廣汽本田：盡快公布機油問題解決方案

刁昊

2018年02月13日 13:10 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 2月13日，廣汽本田也針對部分冠道240TURBO（1.5T）車型出現的發動機機油液位升高問題發布了通告。通告表明，廣汽本田目前正在進行相關測試和驗證，后續也將盡快公布解決方案。以下為相關通知原件：

　　繼東風本田于昨天（2月12日）發布了1.5T車型發動機機油液位升高事件的調查研究結果和召回辦法后，今天（2月13日），廣汽本田也在公告中表示，其目前正在與本田技術研究所專家共同驗證冠道240TURBO（1.5T）機油液位升高的解決方案，并盡快公布。關于廣汽本田的后續動作，我們也將持續關注。（文/汽車之家刁昊）

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冠道 2017款 240TURBO 兩驅尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.56秒	38.75米	8.00升
測試文章：秩序破壞者本田冠道240TURBO性能測試
評測編輯-：	1.5T的冠道，乍一聽是小馬拉大車、全力為了壓低價格的產物，然而，它的動力完全沒問題，中低速的表現甚至比370TURBO更實用。結合它22萬左右的起售價，8.56秒的加速和8.0L的油耗表現非常出眾，簡單說就是：它不僅大，還好、還省。
評測編輯-：	四驅不一定都有用，空間對更多人來說是王道，所以同樣價格你可以買一個緊湊型四驅SUV，也可以買一個中型兩驅SUV。但后者，也正是我們今天要說的冠道卻做得相當厲害。大、快、好、省它全占上了，最意外的是，CVT比370TURBO的9AT日常開更平順，把短板補齊了。
評測編輯-：	如果您正在關注這款車，1.5T的冠道完全沒問題，雖然2.0T車型的動力肯定更強勁，但在我看來真有點兒過剩了。在城市中使用，即使跑高速，1.5T都完全可以應對了，而且更便宜，值得購買。

冠道 2017款 370TURBO 四驅至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.88秒	38.58米	10.10升
測試文章：豪華大五座測試廣汽本田冠道2.0T
評測編輯-：	冠道是一款挺不錯的車，內飾看起來氣派、豪華，空間也很大。關鍵是這車開起來也很好，動力夠用，換擋平順。如果非要雞蛋里挑骨頭，唯一讓我不太滿意的就是底盤在過減速帶時稍微有些生硬，還是一貫的國產本田的風格。
評測編輯-：	我測試的這輛車，所以在測試過程中看到了一些不愿意看到的問題，比如說渦輪散熱不好導致性能衰減，變速箱不愛升擋導致轉速偏高等等，這些是我最終不愿意給9分的原因，除此之外，這輛車給我的好感還是不錯的，尤其是后排空間，太大了，你想干什么都行。
評測編輯-：	這車看起來怪怪的，坐進去好感爆棚，特別寬敞，前排中央扶手箱太神奇了，那么多機關，滑動手感也特棒。后排就不用說了，同級別少有空間、舒適度出其右的SUV，舍去第三排的意義就在于此了。開起來，純舒適風格，少了一點本田的犀利，加速按說不慢，但怎么踩油門都沒有突兀的加速感，顯然本田刻意營造了這種愜意。總體來說這家伙在5座SUV里真是挺棒的，現在還不知道價格，如果上市價格合理的話，我覺得至少能給到9分。

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