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一汽奧迪-奧迪Q5L
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售39.28-51.70萬元 奧迪新Q5L正式上市

汽車之家編輯
 2018年07月06日 21:12 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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    • 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      6.99秒 38.70米 9.40升
      測試文章：更好開了 測試新款?yuàn)W迪Q5L 45 TFSI
      評測編輯-謝玥：

      對比老款車型，新款Q5L好開很多，油門踏板線性了，起步也沒那么肉，新款確實(shí)值得推薦了。
      評測編輯-梁奇：

      外觀和家族其他車型統(tǒng)一了，只是這個(gè)假排氣和頂配車型的側(cè)踏板實(shí)在讓人看著有些不爽。
      評測編輯-于碩：

      內(nèi)飾的變化不大，但是升級后的多媒體系統(tǒng)確實(shí)好用許多，反應(yīng)速度和準(zhǔn)確率很快，屏幕尺寸也大了不少。
    • 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享時(shí)尚型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      8.50秒 38.93米 9.00升
      測試文章：體面務(wù)實(shí)的選擇 測試奧迪Q5L 40 TFSI
      評測編輯-于碩：

      在客觀的優(yōu)惠面前，Q5L 40 TFSI實(shí)際落地價(jià)格僅相當(dāng)于一臺(tái)漢蘭達(dá)頂配，對于買車家用的人來說，這確實(shí)很有吸引力。但對于產(chǎn)品本身，它在豪華感、舒適性方面的表現(xiàn)并不算搶眼。
      評測編輯-：

      有限的車身通過性和較一般的四驅(qū)滑輪組成績也說明了Q5L越來越朝著城市代步車的方向發(fā)展。
      評測編輯-陶懞軒：

      低功率版該有的配置基本都有，乘坐空間比老款強(qiáng)了不少，燃油經(jīng)濟(jì)性也適中，優(yōu)惠幅度大，在奧迪的品牌號召力，相信銷量會(huì)一直保持在每月萬臺(tái)之上的水平。
    • 奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享風(fēng)雅型 國V 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      6.65秒 38.07米 9.40升
      測試文章：軸距加長成敗幾何？ 測試全新奧迪Q5L
      評測編輯-馬亦驍：

      奧迪Q5L加長之后更能滿足中國消費(fèi)者的需求，不過在四驅(qū)系統(tǒng)上進(jìn)行的些許調(diào)整會(huì)讓用戶不太滿意。測試成績處于同級車型中上流水準(zhǔn)，駕駛層面上也有著不錯(cuò)的檔次感。
      評測編輯-洪冰清：

      在同級車型中，奧迪Q5L算不上最出色的一款，不過銷量上我覺得它沒問題，畢竟奧迪深諳國人心理。
      評測編輯-王澤石：

      之前奧迪Q5銷量領(lǐng)先是因?yàn)楦偁帉κ植惶o力，現(xiàn)在來看，全新X3和GLC L都有著很強(qiáng)的競爭力，Q5L會(huì)遇到很大的挑戰(zhàn)。
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    加載中

    奧迪Q5L

    指導(dǎo)價(jià)：34.98-42.98萬
    級別：中型SUV
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