配置升級新款艾瑞澤5路試諜照曝光

陳碩

2018年01月08日 10:50 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，我們從相關渠道獲取了一組奇瑞新款艾瑞澤5的路試諜照，該車相比現款車型在外觀及內飾方面并沒有較大的調整，主要針對其配置進行了升級。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　外觀方面，新車與現款車型基本保持一致，黑色進氣格柵與黑底式前大燈組的搭配保持了現款車型的設計，而位于車頭下方的黑色“前唇”更是為該車增添了一些運動氣息。由于該車進行了一定程度的偽裝，我們暫無法看到更多的車身細節。

　　內飾部分，新車依舊沿用了現款車型的內飾風格，紅黑拼色的皮質座椅以及銀色鍍鉻裝飾的點綴，一定程度上增強了車內的運動氛圍。新車的主要變化在于其針對配置進行了升級，例如配備了更大尺寸的液晶顯示屏，而現款車型配備的機械手剎被取消，新增了電子手剎和AUTO HOLD系統。

　　動力方面，新車或將延續現有車型的動力總成，搭載1.5L和1.5T兩款發動機，其中，1.5L發動機的最大功率為116馬力，峰值扭矩為141牛·米，而1.5T發動機的最大功率為147馬力，峰值扭矩為210牛·米，傳動系統都匹配的是5速手動和CVT變速箱。（文/汽車之家陳碩）

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評測編輯-鄭雷：	性價比是艾瑞澤5比較大的優勢，豐富的配置加上較大的乘坐空間，配以5.99-8.29萬元的官方指導價，讓它成為家用代步車中比較合適的選擇。
評測編輯-：	艾瑞澤5的動力確實弱了點，這是它最大的不足，日常開倒是勉強夠用，但如果跑個長途的話還是略顯吃力。當然，如果只是城市通勤，又對動力要求不高的話，我認為在8萬元左右預算的條件下，艾瑞澤5還是值得推薦的。
評測編輯-梁奇：	作為一臺入門級的代步車，艾瑞澤5將成為很多人的“第一臺車”，以這個標準來看，我覺得它可以勝任，無論是儲物設計還是豐富的多媒體功能，都能帶來不錯的好感度。另外，整臺車在操控上有一定樂趣，轉向和底盤都有清晰的反饋，十分驚喜。

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評測編輯-張可：	靜態部分依舊可以給出較高的分數，但是CVT車型動力沒有手動擋車型直接，而且變速箱經常會將轉速保持在較高的位置，車內噪音會較大，動力感受偏弱。
評測編輯-劉昱昕：	在城市當中大多數人會選擇CVT車型，CVT變速箱最大特點就是平順，這臺變速箱對于油門踏板的深度感知比較敏感，稍加油門就會做出反應，但是噪音和油耗都偏大，這點需要提升。
評測編輯-李佳：	如果讓我買我會毫不猶豫的買手動擋車型，在駕駛品質方面CVT車型遜與手動擋車型，而且8.3升/百公里的油耗有些高了。

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評測編輯-張可：	動力比艾瑞澤7強不少，做工和設計也有提升，手動擋車型的操作很順手，非常易于上手，懸架的調校已經達到了合資水平，乘坐空間也比較充裕，挺不錯的車。
評測編輯-劉昱昕：	懸架出色，油離配合特別容易，動力的響應延遲小，關鍵價格很便宜，同價位值得推薦的產品。
評測編輯-李佳：	車看起來并不是很大，實際乘坐空間很寬敞，多媒體系統操作簡單反應也挺快的，以家用車的標準來看，這臺車動力可以滿足大多數人的需求，手動擋駕駛輕松。

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