[汽車之家 新聞]  4月17日，2018年寶馬集團“數字化創新日”活動在慕尼黑舉行，寶馬集團在本次活動上集中展示了數字化設計、數字化生產、數字化用戶體驗以及移動出行解決方案等多中研發應用，甚至包括第七代人機交互操作系統、3D打印技術生產的零件、人工智能等。

● 混合現實技術（Mixed Reality）

　　這項技術主要應用于內飾設計，寶馬通過現實場景與虛擬環境相結合的首發，使得內飾設計師能夠提前感受到其內飾設計的整體風格，利用VR技術可以減少開發成本并縮短開發時間，使得設計師和工程師在車輛開發之初便可感受各種路況下的真實感受。

　　同時這項技術也同時能夠滿足用戶對于車輛內飾定制和舒適性需求，使得消費者能夠提前感受到自己選擇或定制的愛車。

● 3D打印技術

　　3D打印技術近年來逐漸被應用于各種制造業，其中應用在汽車制造業當中的案例并不多，而寶馬已經率先將其應用在量產車的部分組件當中，包括新款寶馬i8 Roadster的軟頂敞篷、新款MINI的個性化定制面板以及寶馬摩托車車架，均由3D打印技術生產。

　　有別于傳統的零件制造工藝，增材制造不再需要傳統的沖壓、鑄模等生產工具，零件的幾何形狀完全由電子數據決定。正因為該技術在數字化方面的高靈活度，增材制造經常運用于生產結構較復雜的車輛部件。

　　寶馬集團認為，增材制造在批量生產方面具備非常大的潛力。利用該技術的快捷性和多樣化，位于慕尼黑的增材制造研發及生產中心，每年可向寶馬的各個開發部門提供約140,000個各種樣式的原型部件，大大提高了開發效率。

● 寶馬第七代人機交互系統

　　從2001年首創iDrive系統至今，寶馬在售車型上已經搭載第六代人機交互系統，而本次活動上寶馬展示的第七代人機交互系統，將進一步提高數字化和高精度。

　　其中新系統將搭載全新數字化儀表盤，同時中控顯示屏當中的卡片式懸浮菜單不僅可以像使用智能手機一樣對多個卡片式懸浮菜單進行隨心排列，更可以顯示動態實時信息。不僅如此，全新一代系統的導航功能也進一步優化，當車輛接近目的地時，車載導航地圖將自動打開，主動為駕駛者推薦周邊可用停車位，并支持預訂車位和繳納停車費功能。

　　此外，在第七代人機交互系統當中，寶馬還在手勢控制系統中額外增加兩種新手勢（達到7個），同時優化自然語音控制系統；車輛屏幕模式的變化也將不局限于液晶儀表盤；
中控顯示屏和后排娛樂屏幕也可隨駕駛模式的變化而改變。據悉該系統將于今年年底正式發布，并率先應用在新一代寶馬X5之上。

● 自動駕駛的前瞻應用

　　自動駕駛輔助系統已經是各大廠家創新開發的重點，包括寶馬集團在內，奔馳、大眾、通用、豐田、日產、本田都已經開始各自的自動駕駛系統開發應用。在本次舒適化創新日活動上，寶馬展示了最新的實時危險警告技術（Hazardwarning）。

　　它能夠通過車輛攝像頭和其他傳感器收集數據并匿名傳輸至云端，經過服務器整合實時天氣、實時路況等信息，形成對道路交通的全面判斷，并將交通、天氣、潛在危險情況有針對性地發送到位于相關區域內的車輛上。

　　為了達到更快的傳輸速度，以及構建更大的數字化信息收集網絡，寶馬集團已經開始第五代移動網絡（5G）的開發，從而保證未來信息傳輸速度以及安全性。根據寶馬的規劃到2020年5G網絡將被應用在量產車型當中。（文/汽車之家 耿源）

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