得年輕人者得天下 寶駿530市場展望
● 中配3款車型分析
寶駿530的低配車型中，車輛的基礎安全配置以及一些較為常用的功能是缺失的。隨著配置水平與價格的提升，車輛在中配的3款車型中不斷的完善自身不足，同時也有諸如全景天窗這種深受網友喜愛的配置出現。
在中配車型中，尊貴型是我的首推車型，價格上較豪華型貴了7000元；配置上增加的胎壓監測、GPS導航、前駐車雷達等都是較為常用的配置，此外全景天窗在視覺效果上較普通尺寸天窗也要更敞亮。那它在與競品車型對比中，表現又是如何的呢？
| 寶駿530中配車型競品對比 | ||||
| 車型 | 寶駿530 1.5T手動尊貴型 | 1.3T CVT旗艦型 | 1.5T手動鋒享型 | 哈弗H6經典版 1.5T手動兩驅精英型 |
| 指導價（萬元） | 10.18預售 | 10.19 | 10.28 | 10.18 |
| 發動機 | 1.5T 150馬力 | 1.3T 133馬力 | 1.5T 170馬力 | 1.5T 150馬力 |
| 變速箱 | 6MT | CVT | 6MT | 6MT |
| 助力形式 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 機械液壓助力 |
| 輪胎尺寸 | 215/60 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
| 前后排頭部氣囊 | - | 前● / 后● | - | - |
| 胎壓監測 | ● | ○ | ● | ● |
| 前后駐車雷達 | 前● /后● | 前● /后● | 前● /后● | 前- /后● |
| 全景攝像頭 | - | ● | - | - |
| 發動機起停 | - | - | ● | ● |
| 陡坡緩降 | - | ● | - | - |
| 全景天窗 | ● | - | - | - |
| 無鑰匙進入 | ● | ○ | ● | ● |
| 一鍵啟動 | ● | ○ | ● | ● |
| 方向盤調節 | 上下 | 上下 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 腰部支撐 | - | - | - | ● |
| 主/副駕駛位電動調節 | 主● / 副- | 主● / 副○ | - | 主● / 副- |
| 前后排座椅加熱 | - | 前● /后- | - | 前● /后- |
| 中控屏尺寸 | 8英寸 | 9英寸 | 8英寸 | - |
| 自動頭燈 | - | ● | ● | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | - | - | ● | - |
| 后排隱私玻璃 | ● | - | - | - |
| 感應雨刷 | - | - | ● | - |
| 空調控制方式 | 手動 | 自動 | 自動 | 自動 |
| 后排空調出風口 | ● | - | ● | - |
在與近似價格的競品車型對比中，寶駿530的主要優勢是配備了全景天窗，胎壓監測、無鑰匙進入、一鍵啟動也達到了同級別的平均水平；但輪胎胎面寬度較小，沒有自動空調，綜合評價表現較為一般，缺少一些亮點。
● 高配車型對比
預售價11.98萬元的寶駿530 DCT旗艦型相比其它車型最大的區別是后懸架采用了多連桿式獨立懸架（其它車型均為扭力梁非獨立懸架），傳動系統匹配6速雙離合變速箱。配置方面提升不是很多。
| 寶駿530頂配車型競品對比 | |||
| 車型 | 寶駿530 1.5T DCT旗艦型 | 長安CS75 1.5T自動鋒享型 | 哈弗H6運動版 1.5T自動兩驅尊貴型 |
| 指導價（萬元） | 預售11.98 | 11.58 | 11.90 |
| 車身長度（mm） | 4655 | 4650 | 4681 |
| 車身寬度（mm） | 1835 | 1850 | 1827 |
| 車身高度（mm） | 1760 | 1705 | 1710 |
| 軸距（mm） | 2750 | 2700 | 2680 |
| 變速箱 | 6DCT | 6AT | 7DCT |
| 后懸架類型 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 雙橫臂獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 機械液壓助力 |
| 輪胎規格 | 215/60 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
| 前后排頭部氣囊 | 前● / 后● | - | 前● / 后● |
| 胎壓監測 | ● | - | ● |
| 前后駐車雷達 | 前● /后● | 前● /后● | 前○ /后● |
| 發動機起停 | - | - | ● |
| 陡坡緩降 | - | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● | - |
| 方向盤調節 | 上下 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盤換擋 | - | - | ● |
| 腰部支撐 | - | - | ● |
| 主/副駕駛位電動調節 | 主● / 副- | - | 主● / 副● |
| 前排座椅加熱 | - | - | ● |
| 遠近光燈光源 | LED | 鹵素 | 鹵素 |
| 自動頭燈 | - | ● | ● |
| 轉向輔助燈 | - | - | ● |
| 車內氛圍燈 | - | - | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | - | ● | - |
| 后排隱私玻璃 | ● | - | - |
| 感應雨刷 | - | - | ● |
| 空調控制方式 | 手動 | 自動 | 自動 |
| 后排空調出風口 | ● | ● | - |
| 溫度分區控制 | - | - | ● |
寶駿530頂配車型1.5T DCT旗艦型與價格近似的競品車型相比，主要優勢為LED遠近光光源，其它方面依舊是表現平平，對于新上市的打擂者來說，難免會有些吃力。當然根據以往市場經驗，新車的指導價往往會比預售價要低一些，如果寶駿530也是如此，屆時該車的產品力也會有一定的提升。
★ 編輯總結：
外觀來看，寶駿530明顯是為了年輕消費群體所推出的一款新車，在消費者不斷低齡化的汽車市場中，符合市場趨勢。在產品定位上，雖然530與560同屬于緊湊型SUV，但前者的品質高于后者，無論是內外設計亦或是NVH等駕駛感受。從預售價來講，同樣也是530要更高些，單從自身產品力來講，符合產品力提升、價格更高的市場常規，但在同級別車型對比中，寶駿530缺乏一些優勢，畢竟在眾多老將面前寶駿530是打擂者，要想脫穎而出需要更多的亮點。
當然，寶駿530目前仍未上市，我們的市場分析是基于預售價而言的，3月11日上市時會有怎樣的性價比表現，我們計日而待。（文/汽車之家 王鶴璇）
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