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或395馬力 新寶馬X5 xDrive45e更多消息

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  [汽車之家 新聞寶馬全新一代X5將會在6月份正式發布,新車將會基于全新的CLAR平臺打造。日前有外媒曝光了其插電式混動版的信息,新車將會被定名為X5 xDrive45e,取代現款的X5 xDrive40e車型。   

寶馬(進口) 寶馬X5新能源 2017款 xDrive40e

寶馬(進口) 寶馬X5新能源 2017款 xDrive40e

『現款寶馬X5 xDrive40e』

  全新一代X5 xDrive45e車型會與未來推出的7系745e車型采用相同的動力系統(調校可能會有不同)。根據外媒報道的消息,寶馬X5 xDrive45e所搭載的動力系統由2.0T+電動機組成,其中2.0T發動機的最大功率會超過253馬力,而這套系統的綜合最大功率會達到395馬力,峰值扭矩為500牛·米。

  作為參考,現款寶馬X5 xDrive40e所搭載的2.0T插電式混動系統綜合最大功率為313馬力,峰值扭矩為450牛·米。傳動系統與發動機匹配的是一臺8速自動變速箱。此外,隨著全新平臺的使用,新車在電池能量密度、車身輕量化方面均會有所提升,使得其純電動模式下的續航里程相比于現款車型的27km(工信部續航里程)有所增長。(信息來源:bmwblog;文/汽車之家 陳浩)

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  • 寶馬X5新能源(進口) 2020款 xDrive45e M運動套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.04 36.41 --
    測試文章:回歸本源 測試寶馬X5新能源 xDrive45e
    評測編輯-:

    動力更強、響應更快、更加平順,寶馬X5 45e比燃油版駕駛感受更好是我沒想到的,所以在新能源中大型SUV領域,它將和燃油版X5扮演著同樣的角色,適合那些更在乎駕駛、兼顧家用的消費者。

    評測編輯-曹益:

    電機加持后的動力確實非常迅猛,車身跟隨性以這個級別來看堪稱犀利。寶馬X5 45e基本延續了歷代X5偏向駕駛的設定,換句話說,一臺寶馬車就應該是這種表現。

    評測編輯-周宇軒:

    和燃油版相比,駕駛感受和動力是有本質的提升,橫向和其他插電混動競爭對手比,大電池以及3.0T發動機又是優勢。不過在任何一種維度去比,能有充電條件對于X5 45e都是一個挺重要的條件。畢竟低電量下經濟性就很普通了。

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寶馬X5新能源(進口)

指導價:84.99-92.80萬
級別:中大型SUV
詢底價
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