8月23日發布新一代寶馬Z4實車曝光

耿源

2018年08月12日 19:03 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家海外諜照] 日前，有海外媒體曝光了一組新一代寶馬Z4（代號G29）的無偽裝諜照，新車將于今年8月23日在美國圓石灘車展首次亮相，后續則將在位于奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠投產。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　新一代寶馬Z4保留了概念車的設計思路，本次曝光的車型為頂配的M40i，新車雙腎型進氣格柵造型更加修長，并采用黑色邊框和內部矩陣格柵，此外該車還配備有M套件，前保險杠造型非常運動，宛如一臺“小8系”。

　　側面來看，新一代寶馬Z4造型非常優雅，前低后高的腰線設計使得新車呈現出更加激進的造型，同時側面的散熱開口設計與寶馬8系如出一轍。

　　尾部設計上新一代Z4與寶馬8系非常相似，整體層次感很強，全新家族式尾燈組采用LED光源，提升辨識度的同時更烘托出運動性，相比之下作為M40i，該車的雙邊共兩出排氣實在低調。

　　動力方面，量產版本的全新一代Z4車型將搭載B48系列2.0T（含低/高功率版）和B58系列3.0T（M40i）發動機，其中入門版車型（sDrive20i）最大功率197馬力，峰值扭矩為320牛·米，匹配6速手動變速箱和8速手自一體變速箱。（文/汽車之家耿源）

文章標簽：海外諜照

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評測編輯-韓路：	我喜歡新Z4的外觀，也喜歡它的3.0雙渦輪發動機，這才是跑車的動力！這次測試的是裝配老款3.0發動機的新Z4，說實話我對這款發動機裝配在跑車上很不滿意。建議大家買還是買35i那款吧！
評測編輯-王苦公：	外觀見仁見智，新Z4的樣子有些太飛揚跋扈了，我不太喜歡。不過內飾的變化可以讓所有人都滿意，終于突破了傳統模式，變得比3系更豪華了，當然那種純粹的運動感也不見了。3.0的發動機沒什么變化，性能也就還是那樣。價格偏高，同級還是TTS物美價廉。
評測編輯-孟慶嘉：	對測試的新寶馬Z4 30i，我僅對它的改款造型給出評價，因為動力方面并沒什么突出變化。視覺效果上，新款車型確實看著要狠一些，這也是它成功的一點，內飾的驚喜程度與進步也有目共睹，其他呢？我想還是期待Z4 sDrive35i到來之后再說吧……

寶馬Z4 2007款 3.0si雙門跑車閱讀測試文章
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測試文章：駕趣十足/成績平平測試寶馬Z4 Coupe
評測編輯-韓路：	Z4給我感覺是比較失望的，作為一款3.0發動機的跑車，7秒的性能我并不是很滿意！同時，寶馬極為夸張的路感讓日常行駛成為比較辛苦的事情。作為量產的跑車，我認為Z4的駕駛難度及性能遠遠高于同價位的奧迪TT 3.2Q。也許...它僅僅適合在粗顆粒的賽道上極速奔馳吧......
評測編輯-王苦公：	寶馬Z4的造型有些太過張揚，有些人會接受不了，我就是其中之一。但不得不承認，它確實很好看。車內配置比較簡單，但完全符合它的定位。但談到最關鍵的動力性能，還是有些讓人失望，3.0升發動機數值很突出，但表現完全是另一副模樣。從跑車的角度看，寶馬的底盤調校無可挑剔，但過于強烈的運動感，難免會對日常駕駛產生影響。
評測編輯-孟慶嘉：	寶馬Z4對于運動的定義比較準確！無論是外觀還是內裝氛圍都體現很到位，甚至它會完全犧牲日常的使用空間而去營造“純粹”的感覺；后驅的特色在良好的車身重量比下操控變得更加中性，因而賽道上它的表現也算如魚得水；在不錯的駕駛感中，表現平平的動力卻從中削弱了它的亮點。

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