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未來感十足 愛馳U5 ION概念車內飾官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,愛馳汽車官方正式發布了旗下首款純電動SUV——U5 ION概念車的內飾官圖。新車定位于一款中型SUV,并基于愛馳汽車自行開發的MAS平臺進行打造。其量產版車型預計將于2019年下半年正式發布。

愛馳汽車 愛馳U5 ION 2018款 基本型

愛馳汽車 愛馳U5 ION 2018款 基本型

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  通過此次發布的內飾官圖來看,新車整體內飾打造出了類似太空艙的既視感,其配備有造型獨特的三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤以及由上下兩塊液晶屏組成的中控顯示屏,可以根據用戶的選擇來顯示不同的內容,而車內除旋鈕換擋機構外,所有的操控按鍵均采用觸摸式結構。該車內部采用了2+2式座椅布局,四把極具設計感的概念式座椅造型非常別致,進一步烘托未來感。

愛馳汽車 愛馳U5 ION 2018款 基本型

  外觀方面,由于該車為純電動車型,所以其前臉采用了封閉式前格柵設計,搭配左右兩側狹長的大燈組,讓該車看上去極具未來感。同時,其機艙蓋隆起的線條,也讓該車在視覺效果上更加具有肌肉感。

愛馳汽車 愛馳U5 ION 2018款 基本型

  車身側面來看, 新車整體采用了較為方正的設計風格,車頂平直線條的使用,也有助于提升車內空間的利用率。同時,車頂行李架在提供了多功能性的同時還增加了車輛線條的層次感。細節方面,新車在車身擁有豐富肌肉質感的線條,尤其在前后輪拱的位置上都做了突出的設計,讓車側看起來更顯張力。同時,從前大燈組一直延伸至尾燈組的腰線浮于前后輪拱的連接線之上,為車側提供了更加豐富多彩的光影變化。

  動力方面,未來該車的量產版車型將提供多種電量的電池包可供選擇,將提供53kWh和63kWh兩種電池包,53kWh版本可實現NEDC續航325km,達到國家2018年補貼政策中關于電池包能量要求最高的一檔。另外還包含多種增加續航里程的解決方案,形成60kWh-80kWh三個梯度,從而降低電動車對于續航里程方面的焦慮。此外,該車電池能量密度可以達到160wh/kg,電池采用水冷冷卻方式,電芯和模組分離布置。(文/汽車之家 陳碩)

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  • 愛馳U5 2021款 U5 PRO 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.63 39.62 --
    測試文章:駕駛感受下足功夫 測試2021款愛馳U5
    評測編輯-張益嘉:

    愛馳U5不太像是一個新勢力品牌的產品,反倒有些傳統車企的意思,駕控感受做得不錯,但車機系統和車內空間都比較一般。如果是日常代步的話,續航里程也基本可以滿足一周兩充,充電的速度也不慢。

    評測編輯-于碩:

    愛馳U5的車內設計和用料都很注重品質,但細節的做工并不理想,浪費了用料和設計,如果能將細節做工加以提升,品質感會更好。接近400km的綜合續航滿足日常使用沒有問題,三天充一次電完全可以接受。

    評測編輯-謝玥:

    設計并不是越復雜越新穎越好,顛覆也不是不顧一切的改變,愛馳U5的設計師可能有些用力過猛了,外觀不夠好看,內飾不夠實用,全車最大的亮點就是駕控體驗了。

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愛馳U5

指導價:16.69-29.21萬
級別:中型SUV
詢底價
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