[汽車之家 新車上市] 4月10日，東南DX7 Prime正式上市，新車推出了搭載1.5T和1.8T兩種動力的共計9款車型，其售價區(qū)間為10.29-14.99萬元。此外，官方還推出了搭載1.5T發(fā)動機共計3款車型的東南DX7經(jīng)典版，其售價區(qū)間為8.99-10.99萬元。詳情請看下表：
| 東南DX7 Prime指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.5T 手動精英型 | 10.29 |
| 1.5T 手動豪華型 | 11.29 |
| 1.5T 手動尊貴型 | 12.29 |
| 1.5T 6AT豪華型 | 12.29 |
| 1.5T 6AT尊貴型 | 13.29 |
| 1.5T 6AT旗艦型 | 14.29 |
| 1.8T 280 Turbo 自動豪華型 | 13.29 |
| 1.8T 280 Turbo 自動尊貴型 | 14.29 |
| 1.8T 280 Turbo 自動旗艦型 | 14.99 |
| 東南DX7經(jīng)典版指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.5T 手動起航版 | 8.99 |
| 1.5T 手動舒適型 | 9.99 |
| 1.5T 自動舒適型 | 10.99 |
● 新車特點：迎合年輕消費者口味
外觀方面，新車采用了東南家族最新的設(shè)計理念——“翼3”。在細節(jié)方面，全新樣式的前進氣格柵造型與左右兩側(cè)大燈組相連接，一定程度上拉寬了該車的橫向視覺效果。同時下方大尺寸梯形的進氣口也為該車增添了幾分運動氣息。此外，新車還優(yōu)化了前霧燈組造型，給人感覺更加時尚。
側(cè)面來看，新車基本保持了老款DX7的線條風(fēng)格，其尾部造型十分圓潤，采用了全新的立體式LED尾燈組，搭配全新的高位剎車燈、鯊魚鰭天線、車頂擾流板以及雙邊共兩出排氣，給人更強烈的新鮮感。尺寸方面，新車的長寬高分別為：4585/1900/1718mm，軸距則與老款DX7保持一致，同為2700mm。
內(nèi)飾方面，新車整體造型上基本維持了老款車型的樣式布局，不過在儀表盤、中央控制區(qū)域等細節(jié)之處進行了優(yōu)化、調(diào)整。其中，該車增加了10英寸的全液晶儀表盤，顯示模式可以根據(jù)駕駛風(fēng)格進行自動切換。而懸浮式的中控屏也由此前的8英寸升級為10英寸，并搭載了SEMI-Ⅲ東南多媒體觸控交互系統(tǒng)。
配置方面，新車將根據(jù)車型的不同配備前/后駐車雷達、全景影像系統(tǒng)（含車側(cè)影像顯示）、自適應(yīng)遠近光、腳踢感應(yīng)電動尾門功能、觸摸感應(yīng)式外車門把手、CarLife、語音交互、遠程APP操控、前排座椅加熱、PM2.5過濾系統(tǒng)、雙區(qū)恒溫空調(diào)、前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及AEB主動剎車等配置。
動力方面，新車將搭載1.5T和1.8T兩款發(fā)動機，其中，1.5T發(fā)動機的最大功率為156馬力，峰值扭矩為215牛·米，傳動方面匹配的是6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。而1.8T發(fā)動機的最大功率為197馬力，峰值扭矩為285牛·米。傳動方面匹配的是6速濕式雙離合變速箱。
● 試乘：車內(nèi)空間表現(xiàn)良好
在我們試乘中，身高為173cm的體驗者在前排調(diào)整好座位后，他的頭部空間剩余一拳加一指左右；保持前排位置不變，當體驗者乘坐后排時，其頭部空間剩余一拳，腿部空間則是兩拳多。在體驗中，編輯提到“東南DX7 Prime的后排空間是一大亮點，無論頭部還是腿部空間都很充裕，尤其是腿部空間，翹個二郎腿都沒問題。中間位置的舒適性同樣不錯，靠背不硬，腳下空間也足夠，整體表現(xiàn)在同價位車型中位列中上等。”
● 試駕：動力輸出順暢、駕駛輕松
東南DX7 Prime搭載一臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機，傳動部分匹配的是全新6速濕式雙離合變速箱。此前我們的編輯對于這款車進行了試駕，在體驗中，編輯提到“在匹配動力更強的1.8T發(fā)動機后，新款東南DX7的動力表現(xiàn)要比老款提升不少。而發(fā)動機與6速雙離合變速箱的匹配同樣令人滿意，提速時的平順性甚至要比我預(yù)期中的好。當然，它還有一些可以進一步優(yōu)化的地方，例如制動力度的分配。”
● 新車背景
『2015款東南DX7』
東南DX7于2014年廣州車展中正式與消費者們見面，并在2015年7月25日上市銷售，作為東南汽車旗下首款SUV車型，其憑借緊湊型SUV市場的火熱勢頭取得了不錯的成績，不過隨著市場競爭的加劇，以及年輕消費群體的迅速擴大，車輛外觀逐漸成為部分消費者選車的首要因素之一，在所有競品車型進行配置調(diào)整、改款的同時，東南汽車也及時跟進，不得不說這是對于市場的重視，也是對消費者負責(zé)的一種態(tài)度。
● 競爭對手
東南DX7 Prime的長寬高分別為4585/1900/1718mm，軸距達到了2700mm，定位是一款緊湊型SUV。未來該車入市后將與長安CS75、哈弗H6等同級別SUV競爭。相比對手，東南DX7在車身尺寸、乘坐空間、配置方面并不示弱，而全新的設(shè)計也具備不錯的視覺感官。但值得我們注意的是，作為競品的長安CS75中期改款車型也將于4月25日開幕的北京車展上市，該車同樣采用了全新的外觀設(shè)計。所以未來東南DX7 Prime上市之后，競爭壓力可想而知。
●全文總結(jié)
東南DX7 Prime采用了東南家族全新的設(shè)計理念——“翼3”，使其更加貼近年輕消費者的審美，同時全面的升級不僅能夠滿足日常使用需求，在駕乘體驗上也有了更好的感受。在競爭如此激烈的SUV領(lǐng)域中，如果車企不拿出極具競爭力的產(chǎn)品，很快就被消費者拋到腦后。不過，此次上市的東南DX7 Prime憑借較為親民的售價能夠讓它擁有一定的實力，未來該車能否取得消費者的認可，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 周易）