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大塊頭也要運動起來 MDX A-Spec官圖

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,謳歌發布了一組MDX A-Spec運動套件版車型的官圖,顧名思義,新車使用了大量的激進的設計元素來突出與眾不同的運動化氣息。

謳歌(進口) 謳歌MDX 2019款 A-Spec

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  相比普通版車型,MDX A-Spec運動套件版車身多處采用了黑化處理,包括前后燈組、20英寸輪圈等部位。同時其前保險杠還更改為大面積黑色網狀材質,配合車尾下方的黑色擴散器,營造出的運動感十分到位。A-Spec運動套件版車型提供了獨特的紅色、藍色和白色可選,這也是性能車經常采用的顏色。

謳歌(進口) 謳歌MDX 2019款 A-Spec

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  新車營造出的運動感并不只停留在表面,車內亦是如此。其中控臺造型雖沒有發生變化,但卻采用了大量碳纖維飾條取代原有的木紋飾條。與此同時A-Spec運動套件版車型也更換了全新造型的座椅,大面積Alcantara材質帶來很強的戰斗氣息。

謳歌(進口) 謳歌MDX 2019款 A-Spec

謳歌(進口) 謳歌MDX 2019款 A-Spec

  相比運動感更強的外觀內飾,新車動力或許會讓人“失望”,其繼續提供3.5L V6和3.0L混動兩款動力。其中3.5L自然吸氣V6發動機,最大輸出功率294馬力,峰值扭矩362牛·米,傳動系統匹配9速手自一體變速箱;而新款MDX混合動力版車型則搭載了一套由3.0L自然吸氣V6發動機和三個電動機組成的混合動力系統,其綜合最大功率達到325馬力,峰值扭矩462牛·米,傳動系統匹配7速雙離合變速箱,并標配有SH-AWD四驅系統。(文/汽車之家 李長寧)

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  • 謳歌MDX 2014款 3.5L 豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.98 40.70 11.50
    測試文章:堅持和改變并存 測謳歌MDX 3.5L豪華版
    評測編輯-張可:

    與自身相比這一代MDX的進步確實比較明顯,其中最主要的是價格降低,并換裝3.5L自然吸氣發動機和6擋自動變速箱,6.98秒的加速時間出乎我們意料。這臺車給我最大的感覺就是太舒服了,跟寶馬X5和奧迪Q7明顯不是一個風格,然而它細膩舒適的作風在山路上的表現卻又特別凌厲,SH-AWD四驅系統在當中起到了不小的作用,不真實的去體驗下真的很難領會到。但是品牌嘛,在國內也確實很難競爭過寶馬和奧迪。

    評測編輯-劉昱昕:

    可以看出這一代謳歌MDX的線條柔和了一些,算是兼顧中美兩國消費者的審美吧。不過車內的豪華感相比歐洲對手還是差一些,另外3.5L的排量拉高了進口稅率,使品牌相對弱勢的謳歌無法向對手發動價格戰。

    評測編輯-于晗:

    謳歌MDX的知名度猶如它的定價一樣,都比同級對手X5等車型略低。它的特點是很分明。日常駕駛時很舒適,即便加速很快,但坐在車里仍舊覺得很平淡;激烈駕駛時,四驅系統可以及時調整兩側車輪的動力分配,彎中也很有樂趣。

  • 謳歌MDX 2007款 3.7 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.50 43.20 --
    測試文章:為公路性能而生!謳歌MDX 3.7詳細測試
    評測編輯-韓路:

    MDX是一個很怪異的車,超級四驅功能更多的是針對公路的駕駛感優化,我們整個編輯部都感覺MDX更像是一部轎車,雖然它在越野時也說的過去,但是沒人愿意開著它去大坑里猛造,公路上SH-AWD四驅提供的極佳彎道轉向感覺真是讓它應該脫掉SUV的稱號。對比競爭對手X5來看,除了品牌比對方略遜之外,其他方面,尤其公路性能優勢明顯。

    評測編輯-王苦公:

    又是一款典型的公路SUV,公路性能不遜于寶馬X5,越野能力還比X5高一點,不過只有一點點。SH-AWD確實非常先進,完全是高科技的產物,而且效果不俗。不過作為高檔SUV,謳歌的品牌競爭力在國內仍然弱勢,而且要和X5、途銳、Q7這也對手相比,MDX的內飾及豪華性也是軟肋。

    評測編輯-孟慶嘉:

    見過個性的SUV,但像MDX這樣的“變形金剛”身形卻是頭一回。別看外表強悍,MDX在公路上的表現十分細膩、特別,沉穩、踏實的轉向明顯缺少野味;SH-AWD公路四驅系統會用一種奇怪的方式挑逗你的膽量,彎道加速時它就像是變形成為一款跑車,這種潛力并不是隨便一款SUV能做到的。

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謳歌MDX

指導價:暫無報價
級別:中大型SUV
詢底價
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