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2019年上市 威馬新車型EX6亮相北京車展

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  [汽車之家 新聞]  近日,威馬汽車對外表示,在即將召開的2018北京車展期間,全新車型EX6會正式亮相。新車將會是一款中型純電動SUV,定位略高于首款車型EX5,該車將于2019年正式上市。

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威馬汽車 威馬EX5 2018款 基本型

『配圖為威馬EX5

威馬汽車 威馬EX5 2018款 基本型

『配圖為威馬EX5』

  作為新興造車品牌,威馬汽車的首款車型EX5將于4月20日正式公布價格和配置,這算是威馬交出的第一份答卷,EX5定位于智能互聯純電動SUV,綜合工況為450公里,最大續航里程可達600公里。該車搭載“車窗交互”、“隱藏式門把手”等交互功能,還提供Super ID系統賬號系統,支持車輛和移動終端實時聯網。

  據悉,威馬新車采用C2M訂單生產模式,交付周期可縮減到特斯拉的三分之一。目前威馬位于浙江溫州的生產線已經全面貫通,圍繞1個核心架構,延伸出“STD”、“PL”2個整車平臺,至少8款汽車。(文/汽車之家 姜田雙)

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  • 威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.27 41.61 --
    測試文章:二十萬出頭的限量版,還有460km的續航,還不進來看一下?
    評測編輯-:

    該車配備的Living Pilot智行輔助系統還挺好用的,高速續航測試的時候,開啟了ACC以及領航系統,很大程度上緩解了長途旅行的疲勞,這對于很多司機來說絕對是個福音。低速跟隨和自動泊車在城市里用車也比較實用,這款車在智能輔助駕駛方面做得不錯。

    評測編輯-姚嘉:

    威馬EX5 Pro開起來給人一種可以輕松駕馭的感覺,偏柔和的轉向助力我個人不太喜歡,懸架的支撐性也不是那么足夠,再加上較高的車身重心,讓這款車的極限并不高。

    評測編輯-姜田雙:

    感覺威馬EX5 Pro智行2.0 500在動力上不如之前的威馬EX5 400,不知道是不是電池包增加了重量導致的,威馬EX5 400那種酣暢淋漓的加速感沒有了。好在應對日常用車不是問題,想要獲得一些推背感,開啟Sport模式之后,也能讓你爽一下。

  • 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創新版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.99 37.00 --
    測試文章:奮起直追 測試威馬EX5 400 Extra創新版
    評測編輯-王子平:

    作為一個新派選手,威馬EX5給我最深的印象就是好玩,這主要是體現在多媒體系統的界面以及豐富的功能,其它方面的表現倒是中規中矩。

    評測編輯-蘇煒祺:

    威馬EX5整體外觀給我的第一印象就是相當簡潔,與同級別其它造車新勢力的車型相比起來,EX5的體型圓潤且飽滿,耐看程度在我眼里屬于前三,。內飾設計與外部造型相互呼應,仍然走的是簡潔而時尚的路線,科技感在12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸中控大屏的協同搭配下完美表現出來。汽車之家實測0-100km/h加速時間7.99秒讓EX5擁有足夠的底氣站上造車新勢力的“擂臺上”混戰。

    評測編輯-陳海傭:

    威馬EX5的整體表現還不錯,補貼后的售價足夠有吸引力。

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威馬EX5

指導價:13.98-29.88萬
級別:緊湊型SUV
詢底價
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