[汽車之家 新聞]  3月5日，中國汽車流通協會（以下簡稱“流通協會”）發布了月度數據，數據顯示，2018年2月汽車經銷商庫存預警指數為52.3%，環比下降14.9個百分點，仍處于警戒線以上。對此，流通協會副秘書長郎學紅表示，這主要得益于春節前有兩周的熱銷期，使得經銷商庫存預警指數大幅下降，加上2月份屬售車淡季，經銷商進車任務量減少，導致庫存壓力有所降低。

　　值得一提的是，2018年1月份二手車市場交易量為118.84萬輛，與去年同期相比增長34.07%，迎來了開門紅。對此，流通協會副秘書長羅磊表示，今年1月份的有效工作時間比去年同期有所增加，同時全國各地逐漸解除“二手車限遷政策”，導致二手車交易出現大幅增長。

　　2月庫存壓力有所緩解 預警指數大幅下降

　　3月5日，流通協會發布月度數據顯示，2月汽車經銷商庫存預警指數為52.3%，環比下降14.9個百分點。流通協會方面表示，盡管庫存預警指數還在警戒線之上，但已經十分靠近景氣區間，這比我們預期的情況樂觀一些。

　　郎學紅表示，由于春節前有兩周的熱銷期，再加上春節期間三、四、五線城市客流相對有所增加，所以經銷商庫存預警指數大幅下降。另外，2月淡季經銷商進車任務量減少，庫存壓力有所降低。

　　從庫存預警分指數來看，2月庫存指數環比出現下降；從業人員指數環比有所上升；而市場需求、平均日銷量和經營狀況均實現大幅上升。流通協會方面表示，雖然受到1.6升小排量優惠政策退出的影響，但2月市場需求和日銷量均表現較好。總的來說，庫存預警的各個分指數都處于理想狀態。

　　此外，流通協會還公布了2月份區域經銷商庫存預警指數：2月份各區域庫存預警指數較1月均有所回落，但依然位于警戒線以上。其中，北區指數為52.8%，西區指數為50.6%，南區指數為50.8%，東區指數為52.0%。

　　郎學紅表示，按照以往的慣例，南北區域庫存預警指數的分化比較明顯。然而，2月份上述兩個區域指數基本回歸正常狀態，另外西區也有了明顯的改善。“預警指數是跟廠家政策息息相關，1月份各個廠家品牌和經銷商的庫存都在高位，2月份春節期間，經銷商整體任務量比較謹慎，庫存回歸到正常范圍。”

　　值得一提的是，中國汽車流通協會還首次發布了2月庫存預警品牌指數。其中，自主品牌和合資品牌波動較大，豪華品牌反倒略有上升。郎學紅表示，進入2018年，豪華品牌春節期間不僅沒有明顯的大力度促銷活動，還紛紛收縮了優惠政策， 所以庫存指數有所上升；自主品牌和合資品牌1月份壓力比較大，節前一直在大力促銷清庫，得到了比較好的效果。

　　除此之外，流通協會還通過經銷商信心指數對3月份國內汽車銷量做出預測。流通協會方面表示3月工作日比2月多，部分地區有春季車展，加之元宵節促銷活動等，3月車市值得期待。

　　交易量超過118萬輛 二手車迎來開門紅

　　值得關注的是，1月二手車交易量達到118.84萬輛，交易量環比下降3.45%，與去年同期相比增長34.07%；全國二手車交易額為729.05億元，同比增長28.38%。羅磊表示，今年1月份的有效工作時間比去年同期有所增加，因此二手車交易出現大幅增長。另外，1月份全國各城市逐漸解除“二手車限遷政策”，這對活躍二手車市場也有非常大的貢獻。

　　分車型來看，基本型乘用車仍為主要流通車型，共交易70.51萬輛，同比增長27.64%；客車交易量為14.79萬輛，同比增長78.58%；載貨車成交9.46萬輛，同比增長48.62%；SUV銷售量為9.50萬輛，同比增長45.81%；MPV銷售量為7.39萬輛，同比增長72.07%。除轎車之外，其余車型增速均高于平均水平。

　　分區域來看，1月二手車華東區交易占比依然最大，達到33.83%；中南地區占比23.19%，華北地區占比17.23%，西南地區占比12.91%，東北地區占比7.58%，西北地區占比5.27%。

　　從使用年限來看，1月二手車使用年限在3-6年的交易量最多，交易量達到45.74萬輛，占比為38.49%，對比上月下降了2.59個百分點，比去年同期下降4.43% ；其次是3年內交易量為30.12萬輛，占比達25.34%。另外，二手車車齡在7-10年內的交易量為27.79萬輛，占比為23.39%；10年以上占比為12.79%。

　　1月，二手車價格區間在3萬元以下價格區間的車輛市場占有量最大，占比為36.61%，較上月下降0.2個百分點。此外，二手車價格在8萬元以下的車輛占73.04%，環比微增0.23%。（數據來源：中國汽車流通協會；編譯/汽車之家 陳碩）

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