軸距未加長華晨寶馬X3官圖正式發布

張曉丹

2018年01月02日 16:23 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，華晨寶馬宣布正式啟動全新一代寶馬X3的國產化進程，并公布了該車的首張官圖。新車將在位于沈陽的華晨寶馬大東工廠進行生產，并于2018年正式上市銷售。

　　全新一代寶馬X3在2017年法蘭克福車展首次與全球觀眾見面，富有沖擊力的設計使第三代車型煥發出新的活力。從國產車型的首張官圖可以看到，新車車頭部分仍采用富有立體感的雙腎型格柵格，全新造型的六邊形大燈銳氣逼人。從流暢的側面延伸到后部，三維造型全LED尾燈、強健的后擾流板還有雙排氣管，都彰顯著這款車的運動感。據官方透露，新車上市后將提供豪華設計套裝和M運動套裝兩種選擇，滿足客戶個性化需求。

『上圖為海外版全新X3』

　　國內消費者最關心的車身尺寸方面，國產車型長寬高分別為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm，與海外版車型在寬度和軸距上保持一致，高度和長度分別增加13mm和9mm。

『上圖為海外版全新X3』

　　參考海外車型，全新X3的駕駛艙設計延續了寶馬以駕駛者為中心的基本理念，懸浮式觸控顯示屏與中控臺組合極具高科技感，主動通風座椅和高級香氛系統等新增裝備令駕乘體驗更為愜意。此外，新車iDrive操作界面為最新的懸浮卡片式菜單設計，自然語音識別系統可實現更加便捷的人車互動。

　　作為一部國產新車，全新X3的基本規格與海外車型保持一致，同時在內部系統、舒適性裝備和智能互聯科技等方面進行了大量本土化調整。官方暫未透露國產車型的動力配備，可以確認的是全新X3將搭載寶馬最新一代動力總成，四驅車型將裝備xDrive智能四驅系統，同時，車輛將引入“BMW智能駕駛”（BMW Personal CoPilot）等高級駕駛輔助系統。更多消息，我們將保持關注。（文/汽車之家張曉丹）

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評測編輯-：	xDrive 28i的動力對于日常家用來講的話已經夠用了。方向盤的轉向手感細膩，底盤也軟硬適中，同級別車型里競爭力很強。
評測編輯-周宇軒：	內飾一眼就能認出是寶馬車型，做工用料出色，軟質材料使用的到位。多媒體系統操作方便，基本無需學習成本。哈曼卡頓音響的音質出色，滿足大部分人的耳朵不是問題。
評測編輯-謝玥：	外觀年輕運動，大尺寸的雙腎式的進氣格柵看久了也不會覺得無聊了。國產寶馬X3在軸距上沒有進行加長，車身比例看起來協調，藍色的車身配色也挺炫麗的。

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評測編輯-：	我感受最為深刻的，還是這臺車在舒適性與運動感之間所設定的一個完美平衡。無論這臺車在道路上的行駛穩定性還是舒適性，都很出色。
評測編輯-李佳：	X3的綜合表現非常好，同級別中的標桿水平。入門版車型動力將將夠用，如果要更全面一些，28i車型更好。

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評測編輯-：	選擇國產并堅持不對軸距進行加長，絕對是新一代華晨寶馬X3的明智之舉。在提升性價比的同時，寶馬樂于傳遞給駕駛者的駕駛樂趣也在國產新車上得以延續。當然如你所見，新一代X3在越野場地內的過人表現也沒有讓寶馬損失半點顏面。
評測編輯-周宇軒：	相比于用標準軸距來保持新一代X3一如既往的操控表現。成功實現國產化顯然才是新一代國產X3給予Q5L和GLC更大競爭壓力的重要舉措。
評測編輯-李佳：	與此前海外試駕的新一代寶馬X3相比，國產新車無論在設計品質還是駕駛操控方面，都基本保持了海外版的原汁原味。在豪華中型SUV的細分市場，新一代X3依舊是綜合實力最為均衡的選手之一。

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