[汽車之家 新車首發]  12月11日，國內新興造車勢力之一—威馬汽車品牌正式發布，同時其首款量產車EX5也一并亮相，該車是一款純電動SUV，有望于2018年年初下線，隨后將于4月北京車展啟動預售，第二、三季度上市。根據威馬汽車的產品規劃，從2018年起威馬品牌將會以每年至少1款的節奏陸續推出至少8款新能源汽車。

『威馬汽車品牌LOGO』

『威馬汽車首款量產車』

◆ 威馬汽車品牌正式發布

　　近一兩年內，國內新興造車勢力如雨后春筍般涌現，一部分是由互聯網、電器等其他行業企業跨界創立，還有一部分則是由曾經的傳統汽車領域資深業內人士再創業成立，威馬汽車屬于后者。威馬汽車成立于2015年初，是國內一家新能源汽車產品及出行方案提供商。威馬汽車創始人沈暉曾擔任吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼任沃爾沃中國區董事長等職務。目前威馬已經擁有超過800人的核心團隊，其中70%-80%來自整車行業，20%-30%來自互聯網，分布在德國（技術中心）、上海（總部、設計中心、研發中心）、北京（大數據中心）、成都（研究院）和溫州（工廠）。

　　威馬汽車的名字WM是德文Weltmeister世界冠軍單詞的縮寫，意為威馬要制造“世界冠軍”級的智能汽車產品。本次發布會公布的威馬品牌LOGO設計較為簡潔，其設計靈感來源于極光，從設計角度，logo中心由5個滿格電量的柱狀波組成的能量信號，分別代表威馬Super ID的5大支柱——人、車、平臺、云和渠道。相比傳統汽車更加全面。

　　2016年底，威馬新能源汽車智能產業園開工奠基儀式在溫州甌江口產業集聚區舉行，該園區總占地約1000畝，一期固定資產投資67億元人民幣，集中了智能制造、智慧物流、零部件柔性化配套、自動駕駛試驗四大功能。自2016年起，零部件配套工廠和自動駕駛試驗區先行開工，全部達產后將擁有年產20萬臺新能源汽車的生產能力。未來威馬汽車將圍繞1個核心架構，延伸出“STD”和“PL”2個整車平臺，從2018年開始，以每年至少1款的節奏陸續推出至少8款全新智能電動車。

◆ 威馬汽車首款量產SUV亮相

　　EX5是威馬汽車的首款純電動SUV車型，目前該車是一臺接近量產狀態的原型車，這款車代表了威馬汽車未來產品的設計方向。從外觀來看，新車采用了電動車普遍應用的封閉式格柵設計，以提供更好的空氣動力學條件。威馬通過前臉重心的上移，取代了傳統燃油車格柵上下相連的形態，讓用戶擁有更自然的視覺過渡。

　　來到側面，車輛側面強化了車頂與車側的流線造型，針對A柱、門把手、側腰線、C柱等重點部位進行了優化，使得車輛有了更富運動感的比例形態。官方透露，這款車的風阻系數值將低于0.3。此外，該車車窗交互功能可以在用戶上車前，自動同步手機信息，提示電量、行程等信息。值得一提的是，威馬汽車也與360合作開發了網絡安全防護系統，后者提供包括車載安全中央網關、車載網絡安全基礎防護、“汽車衛士”在內的多個安全防護模塊，未來最終版本將搭載在威馬首款量產車上。

　　新車尾部采用了貫穿式LED尾燈，點亮后視覺效果較為炫酷。動力系統部分，這款車將搭載一套純電動動力系統，官方公布其續航里程可以達到600km，綜合工況下續航里程超過450公里，將采用C2M定制化生產方式，平均交付周期為特斯拉的三分之一，于2018年量產下線。

　　另外官方表示，這款車已于7月31日完成了在新疆吐魯番進行的高溫測試，而此前在黑河等極寒地區的冬季測試也已經完成，迄今累計測試里程已接近200萬公里。在2018年正式下線前，威馬還將針對首款車型進行多輪測試，確保車輛-35攝氏度到+55攝氏度的溫度范圍內、以及極端海拔狀態下均能穩定工作。

◆ 全文總結

　　根據我們獲得的信息，威馬汽車目前已與包括西門子（中國）有限公司、華為技術有限公司在內的多家世界級供應商、合作伙伴簽署了戰略合作協議，在車輛研發制造、新能源、互聯網、人工智能等方面進行深入合作。其位于溫州市甌江口的新能源汽車智能產業園也已基本完成主體廠房土建建設，沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間已全部封頂，全面進入設備安裝及調試階段。因此，與網絡上頗有爭議的PPT造車企業不同，威馬汽車自創立之日起，無論從產品規劃還是量產車研發測試都與傳統車企保持著同樣的水準。本次品牌和量產車的發布，使威馬汽車正式進入國內消費者的視線，未來它要面對的競爭對手例如蔚來、拜騰、小鵬等，個個都非等閑之輩，它能否在國內新造車勢力中脫穎而出，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 張曉丹）

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