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售價15.78-18.98萬元 奇瑞瑞虎3xe上市

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  [汽車之家 新車上市]  3月28日,奇瑞瑞虎3xe電動SUV正式上市,新車共推出兩個續航版本,共六款車型,瑞虎3xe 400新車售價為15.78-17.08萬元,補貼后(國補+地補)售價為8.98-10.28萬元。瑞虎3xe 480新車售價為17.68-18.98萬元補貼后(國補+地補)售價為9.38-10.68萬元。相比同級別車型,奇瑞瑞虎3xe最大的亮點在于兩個版本的車型綜合續航分別達到了351km和401km。

奇瑞瑞虎3xe 400指導售價
車型市場指導價(萬元)補貼后售價(萬元)
暢享版17.0810.28
暢行版 16.389.58
暢優版15.788.98

奇瑞瑞虎3xe 480指導售價
車型市場指導價(萬元)補貼后售價(萬元)
暢享版18.9810.68
暢行版 18.289.98
暢優版17.689.38

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● 奇瑞瑞虎3xe外觀及尺寸

  奇瑞瑞虎3xe是其品牌整個2.0戰略的重要一環,此次推出的兩個續航版本除了在續航能力上有所不同,其他方便基本一致。奇瑞瑞虎3xe此款車型的外觀延續了燃油版瑞虎3x的造型。為了強化新能源特征,使用了封閉式前中網以及增加藍色線條點綴,同時將快充接口設置在了中網LOGO下方。車燈方面,高低配車型均采用鹵素光源。新車提供四種顏色供消費者選擇,分別為星空藍,皓月白,烈焰紅,旭日黃。

奇瑞新能源 瑞虎3xe 2018款 暢行版

奇瑞新能源 瑞虎3xe 2018款 暢行版

  奇瑞瑞虎3xe的車身尺寸在同級別中屬于中上等水平,其長寬高分別為4200/1760/1570mm,軸距為2555mm,數據與燃油版瑞虎3x完全相同。其輪胎尺寸為205/55 R16,同樣是為了強調新能源屬性,奇瑞瑞虎3xe使用了藍色鑲邊的輪圈設計,很多人對這樣的輪圈顏色褒貶不一,但這也是目前很多車企選擇強調車輛屬性的方法之一。

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● 奇瑞瑞虎3xe車內及主要配置

  在車廂內部,奇瑞瑞虎3xe也延續了燃油版的風格和布局設計,除了加入了大量藍色材料的點綴和旋鈕式換擋外,其他方面變化微小。在基礎功能上,車輛標配搭載8英寸觸摸屏、四車窗一鍵升降、車身穩定系統、胎壓監測、手動式空調、手動式座椅以及真皮方向盤等配置,在輔助功能上,車輛提供了前/后駐車雷達、倒車視頻影像、定速巡航等功能,整體配置較為全面。

奇瑞新能源 瑞虎3xe 2018款 暢行版

奇瑞新能源 瑞虎3xe 2018款 暢行版

  奇瑞瑞虎3xe高低配車型主要差異在于附加配置上,例如高配車型擁有真皮座椅材質、無鑰匙啟動/進入系統、自動頭燈、以及電動天窗等功能,但在主要配置上區別不大,所以如果沒有更全面的配置需求,低配車型也能夠很好的滿足日常用車。

奇瑞新能源 瑞虎3xe 2018款 暢行版

奇瑞新能源 瑞虎3xe 2018款 暢行版

● 奇瑞瑞虎3xe乘坐空間及載物能力

  在車內乘坐空間方面,奇瑞瑞虎3xe整體表現不錯,但有一些小細節仍不夠完善,例如第二排座椅中間位置沒有頭枕,以及沒有配置第二排中央扶手,對乘坐舒適度和便利性有一定影響。作為小型SUV,瑞虎3xe的后備箱在無蓋板的情況下可以放入三個行李箱,同時第二排座椅也可以比例放倒,在載物能力方面能夠滿足日常需求。

奇瑞新能源 瑞虎3xe 2018款 暢行版

奇瑞新能源 瑞虎3xe 2018款 暢行版

奇瑞新能源 瑞虎3xe 2018款 暢行版

奇瑞新能源 瑞虎3xe 2018款 暢行版

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● 奇瑞瑞虎3xe續航及動力信息

  奇瑞瑞虎3xe擁有兩個續航版本,奇瑞瑞虎3xe 400采用容量為49kWh的三元鋰電池組,能量密度達到了125.6Wh/kg,綜合續航可達351km(NEDC測試標準),在60km/h等速下最高續航可達445km。同時提供快充+慢充兩種方式,在國家電網慢充樁上,6到8小時充滿100%電量,直流快充條件下,車輛電量從30%充至80%需要0.5小時。

  奇瑞瑞虎3xe 480采用容量為54.3kWh的三元鋰電池組,量密度達到了150.8Wh/kg屬于同級別之最,綜合續航可達401km(NEDC測試標準),在60km/h等速下最高續航可達500km。此外,新車全系提供整車3年或12萬公里質保,三電質保期為8年或12萬公里。

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● 奇瑞瑞虎3xe新車背景及競爭對手

  奇瑞瑞虎3xe是奇瑞新能源的首款純電動SUV,它的上市豐富完善了奇瑞新能源的產品矩陣,實現了細分市場的全面覆蓋。從今年2月以后,市場中10萬元左右(補貼后)的新品純電動SUV車型扎堆出現,例如北汽EX系列(EX360)、比亞迪元新能源(EV360)等車型成為了瑞虎3xe的直接競爭對手,而在產品力層面,瑞虎3xe擁有的351km和401km兩個版本的車型,綜合續航能力上暫時占據領先位置,這也將是吸引消費市場最有利的車型優勢。在同價位區間內還有傳祺GE3以及長安CS15EV等車型,但由于不同同期上市產品,在續航上與瑞虎3xe有一定差距,但在用戶口碑層面則是這些老車型的優勢。

北汽新能源 EX系列 2018款 EX360 新風版 汽車之家

廣汽新能源 傳祺GE3 2017款 尊享版 長安汽車 長安CS15EV 2018款 350i

● 總結:400公里續航進入10萬級純電動市場

  目前在10萬元左右的純電動車市場,各大品牌已經將續航做為了車型產品力的第一標桿,在巨大的競爭壓力驅使下,也讓綜合續航300公里成為了這個價位車型的硬門檻。對比2017年,該價位段車型的整體續航能力提升了接近100公里,這對于需求不斷加大的中國新能源市場而言絕對是個令人鼓舞的好消息。而此次奇瑞瑞虎3xe再次提高了10萬元電動車的續航門檻,這也將是其最吸睛的一點。(文/汽車之家 姚嘉)

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  • 瑞虎3xe 2018款 400 暢行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.35 46.39 --
    測試文章:實測續航297km 測試奇瑞瑞虎3xe暢行版
    評測編輯-:

    在續航能力上,這款小車雖然表現平平,實測市區工況297km與標稱的工信部綜合續航里程351km差距較大,但究其原因是因為手動空調在工作時,并不能像自動空調那樣令壓縮機處于變頻節能的狀態,所以對該車的續航能力影響加大。不過這樣的續航能力,目前對于城市代步來說算是夠用了。

    評測編輯-:

    作為入門級的純電動小型SUV,瑞虎3xe的駕乘空間和座椅舒適度的表現都還不錯。但內飾的設計上,確實有些過于簡潔,用料等方面還有提升空間。價格方面,相對于競爭對手來說,還算適中可以接受。

    評測編輯-唐朝:

    在駕駛感受上,起步和前段加速的動力輸出與響應都不錯,在城市中使用完全足夠但由于電機的特性;但高車速時動力輸出會稍顯乏力,超車要多打出一些提前量。懸架的調校偏向家用,比較舒適,但是彈簧較軟,在處理連續顛簸時不是很到位。

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