[汽車之家 人物對話] 在2018北京車展上，我們也對話了長安福特汽車有限公司銷售分公司常務副總經理曹振宇先生。
『長安福特汽車有限公司銷售分公司常務副總經理曹振宇先生（右）』
車評人：我們這邊有幾個網友的問題，第一個介紹一下長安福特的站臺有什么亮點？
曹振宇：每次我們都會發(fā)布重磅的信息，本次車展帶來了新一代福克斯及新福睿斯，同時都是非常重磅級的車型，在全球的銷量很棒的。車評人：還有一個問題，中級車現(xiàn)在是日益激烈的競爭，長安福特未來的產品布局是什么？這個布局出于什么考慮？
曹振宇：我們計劃簡單說三車戰(zhàn)略，有新福睿斯的車型，外觀非常大氣低調時尚，特別適合家庭，無論是從安全，還是油耗都非常好。同時我們會保留經典福克斯的兩廂版，因為它外觀也非常時尚。另外就是新一代福克斯。這里面有一系列的產品，包括三廂和兩廂，三車戰(zhàn)略滿足我們消費者的選擇。
車評人：前兩天正好看到新一代福克斯的發(fā)布，福克斯自2005年進入中國市場以來，一直以卓越的操控性能深受消費者的青睞。請問，對于新一代福克斯而言，操控性能是否還是它的核心競爭力？還有什么其他產品優(yōu)勢？
曹振宇：這么說，福克斯從2005年進入中國以來，一直深受消費者喜愛，銷量已達260萬了，有龐大的客戶基礎。我們會繼續(xù)保持我們原有的福克斯非常好的一個性能方面的一些優(yōu)勢，同時有非常多的亮點和進步，包括我們在“以人為本”的設計理念上，我們的空間增加、軸距加長50毫米，也會導致后排乘客在肩部、膝部的空間都寬了，也非常的舒適。三廂版的風阻系數(shù)只有0.25，兩廂有0.273。
在舒適感方面，還有一些應用材料都是給客戶感受非常舒適，比如說我們方向盤還有后排的這些材料的設計，客戶開著更舒適。 這個包括我們的駕駛，主要來源于發(fā)動機和變速器的調整，同時在這個之外，在智能方面也是一個大的亮點，也搭載了SYNC?3的系統(tǒng)，同時還有FordPass對車輛的狀態(tài)有非常好的了解，以及對車進行一些控制。
除此之外，我們剛才在講發(fā)動機是非常出色的表現(xiàn)，它甚至采用雙噴式模式，油耗更低，油耗下降12%。在油耗方面有非常好的表現(xiàn)。
另外一個特別值得一提，就是新一代福克斯是國內首款搭載了Ford Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)的車型，包含了ACC自適應巡航系統(tǒng)，還有智能導航、泊車的系統(tǒng)，同時還有行人保護的制動系統(tǒng)，就是一個桿子在前面會自動制動，保證乘客的安全和駕駛的安全。同時還有紅燈標識，在儀表盤上會有顯示，也會提示我們乘客超速等等。
車評人：這幾年電氣化其實是最熱的話題之一，長安福特未來電氣化的布局怎么樣？
曹振宇：根據(jù)2025戰(zhàn)略，到2025年會投放十五款電動車型，我們現(xiàn)在已經在這個方面開始起步了，陸續(xù)一些車型在投放。我們3月27日上市福特新蒙迪PHEV插電混動版，接下來還會有一個純電動車，福特在整個新能源上進行了投資，未來我們也會根據(jù)整個市場的發(fā)展，陸續(xù)會投入更多的車型。到2025年，我們都會有。
車評人：關于汽車之家大數(shù)據(jù)，我們長安福特 福克斯在未來面對競爭格局如何保持競爭優(yōu)勢？
曹振宇：我們要通過一代一代的產品推出，在性能、配置，在消費者的需求上面真正的把握，才能占領這個市場，引領這個市場。前面福克斯介紹了那么多的商品，更好的滿足了我們消費者在中級市場的需求。我們對福克斯未來非常看好，我相信它一定能受到消費者的親睞。
車評人：還有一個問題，混動車型的制造成本還是明顯高于傳統(tǒng)汽油機車型，這也會直接影響消費者的購買成本，請問蒙迪歐插電混動版的政府補貼狀況如何？消費者實際購買時較汽油版的價差有多大？
曹振宇：混合動力的車型，就目前而言，在限購限行的城市，減去新能源牌照、減去購置稅、減去政府補貼是比較好的，如果你沒有政府補貼，價格會高一些。但是在限購限行的這些城市，上海、深圳它性價比是高的，比起來的話，比傳統(tǒng)能源車更高一些。其實PHEV的一個優(yōu)點在純電使用的時候，在52公里之內是不需要花油費的。在油耗上面，比傳統(tǒng)車有更多的優(yōu)勢。
車評人：好，謝謝您參加我們的對話。曹振宇：謝謝！
