長安與百度達(dá)成自動(dòng)駕駛/車聯(lián)網(wǎng)等合作
[汽車之家 新聞] 自動(dòng)駕駛邁入“量產(chǎn)時(shí)代”，車企與科技企業(yè)的結(jié)合也愈發(fā)緊密。8月23日，長安汽車與百度戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在重慶舉行。當(dāng)天，雙方宣布就自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等范疇簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來，雙方將就自動(dòng)駕駛車型逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)整合等多個(gè)層面繼續(xù)深化合作。
早在2016年，長安汽車就與百度達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，成為首個(gè)與百度達(dá)成戰(zhàn)略合作的中國汽車品牌。2017年6月，雙方共同開啟了智能化出行和自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)研發(fā)領(lǐng)域的合作。隨后長安汽車加入Apollo成為合作伙伴。目前，Apollo與長安聯(lián)合開發(fā)的基于L3自動(dòng)駕駛方案的車輛已于年初交付通過驗(yàn)收，同時(shí)，百度與長安汽車在高精地圖、自定位領(lǐng)域一直保持緊密交流，未來將會(huì)參與長安的量產(chǎn)項(xiàng)目。
百度Apollo自2017年7月推出以來，已經(jīng)與長安汽車、寶馬、戴姆勒、福特、現(xiàn)代、捷豹路虎、拜騰、偉創(chuàng)力、法雷奧、雷沃重工等國內(nèi)外知名企業(yè)達(dá)成合作，囊括了汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游，生態(tài)合作伙伴規(guī)模已達(dá)到119家。
如今，自動(dòng)駕駛、智能駕駛發(fā)展已經(jīng)成為汽車行業(yè)主流，擁有人工智能技術(shù)的科技公司與傳統(tǒng)車企的跨界合作成為一種趨勢。在今年7月舉辦的百度AI開發(fā)者大會(huì)上，百度Apollo與金龍客車合作推出的全球首款L4級量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”正式量產(chǎn)下線，Apollo同時(shí)還發(fā)布了3.0版本，推出自主泊車、無人作業(yè)小車、自動(dòng)接駁巴士三套面向量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛解決方案，正式開啟量產(chǎn)新時(shí)代。（文/汽車之家 杜俊儀）
加載中
好評理由：
差評理由：