售68.8萬起新款路虎攬勝星脈正式上市

周易

2017年12月11日 15:09 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車上市] 12月11日，我們從官方獲悉，新款路虎攬勝星脈正式上市，新車共推出搭載2.0T高/低功率發動機和3.0T發動機的車型8款車型，其售價區間為68.8-104.8萬元。此次新增了搭載2.0T高功率版本的P300 S和P300 S R-DYNAMIC兩款車型。此次新車型的加入，主要是進一步豐富產品線，給更多消費者帶來更多的選擇，關于新車的詳細售價，請見下表：

新款路虎攬勝星脈指導價格
車型	售價（萬元）
攬勝星脈 P250 S	68.80
攬勝星脈 P300 S	71.80
攬勝星脈 P300 S R-DYNAMIC	74.80
攬勝星脈 P380 S	78.80
攬勝星脈 P380 R-DYNAMIC S	81.80
攬勝星脈 P380 R-DYNAMIC SE	86.80
攬勝星脈 P380 R-DYNAMIC HSE	94.80
攬勝星脈 P380 首發限量版	104.80

　　新車在外觀設計上與現款車型保持一致，細節方面，新車秉承了攬勝家族車型的設計語言，采用了大面積的黑色網狀式進氣格柵，搭配兩側矩陣式激光LED前大燈組，使該車看上去格外動感、時尚。與此同時，新車前保險杠的造型也采用了全新的設計，視覺效果非常激進。車身尺寸方面，其長寬高分別為4811/1930/1685mm，軸距為2874mm。

『配圖為現款P380 R-DYNAMIC S』

　　新車內飾的布局同樣沒有改變，其內飾的最大亮點在于中控處配備有上下兩塊10英寸觸屏，搭配實體旋鈕，共同構成了InControl Touch Pro Duo系統（智能馭領雙屏尊享觸控信息娛樂系統），視覺效果十分炫酷。此外，其車內也大量延續了攬勝車系的設計元素，包括大家所熟悉的四輻式多功能真皮方向盤、旋鈕式換擋機構等。值得關注的是，此次新款路虎攬勝星脈僅在配置上相對于現款車型進行了一些調整，例如攬勝星脈P250 S車型將無法選配電子空氣懸架系統等配置。

『配圖為現款P380 R-DYNAMIC S』

　　動力方面，新車將提供三款不同的動力總成，其中2.0T是捷豹路虎自主研發的Ingenium系列發動機，由英國伍爾弗漢普頓發動機工廠生產，該發動機分低/高功率兩款，最大功率分別為250馬力和300馬力，對應車型尾標為P250和P300（P300車型為此次新增車型）。另一款動力系統則是3.0升V6機械增壓發動機，最大功率380馬力，尾標P380。全系車型均標配8速手自一體變速箱。此外，根據官方數據顯示，此次新增P300車型的0-100km/h加速成績為5.9秒。（文/汽車之家周易）

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攬勝星脈 2017款 P380 R-DYNAMIC HSE 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.43秒	41.60米	13.20升
測試文章：享受注目禮搶先測試攬勝星脈P380 HSE
評測編輯-曹昊旻：	這是一臺不太考慮性價比的車，這個價位比它大的車有的是，但是和它一樣酷一樣吸引眼球的卻不多。可以說攬勝星脈就是用設計營造出一種跨級的感覺，再加上開著很有高級感，跟攬勝十分相似。對于這個售價來說，就不覺得虛高了，它的消費者也不會把空間作為第一要素。
評測編輯-盛元珺：	駕駛舒適性比較意外，他并沒有想fp那么極致追求運動，星脈在舒適性和操控性做的比較平衡，開起來有一臺更加靈活的攬勝，四驅系統反映非常迅速，在滑輪組上的測試結果對得起路虎這個名字，但是這臺車使用了太多電子系統，穩定性如何還需觀察。
評測編輯-祁子鑫：	設計是星脈的重點，狹長而扁平的車身營造一種運動狀態，同時它又不像那些運動型SUV一樣有一個不太協調的車尾。漂亮的外觀和內飾就如同當年極光誕生一樣，讓人驚訝。3.0T發動機動力充沛，不過可惜的是加速成績與官方有差距。對于星脈的目標用戶來說，買星脈是一種態度，即使需要付出不菲的成本。

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