[汽車之家 新車首發] 在本屆北京車展上，全新一代奔馳CLS國內正式首發。該車在外觀及內飾方面都進行了“大刀闊斧”的調整，看起來更加激進、運動。據悉，未來該車還將推出一款搭載2.0T發動機的入門版車型供消費者選擇。
全新CLS已經于2017年洛杉磯車展正式發布。作為首款采用了奔馳新一代設計語言的量產車型，該車整體造型看起來更加“兇悍”，視覺沖擊力極強。值得一提的是，近似倒三角形的前大燈組設計成為了該車最大的亮點（盡管在很多人眼里，這個改變并不美好），這一造型此前曾在奔馳EQ A概念車、Concept A Sedan概念車上采用，新一代奔馳A級等車型也換用了相似設計語言。
車身側面，全新CLS延續了歷代車型低矮流暢的車身線條。相比現款車型，新車的腰線經過了大幅度的簡化，看起來更加簡潔。尺寸方面，全新CLS的長寬高為4988/1890/1404mm，軸距為2939mm，其中長度和寬度相比現款車型有所增加，高度則有所降低。另外，無框車門也是轎跑車必不可少的配置。
全新CLS尾部的輪廓線條十分干凈，斜邊倒梯形的尾燈組采用LED光源，除此之外再無其它多余的設計。由于車牌安裝位被移動到了后保險杠上，因此尾燈中間騰讓出的空間中僅配有一顆碩大的三叉星徽。搭配兩側雙邊共兩出式的排氣布局，為整車增添了一絲性能車的味道。
新車內飾與E級Coupe相似，全新的空調出風口，使得內飾在保持奔馳家族一貫的豪華風格外，更加運動新潮。此外，全新CLS的方向盤樣式與新E級兩款車型均不相同，其造型經過優化，并且沒有采用平底式設計。
目前全新CLS在海外共推出350 d、400 d和450三款車型，其中350 d/400 d搭載3.0T直六柴油發動機，最大功率分別為286馬力和340馬力；450車型搭載3.0T直六汽油發動機，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米（通過48V弱混系統可短暫增加至389馬力/750牛·米）。這三種動力版本車型均提供4驅系統可選。
據了解，后續全新CLS還將推出一款搭載2.0T發動機的入門版車型供消費者選擇，不過該車型是否會配備48V弱混系統，目前尚不確定。（文/汽車之家 陳碩）
