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8月爬產到位 李斌談蔚來生產及資質情況

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  [汽車之家 新聞]  近些年,國內涌現出不少跨領域造車的案例,作為其中最被看好的一家——蔚來,也在面臨著交車時間延后的情況。近日,其創始人之一的李斌表示目前工廠產能仍處于爬產狀態,預計8月“爬坡”到位。同時,針對懸而未決的資質問題,他表示蔚來不會購買資質。

蔚來 蔚來ES8 2018款 創始版

  其首款產品ES8量產狀態方面,李斌表示“正式量產即將啟動,產能爬坡到位應該是在8月份”。目前蔚來汽車200號以后的預訂用戶預計順延1個月左右,涉及人數約10位,這其中還包括個別預訂用戶選配的特殊顏色。

蔚來 蔚來ES8 2018款 創始版

  生產資質是另外一個影響今后品牌生存、發展的資質重要問題,此前蔚來與江淮長安和廣汽三家車企達成合作協議,這之中,與江淮的合作重點在于完善產品生產制造及供應鏈管理;與長安的合資公司聚焦于新產品的研發、生產、銷售和服務等汽車產業的全領域覆蓋;與廣汽的合資公司集中于研發、銷售與服務,采用合創了新的公司的方式,發布獨立的產品體系,某種程度上說是另外一個蔚來汽車。不過,關于生產資質的問題,蔚來一直沒有明確的解決方案。李斌近日在接受對話時表示絕對不會采用收購、購買的方法取得生產資質,而盡量采用正向申請的方法獲得“準生證”。(文/汽車之家 唐朝)

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  • 蔚來ES8 2018款 創始版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.04 37.30 --
    測試文章:優劣并存 蔚來如此 測試蔚來ES8創始版
    評測編輯-:

    這么大的車充一次電只能跑200多km,聽聽可真能讓人焦慮,而且現在很多功能都不能使用,說是半成品也不過分。奈何它有著漂亮的內外設計,但還不足以讓我接受它。

    評測編輯-:

    ES8的缺點還是在于續航,如果后續能把加電服務做好,多少能讓人心里更有底。

    評測編輯-王濤:

    蔚來ES8有漂亮的外觀以及舒適的日常通勤能力,但巡航里程和電動四驅的驅動邏輯需要近一步優化。

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蔚來ES8

指導價:49.80-59.80萬
級別:中大型SUV
詢底價
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