或2019年上市曝新款長安CS75輕混動版

吳昱晨

2018年01月31日 06:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，有國內媒體曝光了一組疑似新款長安CS75輕混動版車型的路試諜照。新車預計將搭載與全新逸動相同的48V輕混合動力系統，并有望在2019上市銷售。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　外觀方面，從諜照來看，新車采用了最新的外觀設計，大尺寸的四邊形格柵以及內部的五幅鍍鉻飾條裝飾都與此前曝光的新款CS75普通版車型保持一致。不過諜照新車的前大燈組維持了現款設計，不排除未來會換裝新的造型。

　　內飾方面，新車相比現款車型變化較大，采用了新的內飾布局，中控臺的層次感更強，上方預計未來將會配備懸浮式屏幕，下方則整齊的排列有空調出風口和控制按鍵等。同時，可以看到新車將配備電子檔桿。動力方面，新車預計將會搭載1.6L自然吸氣發動機與電動機組成的48V輕混系統，未來的綜合油耗也將有望進一步降低。（諜照來源：易車網；編譯/汽車之家吳昱晨）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.46秒	40.64米	10.50升
測試文章：多方位升級測試長安CS75自動四驅版
評測編輯-張子儀：	我原本以為長安CS75這次只是增加了四驅系統而已，卻沒想到廠家還有針對性的提升了動力和后懸架。盡管加速成績比兩驅版慢了一點，但日常駕駛是感覺不出來的。除此之外，長安還一口氣給這款車增加了很多配置，許多配置都是在豪華車上才能見到的，這無疑會打動一部分消費者。然而讓我比較擔心的是，四驅版的油耗比兩驅版更高了，而且每百公里高了1L左右。以長安CS75的定位來看，購買它的消費者可能并不太在意車輛的脫困能力，但他們一定會在意油耗。這么看來，還是兩驅版的性價比更高一些。
評測編輯-張郁達：	加入了四驅系統的CS75在配置上也有了更新，比如LED日間行車燈就很提氣，有點像寶馬的天使眼，視覺效果出眾，另外氙氣大燈、全景倒車影像、主副駕駛通風/加熱座椅等等，駕駛感受也不錯，就產品性能來說相當不錯，在同級別中當標桿沒問題，不過這款車售價達到了16萬多，買之前還是需要多考慮考慮的，你真的有那份勇氣么。
評測編輯-李佳：	1.8T自動四驅版，動力感受還不錯，特別是在中低轉速下提速，會感覺車身非常輕快。變速箱的表現中規中矩，沒什么亮點，但看著也不會太煩。配置相當高，包括日間行車燈、氙氣大燈、并線輔助等，還是挺吸引人的。不過比前驅版貴了兩萬元，我還是覺得稍有些不值，我不否認四驅在某些時候會有些幫助，但對于這樣一款車，性價比更重要。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.81秒	42.93米	9.20升
測試文章：自主SUV新標桿測試長安CS75 2.0L手動
評測編輯-苑璐：	CS75在動力的表現上不算強勁，但發動機的低轉速扭矩輸出不錯，車子底盤也很扎實。電動助力的方向盤力度合適，只是在有低速到高速的轉變還不夠線性。其它靜態部分的表現找不到明顯的瑕疵，它的實力足以成為該級別的新一代標桿車型。
評測編輯-鄭宇：	原創且出色的外形設計是長安CS75搶先誘人之處。時尚且做工精致的內飾已經可以作為同級別的標桿水平，加上不錯的空間表現、合理的動態性能以及不算高的油耗水平，CS75完全有理由成為同級別里最值得考慮的車型之一。
評測編輯-胡正暘：	外觀大氣，內飾做工精良，空間和配置都令人滿意，同時懸架給人跟扎實的感覺，高速穩定性超出預期，開起來是個到位的車，整體實力不輸哈弗H6，是個相當有競爭力的產品。變速箱有些小問題，2擋齒比不是很合適，起步之后1擋升2擋總有些給不上力，另外它的換擋手感不夠細膩。

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