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2018紐約車展:新款馬自達CX-3發(fā)布

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在剛剛開幕的紐約車展上,馬自達發(fā)布了CX-3的中期改款車型,新車外觀和內(nèi)飾細節(jié)均有所優(yōu)化,將于今年春季在美國市場銷售。

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  馬自達CX-3定位于一款小型SUV,最初首發(fā)于2014洛杉磯車展,本次發(fā)布的車型為中期改款車型。新車仍以魂動設(shè)計理念為指導,對前格柵、前后燈組等細節(jié)進一步優(yōu)化,例如新格柵內(nèi)部的雙橫幅鍍鉻飾條設(shè)計精致,更具品質(zhì)感;尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行了微調(diào),點亮后辨識度更高。

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  內(nèi)飾方面,新車的舒適性和實用性有了明顯提升,除了座椅材質(zhì)和面料的升級外,馬自達對排擋座后方區(qū)域進行了重新設(shè)計,以電子手剎代替機械手剎,杯架得以前移,從而增加了中央扶手箱功能。

  動力方面,新車搭載的是經(jīng)過重新調(diào)校的2.0L創(chuàng)馳藍天汽油發(fā)動機,其最大功率150馬力,峰值扭矩201!っ,同時該發(fā)動機還增加了馬自達最新的GVC矢量控制技術(shù)。(文/汽車之家 張曉丹)

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  • 馬自達CX-3 2018款 2.0L 自動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.39 42.62 6.60
    測試文章:玩畏無限 馬自達CX-3 2.0L性能測試
    評測編輯-侯云峰:

    在CX-3上有著太多的對立面,動力輸出順暢、操控出色、懸架支撐好,但是絕對動力一般、空間狹小、舒適性差。這輛車真是讓人糾結(jié),如果我再年輕幾歲、沒結(jié)婚,那我可能會考慮它。

    評測編輯-王澤石:

    CX-3就是典型的大家都喜歡開,但是不太會掏錢買的車,這輛車完全就是為駕駛者打造,對于家庭用戶來說太不友好了。

    評測編輯-于晗:

    馬自達的車開著都很帶感,CX-3自然也不例外,不過既然是為了玩了,那我還是愿意更純粹一點,MX-5豈不更好?

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馬自達CX-3

指導價:暫無報價
級別:小型SUV
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