采用三元鋰電池奔騰X40純電動版申報圖

姚嘉

2018年06月16日 06:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，我們從最新一期的工信部新車目錄中獲得了一組奔騰X40純電動版車型的申報圖。通過圖片信息可以看出，其與當前在售中的奔騰X40燃油版車型設計差異不大。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　根據此次曝光的申報圖來看，新車造型設計上與現款奔騰X40燃油版的設計風格保持一致，僅在細節方面進行了特殊化調整。例如在車頭包圍下方加入了藍色線條，同時輪圈也加入了藍色勾線，更加突出新能源車型的身份。

『奔騰X40燃油版外觀』

　　根據申報信息我們了解到，在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4315/1780/1655mm，同時軸距達到了2600mm，對比現款燃油版車型，車身長度增加了5mm同時高度降低了25mm，整體變化不大。另外奔騰X40純電動版會根據銷售車型的高低配不同，提供了選裝天窗。

　　在申報信息內并未透露過多奔騰X40純電動版動力方面的信息，只顯示輸出功率為190Ps（約140kW），最高車速可達160km/h。關于續航和充電方面目前還未有明確的信息，我們也將持續關注。（文/汽車之家姚嘉）

文章標簽：電動車車聞國內諜照

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奔騰X40 2017款 1.6L 自動尊貴致酷型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.03秒	41.78米	7.50升
測試文章：頗具玩味搶先測試一汽奔騰X40 1.6L
評測編輯-：	奔騰X40除了那套頗具玩味的D-Life車聯網系統，最讓我眼前一亮的是它配備了來自愛信的6AT變速箱，盡管1.6L發動機不算一顆強心臟，但是由于這款變速箱的加持，使奔騰X40開起來頗具靈氣，給我留下了一個很好的印象。如果未來能再推出1.2T或者1.5T發動機的車型，那將會更有競爭力。
評測編輯-苑璐：	X40在發動機和變速箱的匹配上有著較為出色的表現，變速箱的平順性很不錯，日常開著感覺很舒適。日常使用，發動機的噪音會表現得比較明顯，底盤也有些偏硬，如果能把這兩方面做出優化，我覺得它本身還是很有競爭力的。
評測編輯-周楚然：	X40最大的亮點無疑是自行開發的D-Life系統，而在動力表現、操控以及乘坐舒適性等方面只能說是中規中矩。1.6L發動機動動力還是需要保持較高轉速才能與達到預期值，雖然自動變速箱的平順性不錯，但動力的傳遞不夠直接。當然，滿足日常需求還是沒有問題的。

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