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商務(wù)MPV市場或迎變局 2月購車熱度排行

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  [汽車之家 新聞]  一年一度的春節(jié)對于中國車市而言是一個休整、再出發(fā)的階段,廠商的重磅新產(chǎn)品大都會預(yù)留到春末夏初的大型車展,經(jīng)銷商的上年末促銷大戰(zhàn)剛剛告一段落,因此2月份用戶的購車熱度會稍顯平淡,潛在消費者捂緊了錢包靜觀其變。不過從2月的銷售線索大數(shù)據(jù)我們還是能看到一些端倪,例如大眾突破自己天花板、下沉“底線”的潛力悄然顯露,名爵6正向一貫格局穩(wěn)定的合資緊湊型轎車市場發(fā)起挑戰(zhàn),廣汽傳祺GM8的銷售線索量漸長、商務(wù)MPV市場或有新變化……這些嘗試能否成為現(xiàn)實還有待銷量的驗證,下面就讓我們通過2月熱度榜一起來看看,中國車市還有哪些可能性。

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   文中的“購車熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷售線索占比。銷售線索不是市場銷量也不是網(wǎng)頁瀏覽數(shù)據(jù),是用戶通過汽車之家的電話系統(tǒng)等,形成意向購車的條數(shù)。銷售線索是離用戶最后下單購車最近的一個衡量指標(biāo),對市場走勢具有重要的參考、預(yù)判價值,從線索到訂單會有幾周或幾月的延遲,如2018年2月的線索數(shù)據(jù),除在當(dāng)月被消費,部分會延遲到3-4月。截止2016年底,由汽車之家提供銷售線索訂閱服務(wù)的經(jīng)銷商數(shù)量高達24096家,同比增加10.24%,汽車之家已經(jīng)成為中國車商最核心的銷售線索來源地。


● 整體走勢:有起有伏,30-50萬區(qū)間持續(xù)增長

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  受春節(jié)影響,2月購車熱度表現(xiàn)在一些細(xì)分市場出現(xiàn)了小幅波動,但均在合理范圍內(nèi)。值得一提的是,30-50萬元區(qū)間的占比在持續(xù)增長。回顧此前數(shù)據(jù),去年11月該價格區(qū)間占比為7.0%,12月占比為7.7%,今年1月為8.2%,2月則再創(chuàng)新高達到了8.8%。分析原因,一方面是偶然:今年1-2月許多人拿到了年終獎,想換或者買一臺更好的車;一方面是必然:那就是近年的置換趨勢越來越明顯。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2017年我國增換購市場已經(jīng)超過了首購車市場。在換購趨勢上,國產(chǎn)車和德系車在置換來源和去向中的占比最高。

● 品牌層面:上下滲透,大眾收復(fù)失地

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  此前我們介紹過,大眾在目前9-30萬元每個細(xì)分區(qū)間都是購車熱度最高的,而在2月份,大眾成功超過寶駿,繼去年8月之后重奪6-9萬元這個區(qū)間的冠軍。其實這次寶駿輸?shù)挠悬c冤,本來占比是從13.9%提升到了14.3%,但對手大眾從12.2%猛增到了15.9%。從車型來看,捷達(普遍優(yōu)惠3萬元)、桑塔納(普遍優(yōu)惠3萬元)都有不少的優(yōu)惠,在大眾的降價策略之下,大眾轎車的性價比進一步突出,這還沒算上未來一汽-大眾的廉價品牌,對于中國品牌來講,真的是“狼來了”。要利潤還是要銷量,中國品牌需要好好想想對策了。

上汽大眾 途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)舒適版

  而在30-50萬元區(qū)間,大眾則首次超過了寶馬,這是許多人沒有料到的。在這個價格市場內(nèi),大眾主要靠途觀L途昂兩款SUV車型。途觀L的月均銷量能夠在2萬輛之上,而途昂也能在1萬輛之上。之前我們都說大眾的天花板可能在30萬元左右(輝騰先不算),而從目前來看,大眾品牌的溢價預(yù)計能夠進一步增長。

吉利汽車 博越 2018款 1.8TD 自動四驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版

  除大眾之外,吉利首次進入到12-15萬元區(qū)間TOP10也值得持續(xù)關(guān)注。此前吉利的優(yōu)勢地帶是6-12萬元區(qū)間,雖然在12-15萬元區(qū)間這個區(qū)間的排名不高,但也說明了吉利在更高的市場逐漸受到了消費者的認(rèn)可,希望接下來吉利能夠穩(wěn)住這一陣地。

  品牌的熱度也體現(xiàn)在具體的車系中,讓我們分別來看下各價格區(qū)間的車系熱度排行。不同價格區(qū)間的熱度為不同車系在該價格區(qū)間內(nèi)各車型版本線索量的匯總。可能存在同一車系分別出現(xiàn)在不同價格區(qū)間的情況。

● 6萬元以下:寶駿510“降溫”被超越

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吉利汽車 遠景X3 2017款 1.5L 手動尊貴型

『吉利遠景X3

  從2月的熱度來看,6萬元以下轎車以及SUV的總體排名變化都不大,市場上的產(chǎn)品都是久經(jīng)沙場有各自的受眾人群。SUV方面,遠景X3(+0.2%)超越了寶駿510(-1%),在2月份,寶駿510的市場被競爭對手有一些擠壓。同時我們看到,在6-9萬元市場中,寶駿510的占比也下降了1.2%,這一點廠家需要注意了。如果對手持續(xù)施壓加上無法增加新鮮感和產(chǎn)品競爭力,那么在這個價格區(qū)間內(nèi)的格局可能會進行重塑。

● 6-9萬元:大眾重奪冠軍,格局穩(wěn)定期待新面孔的到來

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  2月份的這個價格區(qū)間表面風(fēng)平浪靜,排名也沒有大的變化,但實際上還是有一些表現(xiàn)需要關(guān)注。轎車方面,捷達、POLO、桑塔納的熱度都有不少提升,分別增長2.6%、1.0%以及0.3%,正是這三款車的強勁表現(xiàn)讓大眾在6-9萬元這個區(qū)間重奪第一,而上一次品嘗級別冠軍的滋味,要說到去年8月份了。

上汽通用五菱 寶駿530 2018款 1.5T 手動尊貴型

寶駿530

  上個月我們看到了SUV多以矩陣式的陣容出擊,而這個月展現(xiàn)的更加明顯。長安三兄弟和寶駿/五菱三兄弟給吉利遠景X3構(gòu)成了不小的壓力,這7款車構(gòu)成了頭部的陣容。在3月11日,寶駿530還將上市,該車的預(yù)售價為7.88-11.98萬元,可能在下一期文章中,我們就能夠看到530的身影了,那么屆時寶駿/五菱的優(yōu)勢地位將會更加明顯。

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