[汽車之家 新聞]  隨著近幾年新能源市場的發展，電動車和插電混動車技術越來越成熟，加上各地政策對新能源的支持與引導，讓許多之前并沒有打算入手新能源車型的消費者改變了以往的觀念，有了購買新能源汽車的欲望。此次，我們為您盤點了將于2018年第一季度上市的新能源車型，它們包括了榮威Ei5、寶馬530Le iPerformance、蒙迪歐Energi、WEY P8、森雅R7純電動版、開瑞K60純電動版、大眾e-Golf。

● 榮威Ei5

新車特點：電動車也玩起了旅行范

　　隨著用戶需求的轉變，旅行車市場也日漸得到了更多人的關注，在很多人眼中電動車代表動力系統的潮流趨勢，在車款、造型上自然不能落于時代。因此，榮威將風靡歐美久矣，但在中國方興未艾的旅行車“推給”Ei5。

　　榮威Ei5在造型上傳承了其家族式設計，尤其是前臉的倒梯形格柵與榮威ERX5一致，這種大尺寸倒梯形格柵成為了榮威新能源化的標識。前臉上榮威LOGO的下方是直流電快充口，交流電慢充口設置在副駕駛側尾部。

　　新車尾燈造型樣式有種RX5的感覺，但在燈組內部結構上發生了明顯改變，此外，品牌LOGO的位置替換成了“ROEWE”字母標識，這也是與之前榮威車型相比較為明顯的細節變化。

　　內飾布局并沒太多夸張的改變，新能源化標識不多，儀表盤采用了指針+液晶屏的樣式，與ERX5的全液晶儀表屏相比科技感稍差了一些，空調操作區域放在了換擋桿前方，操作起來還是較為順手的。在換擋方式上Ei5和ERX5一樣，均采用了旋鈕式換擋，前方的撥桿可調節駕駛模式和動力回收力度。

　　電動車因為電池布置的問題容易影響后排乘坐空間或后備廂容積，但Ei5在此方面控制的非常好，后備廂整體容積并沒受到電池組的太大影響，無論是寬度還是進深都很不錯，展現出了旅行車的優勢。

　　動力方面，搭載了一臺最大功率116馬力的電機，配備一套三元鋰電池，據了解，該車綜合工況下最大續航里程在300公里以上。懸架形式上與榮威i6相同，采用了前麥弗遜式獨立懸架與后扭力梁式非獨立懸架。

　　編輯點評：在編輯看來，此時上汽榮威推出榮威Ei5旅行電動車，十分精準的抓住了當下汽車市場，目前旅行車和純電動均是時尚的產物，可讓更多年輕消費者對它有著更高的關注度，并且Ei5成功搶占了旅行電動車的第一批市場，就現在電動車市場來看，Ei5沒有直接的競爭對手。因此說在此時推出這么一款電動和旅行兩個熱點話題均占了的產品，相信會有許多“瓦罐”迷和電動迷喜歡上它。除此之外，榮威品牌的斑馬智能互聯系統，是目前市場上得到很好市場反饋的車聯網系統之一，如果將該系統同樣搭載到了Ei5身上，那將會讓它的產品競爭力進一步加強，

● 全新寶馬530Le iPerformance

新車特點：純電續航61公里，整備質量減重190kg

　　無論是我們身邊較為親民的品牌還是豪華品牌，發展新能源汽車都是近幾年的重中之重，并且寶馬530Le iPerformance更是寶馬iPerformance子品牌的第一款國產車型，新車有望于2018年1月上市。

　　在外觀上，寶馬530Le iPerformance與現款5系長軸距版的設計風格差別不大，但在細節上增添了許多新能源化的標識。進氣格柵采用了藍色的裝飾，同時iPerformance家族LOGO和eDrive LOGO元素均在車身上有所展現，除此之外，新車依舊采用了雙邊共兩出的排氣管布局形式，增添了自己的運動氣息。

　　內飾上的改變幾乎可以忽略不計，只是在配置上有所變化，儀表盤右側的轉速表換成了功率表，可顯示車輛充電或放電的情況，同時在儀表盤上增加了電量表，中控屏上也根據混合動力車型特有屬性，顯示更多車輛特有的信息。同時5系上的所有高級配置，530Le車型均可以選裝，讓車內豪華感進一步提升。

　　動力方面，新車采用了一臺2.0T發動機+電機的組合，電機最大功率126馬力，系統綜合最大功率251馬力，最大扭矩420牛•米，傳動系統依舊是8AT變速箱。并且新車純電動續航61公里，相比海外版45公里有所增加，官方稱該車綜合油耗為1.9L/100千米。

　　編輯點評：寶馬530Le iperformance的推出進一步豐富中大型混合動力車市場，但與奧迪相比寶馬5系的插電混動版本來的稍微略晚，畢竟奧迪A6L新能源早已在中國上市。如果530Le想獲得更強市場競爭力的話，依靠它國產的身份控制售價似乎是非常重要的一件事情。

● 福特蒙迪歐Energi

新車特點：純電續航或將到50公里

　　在日系、韓系等品牌紛紛向中國推出了中型混合動力車型后，面對中國這塊龐大的市場，美系品牌必然是不甘落后。在2017年廣州車展上，福特蒙迪歐Energi正式亮相，這款福特的蒙迪歐插電混動車型一直受到了人們較高的關注。近期有消息稱，長安福特蒙迪歐Energi將于2018年3月正式上市。

　　新車在外觀方面與汽油版蒙迪歐并無太大差異，駕駛員側翼子板上的充電口是該車新能源身份最明顯標識，前臉造型的整體設計與汽油版車型一致，只是進氣格柵采用了網格狀設計，大燈組犀利的LED日間行車燈讓整個前臉看起來更加兇狠。而走到尾部那就是燃油版車型的模樣。

　　內飾布局上同樣與燃油版蒙迪歐保持相同，最大改變是新車的液晶儀表盤顯示屏針對其新能源車型的身份，進行了一系列電動車數據的顯示。

　　動力上，該車搭載了一套2.0L自然吸氣發動機（最大功率146馬力）、電機以及鎳鈷錳離子電池組組成的的插電式混合動力系統。在競品車型的純電續航里程日漸提升的今天，相信長安福特也將會給這款推向中國的蒙迪歐Energi提升純電驅動模式下的續航能力，之前有消息稱新車純電動續航里程有望從歐版的35公里提升到50公里。

　　編輯點評：福特蒙迪歐的燃油版車型曾因為自己獨特的外觀，早在上市之初就奪得了較高的關注度。在當今新能源快速發展的大環境下，長安福特同樣推出蒙迪歐插電混動版車型，這不僅符合節能環保主題的倡議，同樣也豐富了自己的產品線，提高自己產品的市場競爭力。與此同時，在雙積分政策的大環境下，發展新能源汽車之路也是最基本的要求，據長安福特官方稱，到2025年長安福特全系車型將提供新能源版本。

● 大眾e-Golf

新車特點：配置手機遠程控制，續航達255公里

　　相信對于眾多消費者而言，高爾夫這款車型大家并不陌生，這款擁有著無數粉絲的車型，在誕生之初便因為良好的口碑博得了無數消費者的青睞，進而在其漫長的發展歲月里讓更多人為它癡狂，此次大眾帶來了大眾e-Golf車型并將于2018年3月1日正式上市。

　　外觀上新能源化標識彰顯自己不同的身份，LED前大燈組加入了新能源化的藍色元素，進氣格柵采用了藍色裝飾條，犀利的日間行車燈布置在前包圍兩側給前臉一個較高的辨識度，新樣式的LED尾燈也帶來了較為不錯的視覺感受。 

　　內飾上的整體風格依舊大眾范，12.3英寸的全液晶儀表科技感十足，同時，該車還搭載了帶有手勢感應的全新信息娛樂系統，并且新車可支持手機互聯功能，因此您可通過手機App控制充電時間、車內溫度以及顯示充電狀態等等信息。除此之外9.2英寸液晶觸摸屏、自動泊車等配置均有所配備。

　　新車配備了35kWh的鋰電池組，搭載了一臺最大功率136馬力，最大扭矩290牛·米的電機，官方百公里加速成績為9.6秒，快充模式下30分鐘可讓電池組達到80%的電量狀態，官方稱，綜合工況續航里程約為255公里。

　　編輯點評：40多年的發展讓高爾夫不僅是一款普普通通的交通工具，更賦予了它一種靈魂成為一種汽車文化的象征。時過境遷，時代和科技的發展讓新能源汽車走進了人們的生活之中，高爾夫緊追時代進步的步伐，帶給我們一款純電動車型，在傳承了高爾夫家族動感造型設計和舒適配置的同時更帶給我們一種新的生活方式，但情懷并不能彌補一切，人們終究還是要回到現實，e-Golf綜合工況下255公里的續航能力，在如今電動車市場中的表現并不出色，別忘了現如今許多自主品牌電動車的綜合工況續航均可到350公里以上，同時加上進口的身份相信在售價上也同樣不會有明顯優勢，因此說如果想讓e-Golf真正成為一款走量的車型，并非是一件容易的事。

● WEY P8

新車特點：旗下首款插電式混動SUV

　　作為長城打造的高端品牌，WEY旗下的首款混合動力產品WEY P8，自2017年法蘭克福車展亮相之后就一直傳出要上市的消息，此次我們得到最新消息，新車將于2018年第一季度正式上市。

　　夸張的前臉，蜂窩狀格柵讓WEY P8的前臉造型給人一種強烈的視覺沖擊力。車身側面線條的設計與VV7相同，車門板上Pi4藍色標識和駕駛員側翼子板上的充電接口表示了它的新能源身份。

　　尾部造型同樣沒有發生變化，雖然是混合動力車型，但雙邊共四出排氣也被全部保留下來，加上夸張的底部擴散器增添了車尾的運動氣息。

　　來到車內，整車的內飾部分同樣是大家熟悉的感覺，只是在細節部分針對該車特定需求進行了一系列的調整。WEY P8全系標配全液晶儀表，同樣在表盤的左邊設置了電池電量標識表，同時在配置上與VV7相比增加了計劃充電功能。除此之外，WEY P8加入了5+3駕駛模式，包括EV、SPORT、SAVE、AUTO、AWD5種駕駛模式和雪地、泥地、沙地3種全地形功能。

　　動力上，WEY P8將搭載一臺2.0T發動機和電機組合的插電式混合動力系統，與發動機匹配的是6速雙離合變速箱，這套混合動力系統最大功率為340馬力，最大扭矩524牛•米，官方稱，綜合路況下最大續航里程為660公里，純電續航里程50公里。

　　編輯點評：在領克還未發布插電混合動力車型之前，WEY搶先一步攻占混合動力市場，但要想在此市場站穩腳跟并不容易。要知道，WEY P8的競爭對手除中國高端品牌外，合資品牌同樣會對它構成威脅。因此合理的定價、較強的產品競爭力、出色的營銷手段對于WEY P8來說缺一不可。

● 森雅R7純電動版

新車特點：可提供多種個性化選擇，森雅首款純電動SUV

　　在眾多廠商制造SUV已經成為一種趨勢的今天，無論是電動車還是燃油車紛紛推出了SUV車型，此次森雅R7同樣帶來了一款純電動SUV產品，新車將搭載三元鋰電池并配備一臺最大功率54馬力的驅動電機，將于2018年1月正式上市。

『此前曝光的森雅R7純電動車型申報圖』