威馬EX5是威馬汽車旗下的首款量產車，其試裝車將于3月28日在溫州工廠正式下線。作為一款電動SUV車型，威馬汽車的理論最大巡航里程達到600km，綜合工況續航里程為450km。

　　從外觀來看，新車采用了電動車普遍應用的封閉式格柵設計，以提供更好的空氣動力學條件。新車尾部采用了貫穿式LED尾燈，點亮后視覺效果較為炫酷。

　　威馬汽車中控部分采用了一整塊大尺寸液晶屏幕，這塊屏幕可以根據使用者需求自由旋轉。駕駛席與副駕駛席中央的扶手區布置有虛擬按鍵。據悉，為了減少誤操作，內飾部分也布置了一些實體按鍵。

　　動力系統部分，這款車將搭載一套純電動動力系統，官方公布其續航里程可以達到600km，綜合工況下續航里程超過450公里，將采用C2M定制化生產方式，平均交付周期為特斯拉的三分之一。

　　 編輯點評：從目前獲得的信息來看，威馬EX5的表現挺不錯的：視覺效果大氣，豪華感的營造上也花了一定功夫，C2M定制化生產方式在國內看起來也很新穎。一款新車能夠給人留下不錯的第一印象是極其重要的，很慶幸威馬EX5做到了。

● 領克02
首發時間：3月26日
新車特點：跨界風格SUV

　　領克02是品牌旗下的第二款車型，雖然同樣定位于SUV，但它有著極為強烈的跨界轎跑風格。定位與帝豪GS、馬自達CX-4類似。新車將于3月28日在荷蘭全球首發。

　　領克02的車頭造型延續了領克品牌的家族化設計風格，分體式前大燈、雙條狀白色LED日行燈、黑色貫穿式條狀格柵等元素都一應俱全，辨識度很高。車身方面，領克02采用了更加緊湊的溜背式設計，無D柱設計令其看上去更像是一輛五門兩廂掀背車。在尾部，領克02依然延續了家族式的“L”形設計，燈組間輔以黑色飾條相連，辨識度依然不低。此外，領克02車身周圍還配有雙色小包圍和黑色輪眉，跨界氣息濃郁，而尾部的圓形雙邊共兩出式排氣管也提升了運動性。

　　尺寸方面，領克02的長寬高分別為4448/1890/1528mm，軸距為2702mm。動力方面，新車將搭載1.5T/2.0T發動機，其中1.5T發動機低/高功率版本的最大功率為156馬力和180馬力，傳動系統匹配6速手動或7速雙離合變速箱，而2.0T車型最大功率為190馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，并標配四驅系統。

　　 編輯點評：領克02將于今年年內上市，有著領克01打下的良好口碑基礎，領克02也將有著不錯的市場前景。這臺車主要對標緊湊型市場前不久剛上市的一汽-大眾T-Roc，無論是車身尺寸還是動力參數都極其接近，我們也欣喜的發現目前中國品牌車型終于有了挑戰合資品牌的底氣。

● 斯威G01
首發時間：3月29日
新車特點：由海外設計團隊操刀設計

　　 SWM斯威G01將于3月29日在意大利進行首發，并將在2018北京車展與公眾見面，上市時間則定于今年8月。據了解，該車由SWM斯威汽車設在意大利米蘭的設計研發中心的設計團隊操刀，基于全新G平臺打造。

『斯威全新SUV預告圖』

『此前曝光的斯威全新SUV諜照』

　　根據預告圖和諜照，新車前大燈組造型犀利，視覺沖擊力強烈。據官方透露，新車后擋風玻璃上方將加入后擾流板設計，既營造出轎跑SUV的動感造型，又能有效降低風阻系數。作為全新G平臺誕生的首款車型，SWM斯威G01由前豐田歐洲首席設計師、前奧迪首席外觀設計師科沃斯親自操刀設計，為新車造型帶去了許多創新和亮點。

『此前曝光的斯威全新SUV諜照』

　　從內飾諜照來看，新車的中控臺設計簡潔而立體，中央配備有一款尺寸不小的中控觸屏，下方疑似采用了觸摸按鈕+顯示屏的空調控制區域。據官方透露，廠家對于該車的預計銷量為單月超過萬臺，經銷商方面，斯威希望在今年上市前能夠實現300家一級經銷商（目前為60家左右）。

　　 編輯點評：又是一臺保密工作做得比較好的全新車型，從諜照上設計感還算不錯，不愧是使用了海外設計團隊。至于綜合評價還是要等到實車全部信息公布之后才能客觀的給出了，感興趣的朋友不妨拭目以待。

● 全文總結：

　　這周竟然有13款新車上市、發布，其中竟然有8款是新能源車型。似乎2018年在新能源汽車市場的競爭會比以往更為激烈，但對于消費者而言這卻是一件好事，畢竟能夠選擇的范圍也更大了。就拿下周即將上市的這些車型看，對于預算不算特別高，并且只想以城市通勤代步為主的話云度π3、全球鷹EX3都能滿足需求。預算稍多一些可以考慮北汽EX360、帝豪EV450等等；合資品牌方面蒙迪歐Energi及寶馬530Le也能滿足不同預算的消費者。

　　汽油車方面，全新逸動及逸動DT的一同上市能否在中國品牌緊湊型車市場打出一套組合拳還需要時間來驗證。野馬斯派卡雖然套了個豐田埃爾法的外觀，但實際上兩車并沒有太大關系，希望未來野馬汽車能帶來原創度更高的車型。領克02級斯威G01這兩款中國品牌車型都紛紛選擇在海外亮相，格調滿滿的同時我們真正關心的還是其能否打動潛在消費者。（文/汽車之家 彭儲文）

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