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　　《車鮮知》“安利”完畢。接下來請把燒腦的事情交給我們。今天我們將為您帶來的是“大眾在華SUV戰略如何排兵布陣”。

　　[汽車之家 新聞]  T-Cross、T-ROC、Tharu、TAYRON、T……最近這些T字開頭的大眾品牌車型名字不斷出現在我們的視野中，不知道您是不是也像我一般眼花繚亂。喜歡大眾品牌的朋友們或許知道，以T開頭命名的車型大多為SUV。沒錯，他們都是大眾即將在中國市場推出的SUV車型。那這些車都是什么級別？和哪些車型競爭？為什么推出？帶著問題，您繼續往下看。

　　2017年銷量1043萬輛、2018年銷量預計超過1100萬輛，在這樣的數據面前，SUV市場的火爆已經無需用任何語言描述，但目前國內SUV市場已經處于增速逐漸放緩的狀態，連續四個月出現環比同比均下降的態勢，擺在大眾面前的形勢顯得更為嚴峻。也許正是因為錯過了中國SUV的“最好的時代”，大眾開始奮起直追，大規模投放SUV車型。有句話說得好：“來得早不如來得巧”，大眾SUV家族能否書寫與轎車相同的輝煌，我們就一起來分析一下。

國內市場大眾SUV現狀

『上汽大眾途觀絲綢之路；上汽大眾途觀L』

『上汽大眾途昂；大眾途銳』

『一汽-大眾T-ROC探歌；大眾進口Tiguan』

　　此前，大眾在中國市場僅有途觀（現稱途觀絲綢之路）一款國產SUV車型，直到2017年上汽大眾才將途觀L和途昂推向市場，算上進口的Tiguan和途銳，國內消費者僅能買到5款大眾SUV車型，而一汽-大眾則一直處于SUV空白期。相比轎車，大眾在中國市場的SUV布局確實較為薄弱，車型選擇較為單一，但這即將成為歷史。7月30日，一汽-大眾SUV長子——T-ROC探歌正式上市，打破了過去沒有SUV的尷尬局面。大眾也借新車上市為契機，開啟在中國市場的SUV攻勢。

8款SUV排隊上市

　　從數量上來說，大眾截至目前還有8款已經規劃好的SUV尚未推出，級別覆蓋小型SUV到中大型SUV，對于“大眾粉”來說，可謂是久旱逢甘雨。僅有一款SUV的一汽-大眾將于2020年前一口氣推出4款SUV，其中入門版的小型SUV將基于T-Cross打造，由于中型SUV TAYRON尺寸相比途觀L要小，我們猜測后面將推出的中型SUV定位會更加高端，另一款中大型SUV預計為一汽-大眾版途昂。上汽大眾同樣將基于T-Cross打造出一款小型SUV，命名可能會有所不同，Tharu為緊湊型SUV，定位介于途觀絲綢之路和途觀L之間。

　　待新車型全部推出后，南北大眾將各自形成五款SUV陣容，級別覆蓋情況基本保持一致。大眾進口車方面，今年3月份亮相的新一代途銳則將于年底上市，這款車作為大眾SUV家族的旗艦，雖然尺寸上不如途昂，但平臺到技術上整體上都優于其他產品。斯柯達品牌2018年已經推出柯米克和柯珞克兩款SUV，還將于年內推出柯迪亞克Coupe，豐富現有產品線。

小型SUV市場：雙車戰略不能少

　　目前國內市場中，無論是豐田、本田、日產等日系品牌，還是福特、別克等歐美品牌，都在小型SUV市場有所布局，而大眾在這一級別的產品至今還未發布。都說早起的鳥兒才有蟲吃，我看未必。

　　為彌補這一過失，大眾品牌將使用主流合資品牌車企屢試不爽的“套路”—雙車戰略，這也得益于MQB平臺極高的通用化。從我們目前掌握的信息來看，基于MQB平臺打造的全新小型SUV——T-Cross將分別在一汽-大眾和上汽大眾投產，預計將采用不同命名。

　　此外，T-Cross軸距將相比海外車型加長90mm，達到2653mm，但由于車身尺寸較小與平臺特點等原因，未來T-Cross定位預計要高于目前的合資品牌入門級小型SUV，我們猜測其核心車型將主打10-15萬市場。T-Cross作為后來者，有望憑借大眾的品牌影響力、一汽-大眾銷售渠道、產能等優勢，撼動小型SUV市場，并且也將對目前市場中銷量表現一般的其他合資品牌車型形成致命打擊。

『此前曝光的T-Cross將分別在南北大眾投產』

　　當然眾多合資品牌也不會坐以待斃，勢必會加大小型SUV的投入，以及針對現有車型進行產品力和性價比提升，以此對抗大眾品牌全新小型SUV，搶占更多市場份額。好消息是，最終受益的將會是我們普通消費者。

緊湊型SUV：兄弟多了好打仗

　　大眾品牌在中國最早國產的SUV車型便是緊湊型SUV——途觀，由上汽大眾于2010年引入，蟬聯多年合資品牌緊湊型SUV銷量冠軍。但2017年年初，上汽大眾推出基于全新MQB平臺打造出途觀L，一躍升至中型SUV市場，也許是不忍放棄原有的市場地位，老途觀更名為途觀絲綢之路繼續在緊湊型SUV市場銷售。

『上汽大眾緊湊型SUV Tharu』

　　從最新的產品體系來看，大眾品牌布局最為全面的當屬緊湊型SUV市場，這也是消費者最為關注的市場。一汽-大眾T-ROC探歌已于7月30日進入市場，主打14-20萬元市場，新車采用張揚個性的設計風格，受眾群體鎖定年輕消費者。隨后，上汽大眾略顯單薄的緊湊型SUV市場將迎來與斯柯達柯珞克同平臺打造的Tharu，這款車整體造型與先前上市的途昂非常相似，我們稱之為“小途昂”，未來將與一汽-大眾T-Roc探歌攜手挑戰緊湊型SUV市場，并互相進行競爭。

　　大眾集團在緊湊型SUV市場共提供6款車型供消費者選擇，入門版有柯米克，喜歡年輕個性的有T-ROC探歌，偏家用有Tharu和途觀絲綢之路，性價比高可以買柯珞克，喜歡原汁原味就去買Tiguan。從市場角度來看，日產奇峻、本田CR-V都將成為勁敵，然而大眾在緊湊型SUV最需要打敗的對手是自己，能否重回老途觀的王者地位，我們拭目以待。

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