[汽車之家 新車上市] 8月30日，新特汽車旗下首款量產(chǎn)車——SITECH DEV 1(參數(shù)|詢價(jià))（下稱DEV 1）正式上市。新車共推出了4款車型，其補(bǔ)貼前官方指導(dǎo)售價(jià)為13.99-16.49萬(wàn)元，補(bǔ)貼后指導(dǎo)售價(jià)為6.19-7.79萬(wàn)元，詳情請(qǐng)見下表：
| SITECH DEV 1指導(dǎo)售價(jià) | ||
| 車型 | 指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元） | 綜合補(bǔ)貼后售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 基礎(chǔ)版 | 13.99 | 6.19 |
| 創(chuàng)智版 | 14.79 | 6.69 |
| 創(chuàng)睿版 | 15.59 | 7.19 |
| 尊享版 | 16.49 | 7.79 |
DEV 1的整體設(shè)計(jì)走了小巧可愛型的路線，懸浮式的車頂很符合當(dāng)近幾年流行的樣式，并且后備廂蓋也采用了雙色設(shè)計(jì)，很有自身特點(diǎn)。DEV 1的車身尺寸分別為長(zhǎng)3735mm/寬1655mm/高1550mm，軸距為2415mm。定位于微型車，在車身尺寸方面和奔奔EV、電咖EV10這類四門微型純電動(dòng)車很接近，未來它們之間也會(huì)有著一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
DEV 1的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，10寸懸浮式液晶顯示屏在這樣一款小車車內(nèi)顯得更有視覺效果，配置方面，倒車影像、皮質(zhì)座椅，多功能方向盤都有配備，并且還有人機(jī)交互系統(tǒng)，官方稱之為D-OS智能車聯(lián)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)面部識(shí)別登錄、語(yǔ)音識(shí)別、智能充電、智能主動(dòng)服務(wù)、AR虛擬現(xiàn)實(shí)交互等功能。
動(dòng)力方面，DEV 1將搭載容量為35kWh的三元鋰電池組，其續(xù)航里程為350km。在充電方面，新特DEV 1提供快充、慢充雙接口。快充模式下，充電30分鐘即可續(xù)航200公里，6.6kW的高性能充電機(jī)可讓新特DEV 1在5.5小時(shí)內(nèi)采用慢充模式充滿電量。據(jù)官方表示，新車將搭載L3級(jí)別的智能輔助駕駛等配置。同時(shí)，未來新車將能達(dá)到細(xì)分場(chǎng)景的L4級(jí)別輔助駕駛等科技舒適性配置。
● 新車背景
新特汽車誕生在中國(guó)第八個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)——貴安新區(qū)，其最大投資方是貴安新區(qū)開發(fā)投資有限公司。貴安新區(qū)是全國(guó)最大的大數(shù)據(jù)中心，蘋果、騰訊、華為、阿里全球性云中心均落戶在此。作為貴州省貴安新區(qū)政府重點(diǎn)孵化的新能源項(xiàng)目之一，SITECH新特是貴安新區(qū)正在打造的中國(guó)首個(gè)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)。2017年貴安新區(qū)開發(fā)投資有限公司為新特在內(nèi)的企業(yè)投資70億元建設(shè)了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，包括完整的“沖、焊、涂、總”四大工藝，占地超過1800畝、自動(dòng)化率高達(dá)90%的智能工廠。這款車由新特與中國(guó)一汽合作設(shè)立的新特（全球）研究院進(jìn)行研發(fā)，新車懸掛了新特的車標(biāo)和中國(guó)一汽的標(biāo)識(shí)。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
『奔奔EV；江淮iEV6E』
隨著新車上市之后，正如前面所說，奔奔EV、電咖EV10、江淮iEV6E都將會(huì)是DEV 1的競(jìng)品車型。不過，從配置方面，DEV 1的確要表現(xiàn)的更加豐富，續(xù)航里程方面，350km的最大續(xù)航里程在同級(jí)別當(dāng)中也是挺有競(jìng)爭(zhēng)力的。
● 總結(jié)：
DEV 1作為一個(gè)全新的品牌，在樣式設(shè)計(jì)上有著自己一定的特點(diǎn)，當(dāng)然車身小巧靈活也是這款車型的一個(gè)亮點(diǎn)。對(duì)于這個(gè)品牌來說，意味著正式加入了新能源汽車的行列，最大續(xù)航里程能達(dá)到350km的微型電動(dòng)車目前確實(shí)不多，在加上多媒體系統(tǒng)的應(yīng)用，讓它也更加符合當(dāng)下智能技術(shù)發(fā)展的主流水平，對(duì)于未來，我們更加期待更多新車和更多新功能的開通。（文/汽車之家 苑璐）
