能否走出困境？再聊董明珠坎坷造車路
● 長身體的孩子趕上了“3年自然災害”
訂單減小，補貼降低，在這樣的情況下，銀隆的銷量大家可想而知。而就在今年5月30日，廣東省證監局披露的已報備擬上市公司輔導工作進度表中，珠海銀隆的狀態是“輔導終止”。這也意味著珠海銀隆對上市所做的努力好像要付之東流。
據了解，目前銀隆的問題已經蔓延到整個供應鏈和資金鏈，很多銀隆的供應鏈都欠下大量債務。在“上市”無果后，銀隆的新資金鏈是很難以打通的，如果不再次注入新的資金，極速擴張留下的巨額資金缺口將很難填補。拿目前廣通汽車廠區來說，整車廠這邊已經欠員工幾個月工資，保險也都停了半年。資金鏈出現缺口，首次公開募股終止，這種情況的發生對于銀隆來說稱得上是非常不妙。不過繼續的投資，銀隆也并不一定能游向成功的彼岸，其研發方向的略有偏差，產品與目前主流競品存在的一定差距，如果想扭轉現狀，需要的不僅是錢，還要有新的方向。
● 大哥過不好，小弟一團糟
公司發展不順利，除了對供應商造成影響之外，對當地百姓的生活同樣會發生改變。據銀隆武安廠區內部人士透露，在國家嚴查環保的大環境下，武安的鋼廠都在減產，而銀隆工廠的發展，很好的解決了當地人就業的問題。并且銀隆的環境還要比鋼鐵廠好，還可讓員工有班車坐，有宿舍住，同時還有餐廳，員工活動中心等等，因此對于武安當地就業者來說，銀隆工廠是一個很好的選擇，可公司出現這樣的情況，是他們非常不想看到的一件事情。
● 貪多嚼不爛，欲速則不達
從收購奧泰納米到董明珠等明星企業家入駐，銀隆“身上”一直覆蓋著一層神秘的色彩。然而如今銀隆出現了這樣的情況，除了它的基因問題和國家政策之外，還與它“步子”邁的太大有免不掉的聯系。
在2017年一年內，銀隆先后在珠海、邯鄲、石家莊、成都、蘭州、天津和南京8個城市擴建。有消息稱，銀隆簽下的新能源產業園項目總投資至少達到800億元。對于這樣的巨額支出，銀隆不得不向銀行等機構尋求幫助。
2017年5月，中信銀行對珠海銀隆集團授信276億元，可用于對新能源汽車補貼款進行質押融資，對成都銀隆、天津銀隆兩基地提供合計80億元的建設貸款等。同時除了中信銀行之外，建設銀行、平安銀行等多家銀行也對銀隆進行了資金支持。
一邊快速建廠，大量投資，另一邊卻意外不斷，市場的表現令人失望。“公交公司、新能源車企、地方政府、金融機構”的模式不見了，而是改成了銀隆“零價供車、租賃十年、十年質保、整車替換、四方共贏”的商業模式。公交企業只需做好運營調度和管理，由車輛生產企業負責對車輛“三電”系統進行十年保修，并且公交公司以融資租賃方式支付租金，零首付，按十年期分期支付車款。
雖然聰明的董小姐發現了這個問題，否定了銀隆的這種模式，并開始向乘用車市場發展。但是商用車轉向乘用車之路的發展并非容易，雖然其首款SUV車型已經問世，但并沒有出現很好的市場表現，挽救銀隆巨大的資金缺口。
● 倔強的性格，祝愿她帶領銀隆走出困境
銀隆目前的現狀，或許真的是讓這位商業“鐵娘子”非常頭疼的一件事。造車之路充滿荊棘和困擾。就像上期文章結尾所說的，這個世界上從不缺少情懷主義者和空想家，但能讓情懷和商業模式成功結合的少之又少，目前同樣的問題也出現在了這位“鐵娘子”身上。不過對于一個敢下十億賭局的女人，她的那份魄力和膽識相信也是一般人不能比擬的。
在2013年，雷軍在“中國經濟年度人物”頒獎禮上與董明珠打賭，若是在五年內，小米的營業收入擊敗格力的話，董明珠就輸給自己一塊錢，而董明珠則強勢回應“要賭就賭10個億”。而到了2018年，兌現了這場五年之約，根據財務數據顯示，2017年小米營收達到1146.25億元，而格力則達到了1500.20億元，小米的營收與格力的營收仍有300多億的差距。一個有著如此雄心的女企業家，能否帶領銀隆走出困境呢？只能說讓我們拭目以待，并獻上祝福，期待董小姐所說的，“開著格力的車，用著格力的手機，控制家里的空調溫度，享受格力帶給你們的美味佳肴”能夠早日實現。
總結：
目光長遠、雄心壯志、膽識驚人，雖然這位商業“鐵娘子”有著無數值得讓人學習的地方，但是跨界之路并非容易，即便是聰明的董小姐也并不能順風順水，輕而易舉的實現自己的夢想。作為一個行動派，她雖然從小家電到手機再到如今沸沸揚揚的新能源汽車，一直努力打造一個智能家居大環境，可通往成功的路談何容易？往往理想是豐滿的，而現實卻是艱苦卓絕。
在前不久的格力大會上，這位倔強的女企業家發出了“雖然我已經60多歲了，但我的心態像25歲一樣”的豪言�？墒菤q月不饒人，此時的董小姐還能有27年前帶領格力打天下時的魄力嗎？讓我們拭目以待吧。（文/圖 汽車之家 劉立偉）
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