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將于5月27日上市 曝比亞迪元EV360消息

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  [汽車之家 新聞]  日前,我們從比亞迪官方獲悉,其旗下純電動小型SUV——元EV360將于5月27日正式上市銷售。據了解,新車在此前已經開啟預售,其補貼后預售價為10萬元,車輛將搭載三元鋰電池,綜合工況續航里程可達到305km。

比亞迪 元新能源 2018款 EV360

比亞迪 元新能源 2018款 EV360 比亞迪 元新能源 2018款 EV360

  外觀方面,新車的前臉采用了比亞迪家族最新的Dragon Face家族式前臉設計,大嘴式進氣格柵搭配兩側狹長的大燈組,讓該車更具時尚。

比亞迪 元新能源 2018款 EV360

比亞迪 元新能源 2018款 EV360

  車身側面來看,其采用雙腰線設計,其中一條腰線前輪輪眉貫穿至尾部,同時雙腰線的設計在一定程度上拉長了該車的視覺效果。同時,輪拱上方的線條在車身表面還塑造出豐富的光影效果。尾部方面,新車的外掛式備胎則依然保留。

比亞迪 元新能源 2018款 EV360

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  內飾方面,比亞迪元整體采用黑色為主色調,并在細節之處加入了鍍鉻元素以及藍色元素進行點綴,配合著三輻式方向盤和炮筒式儀表讓其整體看著非常年輕。

比亞迪 元新能源 2018款 EV360

  在電池技術上,此次元EV360搭載了比亞迪全新三元鋰電池,電池組總容量達到43.2kWh,能量密度達到126.91Wh/kg,官方數據顯示綜合工況續航里程可達到305km,在60km/h等速行駛下續航里程可達到360km。充電方面,元新能源配備家用220V、交流慢充以及直流快充三種方式,在直流快充條件下充電40分鐘可補充200公里續航,滿足車主們希望縮短充電時間的訴求。

比亞迪 元新能源 2018款 EV360

  此外元新能源搭載電池智能溫控管理系統,不論冬季的嚴寒或夏季的酷暑,都能夠使電池置身于一個恒溫的工作環境下,穩定電池工作效率。動力方面,元新能源采用自主研發的永磁同步電機,峰值功率為218馬力(160千瓦),峰值扭矩310牛·米,0-100km/h加速為8.9秒。(文/汽車之家 周易)

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    去年測試的比亞迪元EV受到很多同事的好評,今年補齊了續航短板的比亞迪元EV535來了還挺期待的,實測續航也不錯。這款車的顏值、配置、動力和操控各項性能都是及格線以上水平,綜合實力還是很能打的。

    評測編輯-:

    純電動小型SUV市場的競爭還挺激烈的,有些新能源技術積淀的中國品牌在這個細分市場都有車型推出,比亞迪元EV能夠在這個領域獨領風騷不是沒有理由的。希望比亞迪元EV535不要像比亞迪元EV一樣,高功率版本的配貨再多一些,千萬不要成為某些地區的“專屬版本”。

    評測編輯-姚嘉:

    比亞迪DiLink智能網聯系統終于出現在了元上面,功能上沒話說,你能想到的各種實用配置它都有。不過從尺寸和系統的反應程度上來說都不如唐和秦,感覺搭載了一個“減配”版的旋轉大屏。

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    評測編輯-:

    駕駛感受上,元EV360加速輕快,動力充足,底盤調校也相對比較緊實,沒有松垮的感覺。轉向助力偏輕,轉向精準性上還有提升的空間。

    評測編輯-姚嘉:

    相比外觀的顏值來說,比亞迪元EV360的內飾設計就有些“落后”了,沒有太多的新意。從配置上來說,補貼后不到10萬的價格,配備了360°全景影像、PM2.5綠凈系統、定速巡航等等,可以說比較有吸引力了。

    評測編輯-姜田雙:

    續航能力上,比亞迪元EV360在眾多同級別車型中表現并不突出,我們實測高速工況續航在200km,城市工況續航在305km,在很多車續航都突破400km往500km努力的路上,比亞迪還是太過保守了。

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