VR嗎？

　　劉媛：不是VR，就可以查到我們的產品外觀的照片、內飾等。

　　車評人：現在都流行異業合作，森雅R7有沒有這樣的一些做法？

　　劉媛：森雅R7一直在尋找異業合作的合作伙伴，通過異業伙伴滲透到對方的渠道，做到效果最大。今年跟百度、阿里都進行了合作，也取得了很大的傳播價值，10月7日，我們以騰訊Music做了跨界的音樂會，考慮到年輕的用戶群，不論是在媒體層面，還是在網友市場層面反映良好，可以說預約層面都是做得不錯。

　　車評人：大概了解森雅R7用戶群體，年齡層大概是怎樣？

　　劉媛：森雅R7它的定位是在3、4線城市，主要是針對80后結婚生子了，還有一點錢想享受一下生活，感受生活帶來的樂趣，所以他的追求就是樂享生活，推出智能網聯車，主要考慮到90后，因為90后對智能系統的要求越來越多，所以我們相信通過智能網聯車推出，90后的市場是一個補充。

　　車評人：R7現在是多少座？

　　劉媛：5座。

　　車評人：有計劃推出7座？

　　劉媛：有。剛才也提到后續的產品線規劃，在完整的SUV體系里，后續我們會推出MPV，大概也是在幾年后就會跟大家見面。

　　車評人：是到哪一個級別？是6—8萬的區間還是？

　　劉媛：森雅品牌一直是打造高性價用車，MPV應該是在6—10萬之間。

　　車評人：大概是哪一年推出？要等多久？

　　劉媛：還有兩年。

　　車評人：對于銷售網絡，我看好像以廣州為例，經銷商不是特別多，日后的發展方向會不會在大城市里的銷售網絡再鋪開？

　　劉媛：為什么廣州不多，因為廣州畢竟在全國來看是一類城市，消費水平非常高，不符合我們的市場定位，我們的市場定位在3、4線城市，在一類城市我們會保證城市展廳在，一是品牌宣傳，而是利于用戶了解。

　　車評人：能給我們介紹一下今年的銷售情況嗎？

　　劉媛：銷售情況來說，其實大家是知道的，今年在小型SUV市場來看，并沒有像去年年底預估那么好，一開年市場下降非常冷，森雅R7在小型SUV站住了腳根，市場份額沒降反升，推出了智能網聯版，在森雅R7銷售上起到了助力的作用。

　　車評人：在3、4線城市，一般展廳的銷售網絡密度大概是有多少？

　　劉媛：一網主要是在城市里，二網是在縣城，一網的網絡是達到340家，二網達到近千家，市場容量覆蓋率達到93%。

　　車評人：一網有340家，其實也是挺多的，跟其他也差不多。

　　劉媛：是，作為自主品牌來說，要是落到3、4線，網絡下沉是非常重要的，網絡下沉包括你的服務下沉，網絡和服務雙下沉，才會得到用戶的口碑。

　　我們現在在服務上推出TQC，定期會開服務車到鄉下的一個點去給大家上門服務，也會定期搞這種服務活動，邀請用戶回店進行免費保養，免費維修，還做愛車大講堂，自駕游這些活動。截止到3月底，今年車友會也在如火如荼的開展，今年已經開展了近百場，參與都是家庭，因為周末帶著老婆、孩子，參與的家庭已經達到3000家。

　　車評人：好，今年的訪問到此結束，謝謝。

　　VR網上車展是VR（虛擬現實）技術與汽車車展的完美結合，通過創新技術，將線下車展真實的遷移到互聯網上，成功突破了地域、時間等線下客觀因素的限制。在看車體驗上，汽車之家突破創新，使2017廣州國際車展的VR網上車展實現了AR、VR看車體驗的融合。針對受用戶關注度較高的車型，汽車之家借助3D渲染技術將汽車高精度還原，用戶在網上車展可根據自身需求進行調換車型、車體顏色的對比參考。

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