● 凱迪拉克XT4

　　凱迪拉克旗下全新緊湊型SUV也在本屆紐約車展正式亮相，新車使用了凱迪拉克家族式設計語言，未來還將在今年落戶中國生產并在國內上市。

『橙色為運動版』

『XT4風尚版』

　　XT4采用了雙外觀設計的策略，分為風尚版與運動版兩種外觀設計。其中風尚版車型采用高亮金屬飾條、鋁制拉絲車窗壓條以及緞面鍍鉻門把手等細節設計凸顯豪華與大氣。而運動版車型則將凱迪拉克V系列高性能車型的設計元素融入其中，車身細節元素更多采用黑色為主調。

　　在車側造型上，凱迪拉克XT4也采用了如今比較流行的溜背式設計，以此營造出更年輕、更運動化的視覺效果。同時，凱迪拉克經典的直列式飛翼尾燈造型依舊是車尾最大的亮點。尺寸方面，凱迪拉克XT4的長寬高數據分別為4599/1881/1627mm，軸距為2779mm。

　　與外觀一樣，凱迪拉克XT4的內飾也同樣提供兩種設計風格，分別著眼于運動化與時尚、豪華兩種路線，其主要在材質方面有所區分。且在配置層面，XT4的表現還是非常令人滿意的，除了常規的自動空調、天窗、皮革座椅外，我們在實車上還見到了座椅加熱、座椅通風、方向盤加熱等配置。同時它還將裝備最新版的凱迪拉克移動互聯體驗CUE。

　　動力方面，新車裝備了全新的2.0T渦輪增壓缸內直噴發動機，這款新發動機帶有可閉缸技術。北美版車型發動機的最大功率為237馬力，最大扭矩為350 牛•米，與之搭配的是9速手自一體變速箱。

● 凱迪拉克CT6 V-Sport

　　在本屆紐約車展上，凱迪拉克正式發布了CT6 V-Sport車型，新車針對外觀和內飾進行了一定幅度的調整，同時動力上首次搭載了全新的4.2升雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率可達557馬力。

　　外觀方面，CT6 V-Sport基于新款CT6打造，其在普通版的基礎上換裝了凱迪拉克V系列專屬格柵，新車還使用了全新的LED大燈組。在側面，這款車最引人矚目的便是全新的20英寸V-Sport專屬輪圈和Brembo剎車系統。

　　而尾部方面，凱迪拉克CT6 V-Sport車型的尾燈采用了“7”字形設計，這一點與普通版車型有著較大區別，而燈組之間輔以貫穿式鍍鉻裝飾條進行點綴，同時尾部的V-Sport標識和雙邊共四出排氣也體現出了新車的與眾不同。

　　內飾設計上，新車換裝了全新的電子換擋桿，同時優化了人機交互系統，除此之外作為一款運動車型，新車以大面積碳纖維內飾取代了木紋裝飾板，不過在座椅設計上依然采用豪華的皮革材質。

　　動力方面，這款車搭載4.2升雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率為557馬力，峰值扭矩為850牛·米。這款全新的發動機集成了多項科技，包括雙渦管雙渦輪、電控泄壓閥、雙水冷中冷器、雙節氣門體、燃油直噴技術、閉缸技術、自動啟停、可變排量機油泵等。在傳動系統方面，新車搭載10速手自一體變速箱。

● 謳歌全新RDX量產版

　　謳歌全新RDX量產版在本屆車展正式亮相。新車的整體造型與此前的原型車保持一致，并首次推出名為“A-Spec”的運動版本。隨后，該車還將于今年年內在廣汽謳歌進行國產。

　　新車的整體外觀造型與此前亮相的原型車保持一致，采用了全新的設計語言，鉆石形狀的前格柵以及個性的LED大燈組令人過目難忘，并且看上去很具有高級感。此外，全新謳歌RDX還將首次推出“A-Spec”版本車型，其將擁有更為運動化的外觀套件。

『全新RDX內飾官圖』

『全新RDX內飾實拍圖』

　　內飾方面，新車將一改現款RDX的老氣，雙色配色搭配黑色烤漆裝飾，營造了年輕、時尚的內部氛圍。中控臺采用了對稱式設計，同時搭配懸浮式屏幕、觸控面板等配置既美觀又實用，看上去質感不錯。此外，新車還改為了按鍵式換擋形式。動力方面，全新RDX將采用全新的底盤和動力總成，搭載2.0升DOHC VTEC渦輪增壓發動機，匹配10速自動變速箱。此外，新車還將搭載謳歌最新的SH-AWD全時四驅系統。

● 全新RS 5 Sportback

　　在本屆紐約車展上，奧迪發布了全新RS 5 Sportback車型，相比此前發布的Coupe車型，新車最大的亮點在于使用了四門設計，動力方面則同樣搭載2.9T雙渦輪增壓發動機，最大功率達450馬力。

　　新車的前臉造型與全新RS 5 Coupe并沒有什么不同，其采用了蜂窩狀六邊形前格柵，下方較大的“quattro”前保險杠飾條讓它看上去更加動感。同時，其前保險杠兩側通風口面積巨大，對發動機、渦輪、以及剎車系統的冷卻起著很重要的作用。

　　作為一款四門轎跑車型，新車的側面線條十分修長、流暢，相比Coupe車型更加實用。同時，大尺寸輪圈、黑色外后視鏡也透露出兇狠的一面。相比之下，新車的尾部則變化不大，RS車型傳統的雙邊共兩出式橢圓形排氣布局也出現在新車上。

　　內飾部分，新車保留了RS 5 Coupe車型的設計，采用了貫穿式空調出風口、平底式運動方向盤、中控懸浮式大屏等。新車采用了黑色的運動座椅和碳纖維飾板，運動感和檔次感得到了兼顧。但相比Coupe車型，新車有著更好的實用性。

　　動力方面，新車搭載了全新的2.9T雙渦輪增壓V6發動機，經過重新調校后的最大功率達到了450馬力，峰值扭矩為600牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，以及quattro四驅系統。在這套動力系統的推動下，新車的官方0-100km/h加速時間在4秒內。

● 瑪莎拉蒂Levante Trofeo

　　在本屆車展期間，瑪莎拉蒂帶來了Levante Trofeo，新車搭載3.8T V8發動機，最大功率可達590馬力，其0-100km/h加速時間為3.9秒。極速可達300km/h。

　　作為該車系的高性能版本，Levante Trofeo在外觀設計方面要更加激進，新車搭載一套性能套件，前臉下方的進氣口尺寸更大，并且會配備更大尺寸的多輻式輪圈。與此同時，新車還在大燈組上進行了升級。

　　新車內飾相比普通版車型并沒有什么不同，帶有紋理的座椅突出了較強的檔次感。動力方面，新車搭載與瑪莎拉蒂總裁GTS相同的3.8T V8雙渦輪增壓發動機，經重新調校可輸出590馬力的最大功率，730牛·米的峰值扭矩。傳動方面，新車將匹配8速手自一體變速箱。