台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

[汽車之家 新車上市] 4月10日，東南DX7 Prime正式上市，新車推出了搭載1.5T和1.8T兩種動力的共計9款車型，其售價區間為10.29-14.99萬元。此外，官方還推出了搭載1.5T發動機共計3款車型的東南DX7經典版，其售價區間為8.99-10.99萬元。詳情請看下表：

● 新車特點：迎合年輕消費者口味

外觀方面，新車采用了東南家族最新的設計理念——“翼3”。在細節方面，全新樣式的前進氣格柵造型與左右兩側大燈組相連接，一定程度上拉寬了該車的橫向視覺效果。同時下方大尺寸梯形的進氣口也為該車增添了幾分運動氣息。此外，新車還優化了前霧燈組造型，給人感覺更加時尚。

側面來看，新車基本保持了老款DX7的線條風格，其尾部造型十分圓潤，采用了全新的立體式LED尾燈組，搭配全新的高位剎車燈、鯊魚鰭天線、車頂擾流板以及雙邊共兩出排氣，給人更強烈的新鮮感。尺寸方面，新車的長寬高分別為：4585/1900/1718mm，軸距則與老款DX7保持一致，同為2700mm。

內飾方面，新車整體造型上基本維持了老款車型的樣式布局，不過在儀表盤、中央控制區域等細節之處進行了優化、調整。其中，該車增加了10英寸的全液晶儀表盤，顯示模式可以根據駕駛風格進行自動切換。而懸浮式的中控屏也由此前的8英寸升級為10英寸，并搭載了SEMI-Ⅲ東南多媒體觸控交互系統。

配置方面，新車將根據車型的不同配備前/后駐車雷達、全景影像系統（含車側影像顯示）、自適應遠近光、腳踢感應電動尾門功能、觸摸感應式外車門把手、CarLife、語音交互、遠程APP操控、前排座椅加熱、PM2.5過濾系統、雙區恒溫空調、前方碰撞預警、車道偏離預警系統以及AEB主動剎車等配置。

動力方面，新車將搭載1.5T和1.8T兩款發動機，其中，1.5T發動機的最大功率為156馬力，峰值扭矩為215?！っ?，傳動方面匹配的是6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。而1.8T發動機的最大功率為197馬力，峰值扭矩為285?！っ住鲃臃矫嫫ヅ涞氖?速濕式雙離合變速箱。

詳情點擊這里查看

● 試乘：車內空間表現良好

在我們試乘中，身高為173cm的體驗者在前排調整好座位后，他的頭部空間剩余一拳加一指左右；保持前排位置不變，當體驗者乘坐后排時，其頭部空間剩余一拳，腿部空間則是兩拳多。在體驗中，編輯提到“東南DX7 Prime的后排空間是一大亮點，無論頭部還是腿部空間都很充裕，尤其是腿部空間，翹個二郎腿都沒問題。中間位置的舒適性同樣不錯，靠背不硬，腳下空間也足夠，整體表現在同價位車型中位列中上等?！?/p>

● 試駕：動力輸出順暢、駕駛輕松

東南DX7 Prime搭載一臺1.8T渦輪增壓發動機，傳動部分匹配的是全新6速濕式雙離合變速箱。此前我們的編輯對于這款車進行了試駕，在體驗中，編輯提到“在匹配動力更強的1.8T發動機后，新款東南DX7的動力表現要比老款提升不少。而發動機與6速雙離合變速箱的匹配同樣令人滿意，提速時的平順性甚至要比我預期中的好。當然，它還有一些可以進一步優化的地方，例如制動力度的分配。”

● 新車背景

『2015款東南DX7』

東南DX7于2014年廣州車展中正式與消費者們見面，并在2015年7月25日上市銷售，作為東南汽車旗下首款SUV車型，其憑借緊湊型SUV市場的火熱勢頭取得了不錯的成績，不過隨著市場競爭的加劇，以及年輕消費群體的迅速擴大，車輛外觀逐漸成為部分消費者選車的首要因素之一，在所有競品車型進行配置調整、改款的同時，東南汽車也及時跟進，不得不說這是對于市場的重視，也是對消費者負責的一種態度。

● 競爭對手

『上圖為長安CS75；下圖為哈弗H6』

東南DX7 Prime的長寬高分別為4585/1900/1718mm，軸距達到了2700mm，定位是一款緊湊型SUV。未來該車入市后將與長安CS75、哈弗H6等同級別SUV競爭。相比對手，東南DX7在車身尺寸、乘坐空間、配置方面并不示弱，而全新的設計也具備不錯的視覺感官。但值得我們注意的是，作為競品的長安CS75中期改款車型也將于4月25日開幕的北京車展上市，該車同樣采用了全新的外觀設計。所以未來東南DX7 Prime上市之后，競爭壓力可想而知。

●全文總結

東南DX7 Prime采用了東南家族全新的設計理念——“翼3”，使其更加貼近年輕消費者的審美，同時全面的升級不僅能夠滿足日常使用需求，在駕乘體驗上也有了更好的感受。在競爭如此激烈的SUV領域中，如果車企不拿出極具競爭力的產品，很快就被消費者拋到腦后。不過，此次上市的東南DX7 Prime憑借較為親民的售價能夠讓它擁有一定的實力，未來該車能否取得消費者的認可，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 周易）

詳情點擊這里查看