[汽車之家 新聞] 自恒大發布入股FF的公告之后，行業內對FF量產進展的關注度驟然升高。恒大方面表示，經過在美國1年的完整道路測試，已經取得全面系統的測試數據，FF 91滿足全面量產的條件。據悉，恒大作為投資方與FF原股東簽訂了對賭協議，如果FF 91不能按時量產，那么FF的控制權將全面轉移到恒大手中。
根據6月25日恒大健康的公告，恒大集團以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權，成為公司第一大股東。
香港時穎有限公司在2017年11月便已投資入股FF，恒大半年多后收購時穎，溢價6000萬美元。時穎與賈躍亭團隊簽署協議，雙方成立合資公司Smart King，全資擁有FF。時穎承諾出資20億美元，占Smart King45%股權，目前已付8億美元，后續將由恒大繼續支付12億美元。
按此價格，恒大給予FF的估值約為45億美元。賈躍亭的法拉第未來的全部資產，作價14.667億美元在新組建的公司Smart King Ltd.占股33%，恒大（時穎）的20億美金出資占到了45%。
根據協議，20億美金不是一次性到賬，而是分3批。首批8億美金，于合同簽署后到位。第二筆6億美金，于2019年12月31日之前到賬；第三筆6億美金，于2020年12月31日前到賬。賈躍亭的FF在非常艱難的情況下融資，毫無疑問上述第二、三筆打款一定會設對賭條件。
其次，通過AB股的設置，即賈躍亭1票抵作10票，恒大1票抵1票，賈躍亭擁有了股東會88%的投票權，而恒大只有12%。但是，這樣的AB設置依然設有對賭條件：即一旦賈躍亭不能完成規定的任務，其投票權將會自動轉移給恒大健康控制的持股公司。目前業界盛傳賈躍亭的對賭條件是要在2019年春節前實現FF 91的量產。
6月7日，FF宣布其位于加州漢福德的工廠獲得當地政府的正式許可，第一批生產設備已安裝并測試完成，漢福德當地生產和技術保障的大規模人員招聘也已全面展開。恒大方面表示，經過在美國1年的完整道路測試，已經取得全面系統的測試數據，FF 91完全滿足了全面量產的條件。FF漢福德工廠現已全面開展大型生產線設備調試工作，計劃2018年年底完成整體量產準備。FF廣州南沙研發生產基地預計2019年底到2020年初會實現投產，首期計劃年產能10萬臺。（信息來源：證券日報；文/汽車之家 杜俊儀）
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