將于8月份上市前途K50正式量產下線

陳浩

2018年06月30日 15:17 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 6月30日，前途汽車旗下首款車型前途K50在前途汽車蘇州生產基地正式量產下線，前途汽車董事長陸群先生表示，一個多月之后，前途K50將正式上市，也就是說這款車將會在8月份正式投放市場。

　　前途K50采用了十分運動化的造型，低矮的車身、夸張的下進氣口都營造出很強的攻擊性。根據最新的申報信息，這款車的長寬高分別為4634/2069/1253mm，軸距達到了2650mm。

　　這款車采用了輕量化的車身，在車身覆蓋件上采用了全碳纖維材質，而周身還有29個碳纖維復合材料的零部件，這些零部件的總重量僅為46.7千克。此外，前途K50的全車擁有數(shù)個攝像頭，可以實現(xiàn)全景功能。此外，新車還配備了Brembo四活塞卡鉗、19英寸鍛造輪圈等。

　　內飾設計部分，這款車車內采用了大尺寸的中控顯示屏，配合全液晶儀表盤，營造出不錯的科技感。根據官方此前的介紹，這款車在車內會提供真皮和Alcantara材料拼接的座椅可選。

　　動力方面，前途K50搭載前后雙電機四驅系統(tǒng)，綜合最大功率達435馬力（320kW），0-100km/h加速僅需4.6s，最高車速達200km/h。（文/汽車之家陳浩）

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文章標簽：新車預告電動車車聞

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前途K50 2018款標準型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.61秒	36.63米	--升
測試文章：續(xù)航代步跑賽道都不是問題測試前途K50
評測編輯-張子儀：	作為一款跑車，前途K50的操控表現(xiàn)超出我的預期。它的職責就是讓你開上它，會面露微笑，甚至是傻笑，很高興前途K50做到了。當然，在賽道極限駕駛時，前后平均分配的動力也讓它丟失了一點駕駛樂趣，在出彎時你一定不要急于求成，緩給油才能保證順暢的駕駛節(jié)奏。
評測編輯-王濤：	前途K50在到達極限時偶爾會給你一點不可預判的動態(tài)反饋，但似乎一切又都在掌控之中。這就是前途K50，一款很有樂趣、同時又很有挑戰(zhàn)的車型。想把它開快很容易，但想把它開好卻并不簡單。
評測編輯-陶懞軒：	前途K50的外形設計還是很成功的，很有超跑的感覺。在硬件核心技術上，這款車也頗有亮點，比如碳纖維車身覆蓋件、全鋁框架等等，駕駛樂趣也不低，當然如果加速能再快一點就更好了。

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