[汽車之家 新聞]  有國內媒體報道稱，綠馳汽車將于2019年上市首款量產車型，新車定位為一款緊湊型SUV的新能源車型。該車是由中國及國際研發團隊聯合開發，由意大利設計公司根據中國消費者習慣量身打造。由于暫未獲得生產資質，綠馳汽車將以代工的形式推出首款產品，目前已考察了東風裕隆和眾泰汽車的生產基地，據內部人士透露東風裕隆可能性較大。

● 產品規劃

　　據綠馳汽車總裁助理兼品牌與營銷管理中心總監丁哲介紹，綠馳汽車現有CC/M/S三個產品平臺及車型組合，覆蓋了微型、緊湊型及中大型，未來綠馳汽車將保持每6個月至少上市一款新產品的節奏，“根據規劃，2019年6月投放首款緊湊級SUV產品，2019年11月投放首款4座微型車產品與中大型轎跑，2020年4月上市2座微型車，2020年9月上市緊湊級轎車，2021年2月上市小型SUV、5月上市大型SUV，2021年8月上市MPV”。

『配圖為綠馳汽車純電動概念轎跑車——天王星』

『配圖為綠馳汽車純電動概念車——Venere』

　　此前綠馳汽車已發布過兩款純電動概念車，均基于高端平臺打造，分別是純電動概念轎跑車——天王星和純電動概念車——Venere。

　　“綠馳汽車產品定位在中高端市場，”丁哲向媒體表示，“綠馳將一次性規劃中部基地、東部基地、北部基地三大基地，及意大利超級跑車定制中心，實現‘3+1’的基地規劃布局，分階段實施落地，滿足綠馳汽車未來在不同發展階段的產能需求�！�

　　對于生產資質方面的進展綠馳汽車常務副總裁任亞輝表示，綠馳通過聯合制造（即代工）、自主申報、購買資質三條渠道并行走，“現在聯合制造基本敲定了，一個月或兩個月發布與國內成熟車企合作的情況，首款量產車會在這家車企生產，未來其他產品會選擇不同合作伙伴”。接近東風裕隆內部人士曾向媒體透露，綠馳汽車初期考察了東風裕隆和眾泰汽車的生產基地，目前看東風裕隆可能性大。

　　在生產基地建設方面，目前綠馳汽車籌建的首個智能制造基地（中部基地）已基本選定，即將簽約。

● 綠馳汽車整體規劃

　　目前，綠馳汽車按照三院+三中心布局全球研發平臺規劃，由首批國家“千人計劃”特聘專家綠馳汽車工程研究總院院長季方勝帶領著600人左右的研發團隊。

　　資本方面，綠馳汽車的B輪融資協議也已簽訂，搭建紅籌股權架構，引入2-3家戰略投資者，融資金額20億元-30億元，所融資金將投入中部基地的建設與產品開發。據了解，綠馳汽車計劃在2019年年內完成C輪融資目標60億元-80億元，2021年-2022年完成公司上市。（消息來源：證券日報；編輯/汽車之家 許博）

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