[汽車之家 新聞]  繼北京、上海、重慶、杭州之后，深圳也將為自動(dòng)駕駛車輛開放道路測試。3月16日，深圳交通運(yùn)輸委員會(huì)發(fā)布了《關(guān)于規(guī)范智能駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》。（點(diǎn)擊查看政策原文）

　　根據(jù)指導(dǎo)意見，車輛在測試過程中應(yīng)滿足三大要求：1、測試主體必須按照規(guī)定，在測試車輛指定位置放置臨時(shí)行駛車號(hào)牌并張貼“智能駕駛測試車輛”標(biāo)識(shí)。2、當(dāng)測試車輛在“智能駕駛”模式運(yùn)行時(shí)，測試駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)始終監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)及周圍環(huán)境并做好隨時(shí)接管的準(zhǔn)備。3、測試車輛在測試期間，不得搭載與測試無關(guān)的人員或者貨物。

　　測試主體應(yīng)具備賠償能力，應(yīng)購買每車不低于五百萬元的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供由銀行出具的不少于五百萬元的智能駕駛道路測試事故賠償保函。

　　在測試期間發(fā)生交通事故或違法行為的，由違法行為發(fā)生地公安機(jī)關(guān)交通管理部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)進(jìn)行處理；測試駕駛?cè)嘶蛘邷y試主體的行為構(gòu)成犯罪的，公安機(jī)關(guān)依法追究其刑事責(zé)任。

　　2017年12月，北京市出臺(tái)了自動(dòng)駕駛上路測試指導(dǎo)性文件，提供了真實(shí)交通環(huán)境的測試機(jī)會(huì)。2018年3月1日，上海市政府召開新聞發(fā)布會(huì)介紹了《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法（試行）》相關(guān)情況，并且向上海汽車集團(tuán)股份有限公司和上海蔚來汽車有限公司頒發(fā)了第一批開放道路測試牌照。3月14日，重慶市頒布了《重慶市自動(dòng)駕駛道路測試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》。近日，杭州第一條自動(dòng)駕駛測試道路即將完工。

　　從封閉測試場走向公共道路測試，是自動(dòng)駕駛車輛技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。真實(shí)駕駛環(huán)境測試所獲數(shù)據(jù)的價(jià)值更高，對自動(dòng)駕駛算法的更新迭代大有益處。越來越多的城市開放自動(dòng)駕駛道路測試，也就意味自動(dòng)駕駛離我們不遠(yuǎn)了。但總體來看，我們國家只有地方政府出臺(tái)的政策，缺乏中央政府制定的統(tǒng)一規(guī)范，這是現(xiàn)在需要急迫解決的問題。（文/汽車之家 杜俊儀）

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