[汽車之家新聞] 德國當地時間7月26日上午，戴姆勒股份公司發布了一份組織架構重組方案，將當前五大事業部重組為三家新公司，分別包括：梅賽德斯-奔馳公司（Mercedes-Benz AG）、戴姆勒卡車公司（Daimler Truck AG）以及戴姆勒移動出行公司（Daimler Mobility AG）。戴姆勒集團管理董事會成員Uebber表示，本次架構調整涉及全球60個國家的700家子公司，影響重大。因此集團也是在認真考慮并確保架構調整會帶來更多利好后才做出的決定。據悉，本次調整預計會產生1億歐元左右的費用，包括公司重組相關的稅費、在全球進行的投資以及由于組織調整而帶來的額外運營支出等。組織架構調整產生的費用會逐年上升，在2020年達到頂峰后會穩定在一個相對較低的水平。
戴姆勒方面還表示，新的組織架構會讓各公司有更大的商業自由，有更多的自主權去滿足市場與客戶需求，同時更容易、更迅速的與其他相關公司進行合作。三家新公司的總部都將在戴姆勒集團的總部——斯圖加特。整體方案需獲得2019年5月的戴姆勒股東大會批準，若獲得批準將在當年秋季合法生效。
此前的組織架構分為五大部分：負責轎車/SUV等車型的梅賽德斯-奔馳乘用車部門；負責貨車業務的戴姆勒貨車部門；責各類MPV的梅賽德斯-奔馳廂式車部門；負責大型巴士的戴姆勒客車部門；負責金融業務的戴姆勒金融服務部門。據悉早在去年就有消息稱為了應對自動駕駛等顛覆性的技術轉變，戴姆勒正考慮進行十年來規模最大的企業變革，從而為公司拆分和其他交易鋪平道路。如此來看，這一十年來最大規模的企業變革已經拉開帷幕。
此外，從戴姆勒2018年第二季度的財務數據來看業績并不那么好。第二季財報顯示，戴姆勒2018年第二季度銷量為83.3萬輛,較去年同期的82.25萬輛僅微增1%。息前利潤率為26億歐元，同比下降30%。戴姆勒變革，正當時。（編譯/汽車之家 張小莎）
