有望于2019年亮相曝寶馬X3純電版消息

周易

2017年11月26日 06:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們從臺灣媒體獲悉，寶馬X3純電動版本車型有望于2019年正式亮相，新車將基于全新一代寶馬X3打造而來。同時，其官方已經在海外正式注冊了iX1—iX9等9個全新商標，所以該車很有可能被命名為“iX3”。此外，寶馬官方將從這款車型開始，純電動車型都將歸入寶馬i品牌。

『配圖為全新一代寶馬X3 M40i』

　　目前官方并沒有透露該車的詳細動力信息以及關于該車型的更多計劃。不過據臺灣媒體猜測，該車續航里程將至少達320公里之上，從而滿足消費者日常通勤等需求。

『MINI Electric 概念車』

　　同時據此前我們報道，未來寶馬集團旗下各品牌和車型系列都將增加電動車型的比重，這當中將包含勞斯萊斯以及寶馬M部門的產品。其中包含2017法蘭克福車展亮相的的MINI Electric概念車將在2019年正式量產。同時在2021年，寶馬將推出iNEXT概念車的量產版，并搭載寶馬第五代純電動系統，并實現高度自動駕駛技術的量產化。值得一提的是，未來寶馬計劃插電式混動車型的純電動續航里程將達到100km，純電動車型的續航里程將達到700km，并逐步普及48V混動系統和燃料電池技術。到2025年將陸續發布25款新能源車型，其中采用純電動的產品將達到12款。（消息來源：“國王車訊”；文/汽車之家周易）

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寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i X設計套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.30秒	40.95米	9.10升
測試文章：主要看氣質 Q5/X3/GLC三車對比測試
評測編輯-曹昊旻：	X3由于進口的身份導致它始終價格較高，不過它也是Q5、GLC這三車中做工最好的，便捷的多媒體系統和導航頁是它的優勢之一。它的操控質感相比Q5和GLC更扎實，2.0T低功率發動機在加速上的感覺不如另外兩位選手，城市中行駛夠用。
評測編輯-王子平：	哪怕是一款中型SUV，寶馬也會抗拒平庸，從現在的市場格局來看，X3似乎沒有太大的競爭力。不過它運動的個性是最大的賣點，這種執著讓一款SUV開起來也能不那么無聊。其它方面來看，質感和做工都夠有面子，而且可別忘了它的進口車身份，這可是豪華品牌的一大賣點。
評測編輯-：	純進口的X3在價格上沒有優勢，內飾也沒有太多的新鮮感，20i的動力表現夠用但不出眾，但寶馬骨子里的運動氣息，讓其駕駛起來相當出色。

寶馬X3(進口) 2011款 xDrive35i 豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.40秒	39.90米	--升
測試文章：公路上的健將！測試新寶馬X3 xDrive35i
評測編輯-梁巍：	新X3成功的進化了外形和內飾，豪華感又有了提升，不過最重要的是作為緊湊型城市SUV產品，它的性能很無敵，這是寶馬產品的精髓，沒人會開著它去拋沙坑，凸現公路優勢足夠了，如果可以不用加價提車那就更完美了。
評測編輯-胡正暘：	新一代X3登場，加價提車、靠關系插隊的故事又在全國各地輪番上演，慘烈的搶車競賽，足以說明它的實力了，它好像把精力全都放在了公路上，作為一臺寶馬，這么做也無可厚非。
評測編輯-羅浩：	又是一款全能型產品，讓人無法抗拒，只要你有那么多預算，那么它必然出現在你的備選名單中，就這么簡單。

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寶馬X3(進口)

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