2018紐約車展：福克斯RS限量版發(fā)布

祁子鑫

2018年03月28日 20:04 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 在本屆紐約車展上，福特發(fā)布了限量版福克斯RS車型，該車將限量1500輛，其中1000輛供給美國市場，另外500輛將發(fā)往加拿大銷售。

　　外觀方面，新車采用Race Red和Nitrous Blue兩種車身涂裝，除此以外，新車在前進氣格柵、保險杠兩側的前進氣口、外后視鏡、車頂、19英寸輪圈以及擾流板等均采用了亮黑色涂裝。內(nèi)飾方面與普通版本基本相同，來自Recaro的運動座椅、以及全車黑色內(nèi)飾，提升了整車的運動感。

　　動力方面，該車將沿用現(xiàn)款車型的2.3T直噴發(fā)動機，最大功率350馬力，峰值扭矩440牛·米，在持續(xù)時間可達15秒的超增壓模式下，最大扭矩可達到470牛·米，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱，并配有多模式四驅(qū)系統(tǒng)。最重要的是，新車更換了全新的后橋限滑差速器，由Quaife打造的新型的限滑差速器可以使輪胎獲得更大的抓地力。（文/汽車之家祁子鑫）

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評測編輯-：	鋼炮不只是越快越好，駕駛樂趣永遠都是最重要的。在這方面，福克斯RS能帶給你很多人車溝通的樂趣。開它不僅是一種享受，更是一種挑戰(zhàn)。如果你骨子里想提升自己的話，那么這臺車可以幫到你，而高爾夫R和A 45都做不到。不過這臺車太重了，影響了操控性，所以它還得不了滿分。
評測編輯-：	福克斯RS在同級別中不是最快的，但絕對是最特別、最有樂趣的，就是這樣。
評測編輯-：	福克斯RS最特別的地方莫過于它是手動擋，這是目前國內(nèi)鋼炮界僅有的手動車型，這樣讓福克斯RS相比于對手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉向，讓整個車戰(zhàn)斗氣息十足。不過在很多時候它會讓人感覺過于戰(zhàn)斗，你會厭倦那沉重的離合器以及時刻在和雙手較勁的方向盤，這讓福克斯RS難以成為一臺everyday car。

福克斯(進口) 2013款 2.0T ST 標準版閱讀測試文章
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6.49秒	39.04米	9.56升
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評測編輯-：	福克斯ST很單純，它把所有心思都放在了性能和操控上，在我的概念里小鋼炮就應該是這種感覺，但它只適合那些性能控們買來當玩具，對于日常出行代步，福克斯ST絕對無法勝任，堅硬的懸掛、偏重的離合器、手動變速箱，當然還有那個對身材要求極為嚴格的桶形座椅，這些都會讓你抓狂。
評測編輯-：	福克斯ST有著開門見山的性格，要的就是性能表現(xiàn)，其他免談。在二十多萬這個價位里，它算是很純粹的一位。選擇它的代價是，忽略實用。當然，我相信你一定是個崇尚樂趣的人。
評測編輯-：	國內(nèi)車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望，在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝，這臺擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒，帶勁夠味而且樂趣十足。當然，大馬力前驅(qū)車的扭矩轉向問題在福克斯ST身上確實存在，不過我認為這點程度的扭矩轉向完全在可以接受的范圍內(nèi)。

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