[汽車之家 人物對話] 2018北京車展還在忙碌熱鬧中進行，本屆車展跟以往不同的最大看點，就是新能源汽車從未如此受人矚目。無論是傳統(tǒng)車企在新能源汽車領(lǐng)域的突破發(fā)力，還是造車新勢力的開拓，越來越多的新能源品牌和產(chǎn)品亮相這個舞臺。在北京車展期間，汽車之家對長安汽車副總裁、長安新能源總經(jīng)理李偉，就行業(yè)趨勢和長安新能源事業(yè)發(fā)展等相關(guān)問題進行深入訪問。
作為新能源事業(yè)部的領(lǐng)頭人，李偉以開放性、創(chuàng)新性的思路，和對于新能源市場特點和消費需求獨到、深入的見解，為我們介紹了長安新能源的發(fā)展和經(jīng)營情況。
戰(zhàn)略牽引：長安第三次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型將新能源納入核心
在第三次創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略中，長安汽車提出了“一個核心＋四大轉(zhuǎn)型“的發(fā)展思路。即以創(chuàng)新為驅(qū)動，將效率打造成為組織核心競爭力，著力推動四大轉(zhuǎn)型，即從服務客戶向經(jīng)營客戶轉(zhuǎn)型、從傳統(tǒng)產(chǎn)品向智能化+新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、從提供產(chǎn)品+服務向提供產(chǎn)品+服務+出行解決方案轉(zhuǎn)型、從經(jīng)營產(chǎn)品向經(jīng)營品牌轉(zhuǎn)型。圍繞以用戶為中心，最大程度發(fā)揮資源優(yōu)勢，以更合理的資源配比、更高效的運營機制，為用戶實現(xiàn)價值最大化。 其中，從傳統(tǒng)產(chǎn)品向智能化+新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，以應對汽車做為智能終端，集成軟件價值的屬性轉(zhuǎn)變。未來，長安汽車將把“智能化”和“新能源”打造成為長安產(chǎn)品的標準配置。在這種背景下，長安新能源“香格里拉”戰(zhàn)略的倡導和積極踐行，在業(yè)界也越來越備受矚目。
混動+純電動有備而來：新75PHEV、逸動EV460雙星亮相
在長安主展臺上，我們看到了兩款新能源產(chǎn)品被強勢圍觀，從李偉介紹中，證明了長安在新能源領(lǐng)域發(fā)力的技術(shù)積淀和信心底氣。 CS75PHEV是長安第一款插電式混合動力SUV，搭載串并聯(lián)雙電機、1.5T發(fā)動機、自主研發(fā)的分軸插電四驅(qū)動力系統(tǒng)，在純電模式下可續(xù)航60KM，油電混合的情況下百公里油耗僅為1.6L；NEDC工況續(xù)航里程能達到880公里。是長安搭載主動安全、智能互聯(lián)等量產(chǎn)技術(shù)最多的新能源車型。該車將于今年3季度上市，預售價格16.99萬元起。
逸動EV460是長安汽車第一款采用全新家族化造型的純電動轎車，NEDC工況續(xù)航達405km，等速續(xù)航里程超過460公里，百公里耗電僅為14.2度，500公里花費只需35元左右。它繼成了長安優(yōu)異的研發(fā)調(diào)教基因，將以優(yōu)秀的駕乘樂趣、2700mm軸距大空間及智能化優(yōu)勢征戰(zhàn)純電動轎車市場。該車將于今年4季度上市。
精準洞察：便捷、智能將成新能源購車主要驅(qū)動力
眾所周知，近五年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)以其節(jié)能環(huán)保的顯著特征，得以受到雙限、補貼、雙積分等政策調(diào)控下的催生和快速發(fā)展。在李偉看來，就在剛剛過去的2018年第一季度，我國新能源汽車同比分別增長160%和155%，產(chǎn)銷規(guī)模進一步增長，這說明我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政策引導逐漸退出的形式下，已從導入期進入成長期。隨著消費升級帶來的市場特征轉(zhuǎn)變以及電機效率的提升，快速充電、智能技術(shù)的普遍應用，就在不遠的將來，市場驅(qū)動力或?qū)⒑芸彀l(fā)生轉(zhuǎn)變。 據(jù)介紹，我國年輕人對無人駕駛的接收程度比某發(fā)達國家高50%，同時，汽車不再是一種交通工具，它將成為一個智能載體，這一系列現(xiàn)象都可以明確，新一代消費者在面對被賦予了更多便利、智能屬性的新能源車汽車時，將表現(xiàn)出更大的關(guān)注度和接受度。而隨著續(xù)航里程提升、快充技術(shù)的發(fā)展，讓消費者最為焦慮的兩大痛點也將很快得到解決，長安也正致力于快充技術(shù)的研發(fā)和建設。李偉表示，未來，“在你抽一支煙，喝一杯咖啡的情形下，充電即可完成”。當消費痛點解決時，車輛的先進性、使用及維修保養(yǎng)的便捷性及智能化與汽車的融合度，將成為新能源汽車購買的主要驅(qū)動力，也將成為產(chǎn)品之間最重要的競爭力所在。
開放發(fā)展：共享、融合是未來趨勢
隨著大三電技術(shù)、信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的快速發(fā)展，以傳統(tǒng)汽車主機廠為研發(fā)主體的行業(yè)態(tài)勢正在轉(zhuǎn)變。我們看到，長安汽車與比亞迪、蔚來汽車、騰訊等企業(yè)簽訂了一系列合作協(xié)議，長安新能源板塊將面向全球建立香格里拉產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟。種種舉措的落實推進，表明長安汽車正以開放性的姿態(tài)，吸收先進性技術(shù)、理念，推動自身新能源汽車的快速發(fā)展。 對此，李偉在介紹具體情況時說，長安正在與比亞迪等一批優(yōu)秀企業(yè)就大三電技術(shù)展開交流，共同就資源的開發(fā)利用進行更深入的探討與合作，其目的就是為了給消費者帶來更具價值的新能源產(chǎn)品。針對目前涌現(xiàn)的新勢力造車企業(yè)，長安新能源同樣以積極的態(tài)度，吸納其創(chuàng)新性理念和做法，加強交流學習與合作分享。李偉表示，“我們希望把自己變成傳統(tǒng)車企中的跨界車企，未來還有很大的合作空間與前景。”可見，長安汽車在推動新能源產(chǎn)業(yè)共享、融合發(fā)展的道路上，邁出了領(lǐng)先一步。
前瞻引領(lǐng)：探索、發(fā)現(xiàn)構(gòu)建未來汽車生活
新能源汽車的產(chǎn)生對百年來傳統(tǒng)汽車動力進行了顛覆性變革，加上互聯(lián)網(wǎng)、智能化對其的賦能，決定了新能源汽車的服務模式、商業(yè)模式，甚至由其催生的汽車生活形態(tài)也正在或?qū)⒁l(fā)生較大轉(zhuǎn)變。李偉興奮地向我們描繪了未來汽車生活的部分構(gòu)想。 長安第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略指出，在新時代下，長安汽車將從提供產(chǎn)品+服務向提供產(chǎn)品+服務+出行解決方案轉(zhuǎn)型，而出行解決方案決定了消費者汽車生活的形態(tài)。據(jù)李偉介紹，長安正在建立直達用戶的渠道服務模式，即線上網(wǎng)店+線下體驗中心+交付中心，覆蓋城市核心商圈、社區(qū)及縣鄉(xiāng)市場，消費者可以在線上了解、預定產(chǎn)品，在線下體驗中心，用戶可以在城市中心更舒適愜意的環(huán)境中，與家人朋友看車、買車或租車。而在交付中心，用戶可以提取新車、租車、享受充電及維修保養(yǎng)等服務，它更像是傳統(tǒng)汽車的加油站，分布廣泛并提供優(yōu)質(zhì)服務。立體化服務模式的構(gòu)建讓消費者能更便捷舒適的享受出行。 另外，作為長安汽車全球領(lǐng)先的無人駕駛技術(shù)，將有更廣泛的應用場景。如李偉所說，“最后一公里”出行將是未來無人駕駛的重要使用場景之一。當租車、還車、機場、商場、停車場等，距離使用者出發(fā)、到達還有一定距離時，車輛按照遙控指令，自動行駛到指定位置，將極大提升出行感受和便利性。另外，長安無人駕駛示范小鎮(zhèn)也正在逐步推進建設中，在這個小鎮(zhèn)，將融入更多無人駕駛使用場景和智能化應用，將為未來汽車生活帶來超乎想象的先導性出行解決方案樣板。
穩(wěn)步前行：創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)成就企業(yè)愿景
我們看到，在對新能源汽車發(fā)展趨勢把握和對未來汽車生活構(gòu)建方面，長安汽車的確走在了時代前沿。而面對未來具有更多不確定性的市場變化，長安依自身實力和發(fā)展經(jīng)驗，制定了包括技術(shù)研發(fā)、平臺及新品打造、市場占位等方面切實且具挑戰(zhàn)性的目標，彰顯了中國汽車品牌領(lǐng)導者，在推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力我國成為全球制造大國中的創(chuàng)新性表率和領(lǐng)導者擔當。 我們相信，長安新能源正在“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”的高層戰(zhàn)略指引下，秉承百年傳承的不屈不撓、敢于奮進創(chuàng)新的軍工精神，以創(chuàng)業(yè)者的歸零心態(tài)，積極踐行“香格里拉計劃”，將走出一條更加扎實有力的，具有跨時代意義的新能源之路。