將于4月23日亮相曝榮威Marvel X新消息

周易

2018年04月12日 16:13 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們從官方獲悉，上汽榮威全新純電動車型（內部代號Marvel X）將于4月23日在汽車創行者大會上亮相。該車型將由三臺電動機驅動四個車輪，并配備三元鋰動力電池組。未來該車型的推出，能夠進一步豐富更多的消費者對新能源車型的選擇，并促進榮威品牌銷量的增長以及電氣化的布局。

『榮威Marvel X申報圖』

　　外觀方面，新車整體設計上采用了榮威Vision-E Concept概念車的設計元素。細節方面，新車采用了盾形式進氣格柵，與犀利的大燈組構成了一體式T字形，讓該車看上去十分大氣。同時，前保險杠兩方L型霧燈造型，也增強了其時尚感。

『榮威Vision-E Concept概念車』

『榮威Marvel X預告圖』

　　車身側面來看，新車采用了雙腰線的設計，其中一根腰線從前輪眉一直延伸至尾燈組，整體造型較為流暢。尾部方面，一根銀色鍍鉻飾與兩側尾燈組相連接，一定程度上拉伸了該車的橫向視覺效果。同時，后保險杠左右兩側仿散熱口造型同樣采用的是“L”型設計，與前霧燈造型相互呼應。此外，作為一款純電動車型，新車后保險杠處并沒有排氣口。新車在車身尺寸方面，其長寬高分別為4678/1919/1616mm，軸距為2800mm。而榮威RX5的長寬高分別為4545/1855/1719mm，軸距為2700mm。通過數據來看，預計其定位將高于榮威RX5。

『榮威Marvel X內飾諜照』

『榮威Vision-E Concept概念車』

　　內飾方面，新車同樣汲取了榮威Vision-E Concept概念車的設計元素。細節方面，新車采用了大尺寸中控液晶屏，其與橫向的中控臺行車T型布局，一定程度上提升了整車的科技感。此外，該車還配備有雙輻式多功能方向盤、對開式手扶箱，這也使得整車看上去更加沉穩、大氣。

　　動力方面，新車將搭載三臺永磁同步驅動電機，其電機最大功率分別為116馬力（85千瓦）、116馬力（85千瓦）以及71馬力（52千瓦），并配備三元鋰動力電池組。（文/汽車之家周易）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.80秒	39.52米	--升
測試文章：加速性能驚人測試榮威MARVEL X全驅版
評測編輯-祁子鑫：	全驅版有著更好的性能，續航里程變化相比后驅車型也不大，不過我覺得如果買這款車，后驅就好了，全驅的性能有些過剩，基本上用不到，后驅性價比更高。
評測編輯-曹昊旻：	之前測試了后驅版本，續航表現不錯，動力也很好。這次的四驅車型性能就強很多了，快的有些不像話，如果追求比較極致，全驅版是很好的選擇。
評測編輯-朱力神：	這輛車的外形非常有性格，并且造型也不是傳統的SUV風格，符合當前年輕人的需求。性能上全驅版非常強，與對手相比也不相上下，配合漂亮的內外設計，它還是很有吸引力的。

榮威MARVEL X 2018款后驅版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.26秒	38.49米	--升
測試文章：邁入中高端市場測榮威MARVEL X兩驅版
評測編輯-曹昊旻：	Marvel X給我最大的驚喜是續航，實際測試中城市續航可以達到380公里，還是在開啟空調和輔助系統的情況下，高速續航也有280公里，對于一臺中高端純電動車來說，這個續航里程足夠用了。
評測編輯-祁子鑫：	Marvel X是榮威打造的全新平臺純電動車，不僅外觀和內飾很顯檔次，開著舒適度也不錯，尤其是底盤的調校很有高級感，售價30萬左右能有如此的品質表現不錯。
評測編輯-周翱：	不論是剎車還是加速Marvel X都有著不錯的表現，兩驅版本更在乎續航，我們實測城市工況380公里高速工況280公里，絕對可以滿足日常使用了，它的輔助駕駛系統實用度也很高。

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