■ 與其它高端品牌車型相比的優(yōu)/劣勢(shì)

　　DS作為標(biāo)致雪鐵龍的高端品牌，自然在品牌競爭中對(duì)標(biāo)雷克薩斯、英菲尼迪及謳歌等豐田、日產(chǎn)及本田的高端品牌。除了雷克薩斯UX尚未上市外，DS 7與英菲尼迪QX30（1.6T車型為24.98-29.46萬元）、謳歌CDX（指導(dǎo)價(jià)格為22.98-31.28萬元）在售價(jià)方面相差不大。DS 7的優(yōu)勢(shì)在于藝術(shù)性方面的設(shè)計(jì)感突出，晶鉆式的前大燈、儀式感的鐘表、“巴黎飾釘”的立體菱形圖案，無一不表明DS 7的諸多區(qū)域或組成部分都是一件精雕細(xì)琢的藝術(shù)品。

『謳歌CDX』

『雷克薩斯UX（未上市）』

『英菲尼迪QX30』

　　DS 7的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于，它的配置要相對(duì)豐富一些。相比之下，DS 7還具備車道偏離預(yù)警、夜視系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、自適應(yīng)巡航、感應(yīng)后備廂、全液晶儀表盤、前排座椅通風(fēng)/按摩、后排電動(dòng)座椅及12.3英寸中控彩色大屏等配置。并且，不論是高配還是低配車型，DS 7相比同價(jià)位的英菲尼迪QX30和謳歌CDX在配置方面還是有一定優(yōu)勢(shì)的。除此之外，DS 7在車身尺寸及動(dòng)力系統(tǒng)的賬面數(shù)據(jù)上也更有優(yōu)勢(shì)。

　　與這些競品車型相比，DS 7沒有四驅(qū)版車型，雖然作為一款城市型的緊湊型SUV車型來講，四驅(qū)系統(tǒng)并不是特別重要。不過這個(gè)觀點(diǎn)就相當(dāng)于一些緊湊型SUV沒有7座版車型一樣，雖然“食之無味、棄之可惜”，但“聊勝于無”的觀點(diǎn)潛移默化的存在于消費(fèi)者的心中。另外，同樣作為高端品牌，DS的品牌影響力還并不及這三位對(duì)手，并且在網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)及售后、渠道等方面也尚待提升。

■ 同價(jià)位的合資品牌競品車型相比的優(yōu)/劣勢(shì)

　　通過同價(jià)位的一些合資品牌相比，有些消費(fèi)者也會(huì)用DS 7與昂科威、途觀L及標(biāo)致5008等車型進(jìn)行比較。在售價(jià)區(qū)間較為吻合的條件下，DS 7的優(yōu)勢(shì)在于，它屬于標(biāo)致雪鐵龍的高端品牌，在外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面更加豪華，在檔次感和一些科技性配置看上去要更高一些。

『途觀L』

『昂科威』

　　不過，與途觀L、昂科威這些較為熱門的SUV相比，DS 7面臨的往往都是一些中型SUV車型，這樣在級(jí)別上其實(shí)并沒有太大的優(yōu)勢(shì)，并且在空間方面自然也不及對(duì)手。所以對(duì)于消費(fèi)者來說，是一個(gè)務(wù)實(shí)之選還是信仰之選，消費(fèi)者的心理傾向也不言而喻。另外，DS 7在市場保有量及保值率上遠(yuǎn)不及對(duì)手。而面對(duì)隨處可見的大眾、別克4S店，其在網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和售后服務(wù)方面也是有一定差距的。并且，DS 7在動(dòng)力系統(tǒng)及四驅(qū)版車型上同樣選擇性較少。

■ 對(duì)未來的展望

　　從上面的競品分析中，我們不難了解，DS 7目前最大的問題在于其自身的品牌影響力上。不說奔馳和寶馬，就連與第二階梯的日系品牌相比，DS的品牌優(yōu)勢(shì)也并不算大。DS或許也意識(shí)到了這一點(diǎn)，并且在售價(jià)及科技性配置方面做出努力，試圖補(bǔ)齊這塊“短板”。與其自身的DS 6相比，不管是從設(shè)計(jì)還是配置方面，也都有明顯的進(jìn)步，并且DS 7還采用了8速手自一體變速箱和多連桿獨(dú)立懸架，來替代DS 6上的6速手自一體變速箱和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　另外，還有一點(diǎn)，由于DS 7特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)風(fēng)格及追求個(gè)性的思維方式，也使得它的受眾群體是比較鮮明化的一群消費(fèi)者。它并不會(huì)像大眾或是奧迪一樣走普遍化路線。DS 7今后的受眾也將會(huì)是一個(gè)有法國浪漫主義情懷的人，是一個(gè)被藝術(shù)設(shè)計(jì)元素所吸引的人，是一個(gè)認(rèn)可該車核心技術(shù)的人，是一個(gè)追求個(gè)性、崇尚自我的大部分年輕人。

　　目前，DS 7僅推出的一款1.6T動(dòng)力系統(tǒng)也是較為單一的，雖然分為高/低功率兩個(gè)版本，不過面對(duì)對(duì)動(dòng)力需求較高的消費(fèi)者來說，其無法與競品的2.0T車型競爭，因此后續(xù)DS 7是否會(huì)推出更大排量的車型，還是值得期待的。當(dāng)然，缺失的四驅(qū)版車型也是后續(xù)是否推出的一個(gè)疑問。DS 7將于下周開幕的2018北京車展正式上市，屆時(shí)具體的售價(jià)也將公布，那么它的指導(dǎo)價(jià)格究竟如何呢？我們拭目以待！（文/汽車之家 王亮）

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